[問題] 97三菱virage冷氣問題

[jackel9960 (D.D Player)]

小弟有台1997年三菱virage，
三年前冷氣不冷，在外廠檢修，
一開始檢測後說是正常，車行認為是隔熱紙老舊，
所以後來就花了萬把塊去換了新的隔熱紙。

貼完沒多久就完全不冷，
後來車廠加入螢光劑後確認是蒸發器漏冷媒，
所以當時更換了以下項目，
蒸發器、膨脹閥、冷氣儲液器(白矸)、重灌R134A冷媒跟冷凍油，
更換後冷氣實測約14度無法降低，後來留車，
隔日測試最冷約6度跳脫，實際上路多數是10~13度就無法再降低。

更換物品前本想既然有問題要處理，就乾脆連冷媒的散熱冷排一併更換，
但車廠表示散熱冷排沒有問題不需更換。

更換過後副駕駛座手套箱的地方就會有嘶嘶嘶的聲音，
像是水在水管內流動有空氣的聲音，
當下我懷疑是否膨脹閥新品不良或系統異常，
車行說會這樣是因為都換新後冷媒流量很大很正常，這樣冷氣才會冷，
(這我是覺得是X話啦= =)
在堅持檢查下，且冷度真的不夠冷，所以車行又再查修，
車廠表示高低壓正常，且抽出檢測冷媒跟冷凍油的量還在容許範圍。
認為應該是蒸發器新品不良，車行請廠商提供另一個再做更換，
更換時車廠把蒸發器端溫度感應器綁在硬鐵絲上伸進去，
說這樣可以隨時調整感應開關的位置，
(我是覺得這樣做是否會造成溫控感應的誤差?)

後來多次調整後冷氣最冷約4度跳脫，6度啟動，
冷氣控制面板調高一格，約7度跳脫，10度啟動，
車行表示面板調整開關跟蒸發器溫度感應器應該都還是正常。
聲音依然存在，冷氣冷度也如上所述。
就這樣又度過了夏天，一直維持著平地不冷，但只要上高架就會冷的狀況。
車行表示如果發生不冷的話就靠邊停車用水潑散熱冷排幫助降溫，
總之就這樣度過夏天..

去年夏天到了又不冷，檢測冷媒壓力過高，然後更換了前述所說的散熱冷排，
也做了冷媒滲漏的測試，包含灌空氣測試漏氣等等，
雖然我覺得既然都又拆了，乾脆把冷媒軟管都換新，
但車行表示都沒漏了不需要多花錢，
更換後嘶嘶嘶的聲音變小很多，幾乎可以說是不存在。
更換後正午曬太陽測試約16-18度無法降低，但壓力正常，
行駛時測試約12度+-2度，後來車行調整感應器開關位置，
最後電子溫度計測試約4度跳脫，
然後我就得到了一個平地不會冷，
但是上高架開沒一個縣市就結冰到冷氣沒風的冷氣，
然後夏天又過了，去車行老闆調整溫控感應器後最低8度跳脫~
所以就先這樣撐著，至少冬天不會太冷也可以開兩三個縣市才結冰QQ
冬天時冷氣冷到要把面板溫度旋鈕轉到幾乎熱風全開才不會冷，
想當然，平地行駛也會發生結冰沒風的問題QQ
但好歹又度過一年。

今年2月底3月初開車都還算正常，除了結冰的問題之外，
反正當時就是開一開覺得風變小，就關掉冷氣，開大送風，
等送風不冷再開冷氣。
前兩天開車完全都不冷，室外溫度約28，中午大太陽下不論行駛或路邊踩油門2000rpm，
中央出風口都只能到25度就跳脫，
想當然應該是壓力異常導致保護開關跳脫，
所以又去檢查了。
除了我有發現壓縮機低壓管有明顯油汙，應該是又滲漏了，
檢測時老闆說低壓過高，高壓過低，應該是膨脹閥有問題不然就是壓縮機，
一個月不到之前還會結冰，現在說壓縮機故障，
確實老車有太多不確定性我承認，但總覺得似乎可以做些什麼測試。

後來老闆問其他他認識的車行，其他老闆說不然補冷媒試試看，
雖然過多的冷媒會造成壓縮機的額外負擔，
但或許管路有滲漏，所以就一點一點補，
就老闆的說法應該是補30~50g，

測試時，車子四門與窗戶關閉，冷度開關最冷，風速2段，量測中央出風口，
車外室溫約28~29度，無陽光直射的環境，車內出風口溫度25度無法降低，
一開始不冷時認為是壓縮機故障時量測數據：
怠速
低壓50、高壓150；
原地轉數2000rpm
低壓20、高壓180；

補完冷媒後，同上環境與測試方式，
怠速壓力我來不及紀錄，
原地轉數2000rpm
低壓10、高壓200，
這時候測試中央出風口溫度6度跳脫，

後來上路實測，在市區低速亂繞20分鐘左右後，4/9大太陽正午12點應約30度，陽光直射，
怠速約40秒可降到10~11度無法降低，
原地轉速2000rpm約60秒可降到6-7度跳脫。

結冰問題車行認為是面板溫控旋鈕壞掉，需要更換整個總成，
但實測旋轉會影響冷氣跳脫的溫度，例如往暖氣方轉，會提高跳脫溫度。

PS：去年保養冷卻系統時，主水箱、時規皮帶、發電機皮帶、冷氣方向機皮帶、
時規調整固定跟調整軸承、上下水管、主水箱散熱風扇、水泵浦、節溫器等都更換新品。


我想請問各位先進，
1、如果壓縮機有故障，或效率嚴重低下，可能光靠補冷媒就讓冷度降到6-7度跳脫嗎?

2、冷媒不足理論上是否應該高低壓都會偏低?如果是，那一開始的低壓高、高壓低，
應該就是系統還有除了滲漏外的問題存在。

3、原本補冷媒前2000rpm，低壓20、高壓180，補了冷媒後踩油門時，
是否高低壓力都會比補冷媒還高才正常??
還是低壓會相對於補冷媒前低才是正常?

4、面板溫控旋鈕可以改變冷氣跳脫最冷溫度，這樣還算故障嗎?會導致結冰嗎?

5、請問各位有沒有淡水、士林、北投、新莊一帶，
對於汽車冷氣維修很厲害的店家跟經驗可以分享Q_____Q

由於這部車以前是家父開的，我只是接手著開，車行也是老爹過去固定保養的店家，
只是冷氣這樣一波三折了三年，總覺得應該去找這方面專業的店家了。

謝謝各位，雖然目前冷氣又會冷，但實在不知道哪時候他又要鬧脾氣QQ




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推 EVO358: 站內你了
推 finasoul: 台北耐迪好像不錯的樣子
謝謝兩位的建議，兩家目前都在我的考慮店家內，感謝
※ 編輯: jackel9960 (219.85.163.92), 04/10/2019 13:04:22
→ alwayswith: 我同學的virage也是冷氣怪怪的，很快就跳掉，或者怠速
→ alwayswith: 不穩，我後來幫他換了電池就好了...
謝謝A大回應，我電瓶兩年前有換過，日前檢測電瓶電壓、CCA值都正常，
這幾天我再抽空檢查一次，感謝!!!
※ 編輯: jackel9960 (49.158.107.81), 04/11/2019 00:21:55
推 gt2: 我的之前跟你一樣，找了很久，是壓縮機快掛了