→ philxiao: 上面這我之前寫的：用Nexgen低價子品牌出部54.9萬的Wish 08/19 23:15
→ philxiao: 和50萬的S3 Wagon版 08/19 23:15
推 volleywayne: 問題是沒有核心技術。引擎、變速箱、底盤都是買來組 08/19 23:20
→ volleywayne: 裝，牠連壓低成本賣車的能力都沒有。 08/19 23:20
推 birdman4368: 要壓低成本便宜賣也不是那麼簡單的… 08/19 23:22
推 crisis7287: 全車系統一用華擎阿 08/19 23:25
→ mingchaoliu: 買來組是一回事，最重要的是系統整合問題，台灣在這 08/19 23:26
→ mingchaoliu: 方面還是輸人 08/19 23:27
推 qazwsx6107: 升降喇叭是核心技術 08/19 23:29
推 geniusw: 應該是有顧問給他們的品牌策略吧? 當年取 Lux 就是要… 08/19 23:37
→ Tapqou: 老台灣人真的很愛LUX，SANYO改名也是改成SANLUX 08/19 23:42
推 AustinRivers: 國民車 性能車都做不好的牌子 08/19 23:42
推 jameswen: 成本壓不下來那為何台灣的賣價會比其他國家高那多? 08/19 23:44
→ jameswen: 根本只是想在台灣賣豪車價 08/19 23:44
推 RoCkyBRIGHT: 不就COLT.PLUS . 還有LIVINA 08/19 23:54
推 puma8: 壓低會打到自家的nissan跟30，便宜車利潤不多，且市面上又 08/19 23:58
→ puma8: 不缺便宜耐用的車 08/19 23:58
推 verystupid: 就怕同等配備便宜十萬都賣輸豐田 名聲臭了很難救 08/20 00:06
→ verystupid: 裕隆之前那台方向盤掉下來的已經搞過價格戰 死的很慘 08/20 00:06
→ verystupid: 這兩家差在哪裡？ 豐田不太出那種會死人的錯誤啊 現在 08/20 00:06
→ verystupid: 納牌就是在路上會熄火 重大瑕疵出多久了也沒個解決方 08/20 00:06
→ verystupid: 案 只是拖 這種車誰敢買 08/20 00:07
→ THCxyz: 要好好搞平價車 原來裕日、三菱的"國產車"本來就要考慮是 08/20 00:07
→ THCxyz: 不是要繼續生產 而不是為了怕影響納牌銷量要賣不賣的 08/20 00:08
→ SSSONIC: 降低價值?! 真有人當他豪華品牌? 認份點從基礎做起來實在 08/20 00:09
→ Brucetk: 到時候倒了不知道要不要全民買單 08/20 00:20
推 abcde78555: 做出耐用的低價車很吃車廠的功力好嗎... 08/20 00:26
→ bbbing: 問題是它們的技術沒甚麼改爛空間，會屌打到拉細菌本體XD 08/20 00:27
→ bbbing: 例如升降喇叭之類，拿掉還算是改良，馬上打到原廠 08/20 00:28
推 horb: s3在對岸只賣三十幾萬 人家也是有在低價車上努力 (誤) 08/20 00:32
→ Nm025: 在台灣買那智傑的 比渦輪替打還蠢 08/20 00:39
→ L78G: 都評為工業垃圾了 ，哪來品牌價值 08/20 00:42
推 FAT32: TOBE：… 08/20 00:58
推 Unika: 無良的銷售策略，早被民眾看穿還在硬撐。 08/20 03:11
→ Qaaaa: 強國一堆自產車也是沒技術全裝外國引擎變速箱照樣爽賣 08/20 03:45
→ Qaaaa: 有基本品質後過幾年有自有技術再逐步下放也是OK啊 08/20 03:46
→ Qaaaa: 沒引擎變速箱不是不能造車的理由 先造出一台堪用的車吧 08/20 03:48
→ Qaaaa: 數十年前的裕隆反而有雄心 現在怎麼變這樣 08/20 03:49
→ Merkle: 就工業垃圾 不會爬就想飛 08/20 03:59
→ alurel: 副品牌只推lexgun 08/20 06:43
推 nctudaniel: 因為公務車需要GT220 08/20 06:59
推 ekin0824: 就還不會走就想飛啊 08/20 07:14
推 allencc: 因為台灣的貨物稅就要25% 其他國家不用 08/20 07:32
→ allencc: 一堆人根本為酸而酸 路上一堆u6難道都不是堪用的車？ 08/20 07:34
推 ifromtaiwan: 扶不起的阿斗 08/20 07:34
推 jack852: 厚厚 裕隆在能壓低成本的地方你們不知道而已 08/20 07:45
→ jack852: 但也不多啦 比方說車燈 08/20 07:45
→ Killercat: 其實Luxgen的價位帶跟品牌取向從來沒有真正的豪華化過 08/20 08:03
→ Killercat: 至少台灣沒有 真的搞得太浮誇的也只有Master CEO 7 08/20 08:03
→ Killercat: 他們並不是一步登天失敗 而是小孩學步都沒辦法走好 08/20 08:04
→ Killercat: Master CEO完全是個莫名其妙的產品... orz 08/20 08:05
推 windowdoor: 老藍男的能力就是這樣而已… 08/20 08:27
→ thigefe: 拆3菱的傳動來賣，起碼穩 08/20 08:38
推 xvid: 偽裝成一家汽車公司 領政府補助當公務員不好嗎 08/20 08:40
→ ttmaniac: 啥 這不就只是一家賣3C的公司嗎 08/20 08:51
推 ly4138: 我是建議先從喇叭開始賣起 08/20 09:34
→ doveplus: 妥善 油耗 主動安全 才是現在家用車起跑點.... 08/20 09:37
→ doveplus: 做那種低妥善的大馬力吃油怪獸 到底是要賣誰 08/20 09:38
→ doveplus: 沒有科技力出主動安全情有可原 外包是一途 08/20 09:41
→ doveplus: 要用進口零件無法低車價 也可以理解 08/20 09:42
→ doveplus: 但是你就該有的都沒有啊 是要賣三小 08/20 09:42
→ doveplus: 沒有主動安全的車 你敢掛LUX 我還不敢聽勒 08/20 09:44
推 allencc: 台灣市場銷量根本不足以支撐國產車研發 08/20 09:57
推 allencc: 同樣一台車幾十億的研發 Toyota都是百萬台規模攤提 台灣 08/20 09:59
→ allencc: 市場有十萬台規模就很了不起了 08/20 09:59
→ allencc: 研發成本就差了十倍以上，是要怎麼跟大廠競爭 08/20 10:00
推 id41030: 全車系打9折就會有人買了啦 08/20 10:01
推 windzend: 台灣真的是好市場 看PTT唱衰就知道多大需求 08/20 10:13
→ adaris: 還記得”tobe”嗎？ 08/20 10:17
噓 shinfu99: 政府會補助 整個發大財 08/20 10:21
→ chinya51: 有升喇吧還不賣爆！？ 08/20 10:28
推 marcus176: toyota如今能有百萬攤提，靠的是消費者的口碑和品質， 08/20 10:52
→ marcus176: 才能賣到全世界，一天到晚說台灣市場小來當理由，只能 08/20 10:53
→ marcus176: 說爛泥不上牆 08/20 10:53
推 atbhao05: 現在在詆毀志傑的只是股市投機客喇。恨不得股價在低一點 08/20 11:08
→ atbhao05: 。然後直接allin。到時候URX上市會讓志傑的市佔率直接幹 08/20 11:08
→ atbhao05: 掉河太（牛頭牌+盜版志傑）成為台灣龍頭 股價不知到翻好 08/20 11:08
→ atbhao05: 幾倍 發大財 生財之道從投資志傑開始 08/20 11:08
→ doveplus: 對阿台灣規模小 那你有像當初的歪H這麼認真做車嗎? 08/20 11:23
→ doveplus: 韓國就很大嗎? 問問自己的良心吧 現在互相差多少 08/20 11:23
推 capirex: tobe？ 08/20 12:38
→ dex0875: 水野調教的拼裝車 08/20 13:10
→ hank12332: 台灣人的納稅錢一直都很不值錢 08/20 13:32
推 kksmart: 不是啊，先撇開車子組裝不提，你願意拿錢買他那顆一公升 08/20 13:46
→ kksmart: 油跑7KM的引擎嗎？ 08/20 13:46
推 GHowPan: 豪車不豪只豪價格跟本來豪洨的 08/20 14:04
推 ls14: 為了我的裕隆股票，納智捷起加油 08/20 15:52
噓 quinietos: 都去中國了 台灣市場太小這打手槍的話還敢講 08/20 19:28
→ bbbing: 拉細菌在中國大市場降價三十萬結果賣得比台灣還少 08/21 01:18
推 nt01580a: 這篇真的是正解，先便宜車衝市占，搞好後勤 08/21 13:02
→ nt01580a: 不要再搞甚麼豪華車了 08/21 13:02
→ ciswww: VIOS降價到相同價格，看你怎麼搶市佔 08/22 11:33