Fw: [問卦] 開過台朔汽車的都幾歲了？

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※ [本文轉錄自 upeo 信箱]

作者: yanfunglee (我要嗯臭臭) 看板: Gossiping
標題: Re: [問卦] 開過台朔汽車的都幾歲了？
時間: Tue Dec 18 14:01:11 2018

※ 引述《sookie (宣醬)》之銘言：
: 早在納智捷之前
: 台灣自主汽車品牌先驅 台朔汽車
: 由富可敵國的台塑集團成立
: 產品直接命名 台朔一號 台朔二號
: 草根性很強的名字
: 連警察同仁也都大力支持購買
: 只是不知道為什麼 在2010年後 就漸漸消失了
: 有沒有開過這款車的大大現身說法？
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: Sent from JPTT on my iPhone

四十幾歲大叔，開過台朔一號，
2001年4月購入2015年6月報廢，報廢時的里程：499200公里

台朔汽車是王永慶汽車夢的產物，成立時與韓國大宇汽車合作，
將旗下的車款Magnus 與Matiz國產化，所以車上一堆零件都是大宇的Mark。
雖說是國產品牌，但產品實際上是授權的，
會有這種情形，是因為王董的夢想是做電動車，
在他的規劃下，內燃引擎車只是過渡時期的產品，
無奈台朔汽車切入市場時機不對，台朔一號上市時
正巧是NISSAN CIFERO 與 HONDA ACCORD正熱銷，
而TOYOTA CAMRY剛國產化
在三大品牌夾殺下，
雖然MAGNUS打低價+高配備
(頂規78萬，全車系標配ABS TCS EBD及四氣囊，2001年)，
還是無法殺出重圍(78萬只能買到陽春版的殺肥肉，只有ABS+安全氣囊x2)，
雖然Matiz銷售量不錯，但還是無法讓台朔汽車賺得高盈餘，最後黯然收場及轉型。

老實說，台朔一號本質還不錯，性能中庸但品質穩定
車體是出自賓尼法利納團隊之手，
變速箱是ZF的4AT，換檔毫無頓挫感，直到報廢時，變速箱依然頭好壯壯
引擎談不上多有力(150P)但爬起山來一點也不覺得吃力
我的車在四十幾萬里程中，較常壞的只有後避震器，懸吊的李仔串及輪速感知器，
後避震器不曉得為什麼，包子用泡棉材質做的，換沒多久就磨損，彈簧也很容易衰老，
大概裝上半年後就發現後車身已經下沉一個拳頭的高度了。
十五年間，後避震總共換過兩次阻尼器，一次彈簧，前避震反而從未壞過 = =

比較特別的是輪速感知器很常壞，壞掉後是整組感知器一起換，一組大概一千五，
當我四個輪子壞過 [ 兩輪 ] ，也就是8組之後，
保養廠的組長看不下去了，直接跟我說：其實壞的不是感知器而是電線，
因為電線是環保材質，很容易破損造成傳輸異常。
後來他幫我四個輪子的感知器電線全換成一般材質後就再也沒有發生故障了。
一組的電線他收我150元，一共600元，當時里程大概15萬公里。

台朔一號伴隨我十五年的時間，這段期間它帶著我上山下海到處跑，
在我退伍後投入職場的這段瘋狂工作盡情玩樂的時光總是有它的陪伴，
報廢前還幫它好好的洗了個澡之後才讓廢車場收走。

現在雖然已經換了一部車，但我還是懷念它。

心得:
在千禧年出頭的車子最入門等級就內建 4氣囊 主被動安全



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.40.93
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→ kilof: 在駕訓班開過matiz
Matiz因為便宜結構又簡單，所以不少駕訓班用過一陣子
推 eddisontw: 以前警車很多也是用台塑
當時台朔為了讓車子增加能見度，曾經投標一次參與警車採購
推 q76211635: 開一台 台朔一號送豆腐應該很屌
不要啦，台朔一號肥肥的身子送豆腐，這畫面很搞笑耶
推 ali810622: 學費繳夠多之後才給你解答wwww
這麼說也沒錯啦，我的解釋是：組長不忍心看我繼續當盤子 XD
→ ltyintw: 可惜  沒有湊500萬里程
是50萬啦，當時用車需求度高，加上冷氣壞了，又會漏油漏電，開起來
怕怕的，所以沒讓它撐完最後的800公里，怕開到一半火燒車.....
推 e04bank: 酷也，推一個
感謝推 ^ ^
推 sookie: 認真文 推
難得認真  XD
※ 編輯: yanfunglee (42.73.40.93), 12/18/2018 14:18:16
推 achangfree: 你484後座都載......
當然是載妹子啊，我現在的老婆當年也是乘客之一 ^ ^
推 vincent0719: 推
推 pengjoker: 報廢前還幫它好好的洗了個澡QQ
推 summerleaves: 報廢前還洗車  真。男人
其實是很捨不得跟它分開.....
※ 編輯: yanfunglee (42.73.40.93), 12/18/2018 14:26:41
推 kenndy: 常常車震 後避震器 真的要選好點的
沒有喔，沒有車震喔，載妹子是因為一群朋友出去玩，男男女女都有 XD
※ 編輯: yanfunglee (42.73.40.93), 12/18/2018 14:40:09
推 xhung: 2001年 全車系標配ABS/TCS/EBD及四氣囊 !!!
Yes!  終於有人看到重點了，2001年這些標準配備屌打一堆國產車啊~
推 aborwang: 大叔40開過+1
握手~~
※ 編輯: yanfunglee (42.73.40.93), 12/18/2018 14:53:37
→ metcc80211: 就是反韓，結果不錯用
推 aaron5555: 2001年既然有配備這些東西！？ 其他國產車商真他媽吃
→ aaron5555: 屎長大的
推 Leika: 優文 應轉Car板M起來
推 twlight: 我駕訓班也是開matiz...
→ Heiken: 因為他女婿太廢了阿 加上日系三大車廠圍剿
→ Heiken: 還有該死的裕隆~
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: upeo (101.136.237.95 臺灣), 12/05/2019 16:27:50
※ 編輯: upeo (101.136.237.95 臺灣), 12/05/2019 16:32:42
推 fan0226     : 話說當時能上的被動輔助都有了吧？
真的全梭了
→ rainbow321  : 看起來比鈉牌還好
→ dhtsai      : 那個年代GM體系的車,該不會跟opel共用設計/料件?
→ dhtsai      : opel開起來,省油(14.5km/L),高速穩定,市區靈活,耐用
那個年代油耗就已經這樣了?
※ 編輯: upeo (101.136.237.95 臺灣), 12/05/2019 16:43:08
推 ShibaTatsuya: 推
推 AustinRivers: 路上還不難見到的車 代表很厲害
推 chair209    : 台北市警車那批的貼紙是我貼的，當時在總公司當工讀
推 FAPP        : https://i.imgur.com/8SvTedu.jpg
→ FAPP        : 你記錯了 四氣囊限頂規選配
推 DWESOME     : 我家的車就是台朔
推 YCL13       : 最好台塑1號換擋無頓挫，服役時我們單位有這台和三
→ YCL13       : 菱lancer，有開的人都一致認為前者廢到爆
→ douglasc0904: 韓國車是2010年後大家才改觀, 當時2001-05反韓氛圍
→ douglasc0904: 超嚴重...
→ quinietos   : Giugiaro啦 pinin 沒在圓滾滾的
噓 aofm        : 台塑一號爛死了！變速排檔看心情上班，有一次在地下
推 pickstar    : 我手排駕照就用台朔一號考的
推 Ptt54542212 : 一樣的售價沒關係 但給國人多一點的安全配備好像要
→ Ptt54542212 : 叫你們跳樓一樣
推 danny7203743: 他比納更好唉