[問題] 現在CVT是不是還比AT還差啊??

[LoveWin7 (WIN 7再戰10年)]

這個問題雖然討論很久了，但是看到最近HONDA CITY的CVT開沒多久

就損壞了，而且還是超級嚴重的


而現在又要因應環保法規，CVT變速箱只會越來越多


以現在的技術來說，CVT是不是唯一的優點只剩省油而已??


6AT、8AT看起來好像很難省油??





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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.71.156 (臺灣)
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推 z85917131   : cvt根本沒比較省油～你看看神a那個什麼油耗
→ jianliung   : 有沒有比較可信的統計比較？
→ smartjim    : CVT比較省油是當初只有4AT的情況下
推 escuo3310   : 我爸也說他的神A油耗沒想像中的好 平均10.多
推 z85917131   : 焦點8at馬三老6at還不是都比神a的cvt省油多了
推 Leon0810    : 6AT就差不多跟CVT一樣省了，看馬三 vs Altis，Swift
推 jason0330   : 這幾天在日本開2.5NA+CVT的阿法平均有11
→ Leon0810    :  vs Fit
推 sorkayi     : Cvt優點是換檔順而已 然後都缺點
推 kimi7918    : 有差嗎？T還不是賣爆
推 windowdoor  : 雖然討厭台苯還是要幫他說話 那個cvt是個案…
→ OrzOGC      : 省油X省車廠成本O
推 lucky945    : 銷量會說話 有誰賣得比Altis RAV4好嗎
→ mingchaoliu : CVT只是要cost down下的產物
altis那顆是用了快10年的老CVT，Auris那顆Direct Shift CVT好像比較省油

但是耐用度...有待考驗


至於Altima我覺得比較不解的就是，明明日產可以用6AT，為什麼會用CVT變速箱啊??


根本浪費了一台好車


※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156 臺灣), 12/07/2019 19:22:03
推 oijkue      : WRX這種性能車都用CVT了...
推 CCPenis     : CVT根本垃圾
推 fegat       : CVT根本垃圾
推 SnowSophia  : 現實就是，會買車的根本不會在意變速箱是什麼，只知
→ SnowSophia  : 道排氣量大稅金高，排氣量小稅金低而已

臺灣人買車大部分還是看耐用度吧?? 至少都會開10年或是50萬公里才肯換車


※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156 臺灣), 12/07/2019 19:32:36
推 amou1030    : CVT說白一點就是為了cost down
→ rexsony     : CVT跟環保的關係是？
→ amou1030    : 不然豐田 NISSAN就給6AT 8AT卡省事
明明還有4AT跟5AT可以給...雖然這兩顆變速箱都是古董等級


但至少耐用


※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156 臺灣), 12/07/2019 19:34:36
→ z85917131   : auris那顆cvt別提了！一檔頓挫實在不舒服！altis那
→ z85917131   : 顆開起來還比較順
推 amou1030    : 豐田繼續再挑戰它所建立起來的妥善率
→ amou1030    : 差不多6-10年後它慢慢回升的3成市佔
→ amou1030    : 就會掉回去，因為大家會漸漸發現它的妥善率
→ amou1030    : 也不是那麼神，尤其神A這顆CVT網路上
推 bba75149    : CVT就垃圾阿  還一堆車用 笑死
→ amou1030    : 也蠻多人壞掉
你是在說Direct Shift CVT可模擬10速的變速箱嗎?


還是用了快10年的CVT??


※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156 臺灣), 12/07/2019 19:38:51
→ amou1030    : 我說ALTIS啦
推 rifinah     : 要達到一樣的省油效果CVT便宜得多啊
推 weijinsusu  : cvt就是可以開得很省油，油耗測試會比較好看，比較
→ weijinsusu  : 能通過愈嚴格的油耗要求，但如果照at車的開法cvt是
→ weijinsusu  : 不會比較省
簡單來講就是不要大腳起步就省油了

至於ALTIS那顆CVT，要問計程車司機了


Auris跟RAV4用的Direct Shift CVT感覺還比較抖...


※ 編輯: LoveWin7 (123.193.71.156 臺灣), 12/07/2019 19:44:39
推 ac8297q64885: kick可以17到20 我覺得沒有一台可以超越他...
推 bruce2248   : 也比DCT差換檔又慢
推 mmppeegg    : 日產那顆2.0T引擎一生出來就是搭CVT, 目前還沒有能
→ mmppeegg    : 用的AT可用
推 gazelle74   : 絕對不會考慮CVT的車
→ maniaque    : 樓上,可能要嘛就是很貴的車,不然就是picanto 了
→ dhtsai      : 十年前的雪鐵龍c4 1.6hdi隨便都超過20
→ dhtsai      : https://www.youtube.com/watch?v=NVt8J68Oy_U
推 finasoul    : 修變速箱的也不推CVT
推 finasoul    : 平價車6AT,Suzuki mazda Ford
→ multidentata: 打開車窗聽到CVT的嗡嗡聲就覺得很low
推 GyroZep     : 配CVT的通常都比較爛
推 ErnestKou   : 買油電神A阿，ECVT完全是不同東西
噓 l6333133    : CVT成本比AT便宜一倍以上，CVT通常搭載在低階廉價車
推 bruce2248   : 比較爛+1 高級車Lexus Infiniti都沒裝CVT的 只裝在
→ bruce2248   : 平價車 業務只要講省油兩字就能催眠顧客買單了
推 blus1986    : T就是品質好符合大多數人需求才會賣爆
→ Parhelia    : @bruce 其實UX200和NX200都是CVT... XD
→ deity521    : 同事是cvt的沒事就酸一下 CCC
推 supereva    : lexus的配置就完美的演示 10at>8at>6at>cvt
推 GodOfGods   : AT不知道是不是卡在愛信的專利，VAG在台灣只配DSG
→ GodOfGods   : (除了貨車是手排)
推 supereva    : 之前poli和fabia都有6at啊 都是比dsg還便宜的車款
→ supereva    : polo
推 supereva    : 最入門的都用愛信6at了... 高階才用dsg
推 numbtch236  : Cvt順順開可以省也不大會壞，大腳就悲劇
推 supereva    : 所以豪華車還用cvt的 只能無言
推 houkevin    : cvt就低成本變速箱，只是河粉太會吹吹到以為是多神
→ houkevin    : 的產品
→ houkevin    : 看到cvt跟at的構造我不信還有人選cvt
推 supereva    : 而且最能證明變速箱高下的就是河粉最愛的lexus 完
→ xdlai       : Swift Sport 1.4Turbo 6AT比Big Tiida CVT 省油多了
推 supereva    : 全打臉
→ l6333133    : lexus低階車款用cvt無誤
推 stockton19  : 現實生活中 換檔不頓挫才是好爸爸在意的 誰在乎零
→ stockton19  : 百
推 black209014 : CVT省油！笑死人
推 benny001003 : ㄥ的2.0自然進氣都是用CVT
推 supereva    : 看來買nx200的才是好爸爸 買nx300的不是
推 huashuo     : CVT ㄏㄏ
推 supereva    : 好爸爸為了換檔不頓挫才選nx200 300直接不考慮了
→ alurel      : cvt的轉速跟at不一樣
→ alurel      : 配大扭力cvt也可順的很誇張
→ ypcrocs     : cvt跟省油無關但維修貴，唯一好處是沒換檔頓挫
推 MotleyCrue  : CVT就都會專用 無法大腳
推 gostt       : cvt平順環保兼顧省油 日系車趨勢
→ gostt       : 不耐用 承受扭力小 也沒解決
→ gostt       : 一般7AT省油就跟CVT差不多了
推 foxvera     : Cvt沒有很省油喔，反而8at設定好的話比較省
推 gostt       : 妥善率DSG還是比CVT可怕很多
推 oldfish1    : 不過以原文的案例，這cvt要應付city應該很夠用了吧
→ oldfish1    : ？所以單純個案？？
→ numbtch236  : 平價車還是要兼顧成本，在那幾AT比較省沒意義
→ KCKCLIN     : 4AT真的很慘嗎?
→ KCKCLIN     : 平日大概30分鐘內一半時間平面道路一半國道+快速
推 imprezasti  : 因為汽車CVT沒辦法自己或車行刁傳動ㄌD
推 horizonless : 詢問Altima 2.0T動力 用CVT有災情嗎?
推 Killercat   : WRX從STi分家以後 就只是「性能好一點的車」了
推 supereva    : 下一代wrx都說不會再用cvt了
→ axlfun      : 喜歡CVT的女生很多，說沒有頓挫感，像速克達
→ OrzOGC      : 勁戰本來就是用cvt啊幹
推 monkjohnny  : 被上兩樓推文笑死......
推 makhjhj     : CVT有夠爛 開過一次再也不想開
推 dreameryu   : CVT搭中小型車很順啊，Altis 就是代表
推 Crazyloveyou: 4
推 dnm08       : 選車都挑有全速域，AT.CVT是差很多嗎？
推 inleuyen    : CVT的車就是完全不考慮 速克達還可以
→ alurel      : 全程停紅綠燈順順起步 cvt贏at
推 lahugh      : suzuki 6at表示：
推 TaiwanNeko  : 不是說CVT強到被F1禁止嗎@@?
→ TaiwanNeko  : BTW，過幾年都要改電動車了，爭什麼CVT/AT
推 fransiceyho : 爬坡無敵沒力 引擎嗡嗡叫
推 isohera     : CVT省油在高速，弱點在起步，想要4AT的加速感開CVT
→ isohera     : ，加速變速箱損壞而已，CVT前一萬公里一定不能起步
→ isohera     : 拉轉
推 finasoul    : 4AT的加速感，是來自於那檔位落差大。其實效率真的
→ finasoul    : 不好...尤其高速巡航轉速太高
推 catvsdog    : CVT完全不考慮 比起CVT我還寧願選DCT
→ ck940560    : CVT的車加速時引擎聲難聽死了....
→ ck940560    : 之前試駕Teana，就算是VQ25配那變速箱聽起來就很渣
推 hasebe      : 強到被禁止是當耗材用XD
→ jehovahlove : 4AT時速120km/h轉速約在3000rpm
推 a9564208    : 豐田百萬以下車款變速箱是不是只剩ecvt還能一戰？
→ dai26       : 在台灣妥善最高的車不都是用CVT嗎？
推 Danto18     : 我記得F1的CVT很強但是都設定在跑一場就報廢的等級
→ Danto18     : 不是嗎? 總之就是完全當消耗品在用跟市售車兩碼子事
推 Smallchon   : CVT的QX50表示...
推 evilkyo922  : 等下業務又會說銷售量好就是好車
推 Sinchiest   : 日蝕表示
推 youngcats   : Audi a8以前用過cvt
推 kissa0924307: e-cvt除了名稱 根本跟cvt沒啥關係 純齒輪結構 無鋼
→ kissa0924307: 條
→ showingstar : 奧迪那顆是可以承受400牛米的高規CVT，後來太貴加上
→ showingstar : DSG發展起來就放棄了
→ showingstar : 賓士也有一款高規格的CVT，不用鋼帶而是用行星齒輪
推 plugon      : 我的神A, 7年了，平均油耗約15.5