→ HaHaPoint: 這個真的要反觀了 04/08 14:44
推 joshau: 台灣電動車數量這麼少，我們政府有油水賺，哪會積極 04/08 14:46
推 ccc101419: 好多年前世博時去過上海，那邊公車都是純電的，很先進 04/08 14:46
→ joshau: 看看那個關稅，還有各牌精美的純油車市場 04/08 14:46
→ joshau: 台灣要電動車達3成以上應該還要個50年 04/08 14:47
→ joshau: 油車好好賣，沒事的 04/08 14:47
→ DYE: 自有充電樁改成共享 這是比較不實際的 04/08 14:55
→ DYE: 自有的充電樁是設在社區裡面 社區外的車不容易進入 04/08 14:57
→ DYE: 照中國的法令 自有充電樁需要設在私人停車位或是租賃的 04/08 14:57
→ DYE: 也就是自己的停車位要共享給別人使用才能充電 04/08 14:58
→ DYE: 這樣的做法就有 數量上共享的樁多了 實際上沒達到共享的成果 04/08 14:59
→ DYE: 做數據的嫌疑 04/08 15:00
→ bbbing: 可是台灣車主覺得你本來就該做給我，或者支援我做 04/08 15:01
推 bcs: 電廠不夠，關稅，電磁波，台灣難過 04/08 15:01
→ arcross: 應該要鼓勵娃娃機改成投幣式充電樁 04/08 15:49
→ arcross: 這樣台灣充電樁密度直上世界第一 04/08 15:50
推 pc2990: 台北完全被比下去了 04/08 15:53
推 running9977: 台灣愛炒房，土地貴到爆 自食惡果 04/08 18:10
推 crocodileho: 台灣政府有夠慘 已經補貼電動車好幾十萬的貨物稅當 04/08 20:07
→ crocodileho: 凱子了 還要被酸民酸做得不夠 沒幫助業者設置充電樁 04/08 20:07
推 joshau: 電動車政府補助？只是減少稅收而已，哪來補助？ 04/08 20:37
推 crocodileho: 原來少收稅就不叫補助喔 這邏輯... 04/08 21:52
→ cityport: 有豐田這毒瘤..台灣電動車不可能普及的 04/08 21:56
推 a8971882: 唉就有人還在資助垃圾俊這種費油車 怎麼可能對電車好呢 04/08 23:14
推 axlfun: 大陸不管是軟硬體還是思想都領先我們太多了 04/08 23:30