[情報] Tesla Q1 2020 車輛安全報告

[Scape (缺鈣缺很大)]

來源：
https://www.tesla.com/VehicleSafetyReport

Tesla 車輛的事故發生狀況：

1. 有開Autopilot：平均每753萬公里發生一次事故

2. 沒開Autopilot 但有主動安全功能：平均每320萬公里發生一次事故

3. 沒開Autopilot 也沒有主動安全功能：平均每229萬公里發生一次事故

而NHTSA 的數據顯示，美國的車輛平均每77萬公里就會發生一次事故


與2019 的比較：
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│事故發生平均里程  │Q1 2020 │Q4 2019 │Q3 2019 │Q2 2019 │Q1 2019 │
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│有開AP            │ 753萬km│ 494萬km│ 698萬km│ 526萬km│ 462萬km│
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│沒開AP 有主動安全 │ 320萬km│ 338萬km│ 435萬km│ 352萬km│ 283萬km│
├─────────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│沒AP 也沒主動安全 │ 229萬km│ 264萬km│ 293萬km│ 227萬km│ 203萬km│
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宅男Elon Musk 18年年底與Tesla 員工聚會：
https://i.imgur.com/M3p884k.png

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→ G773: 會想到一個問題？ 樣本母體的年齡與社經地位的分佈是否相同
推 iverson0991: 這個我是不信啦，自慰用的吧
推 banpui: 無論如何 希望各家這類系統都能更好更便宜
推 techih: 科學數據不信 只信自己的感覺 我也是醉了
→ asdhse: 保護有錢人的車
→ hanchueh: 已經一堆紅牌在營業了 所以坐計程車都是有錢人？
推 dnm08: 不就好厲害！！
推 Sturmvogel: 母體的組成也是一個問題
→ Sturmvogel: G大講得很對，教育程度，社經地位的分布組成會一樣嗎?
→ asdhse: 坐計程車當然是有錢人，窮人都做大眾運輸工具
推 SA01: 第三點結果跟NHTSA打架？
推 gso1987: 高尚的特黑都不想當有錢人
推 SA01: 第二點跟第三點如果母數夠大其實組間差異沒那麼大
推 madeinheaven: 車廠自己出的車輛安全報告有什麼意義?
推 axlfun: 直覺跟一樓一樣，不過還是有參考價值。
推 SA01: 不用去否認原廠報告啦...  工程師廠牌用新創改變道路安全不
→ SA01: 是很造福人類...
推 Sturmvogel: 沒人否認啊，只是想知道比較基礎
→ axlfun: 也就是，第一種人只把車當交通工具，所以出事機率低，第二
→ axlfun: 種比較喜歡自己開，超車會展示自己0-100很棒棒的撞車機率
→ axlfun: 高，第三種可能技術最好，都激烈操控…
推 SA01: 如果樣本數夠大會涵蓋掉各種不同駕駛人類別
→ axlfun: 可是不管怎麽樣都比美國平均來的好，這就有可能要歸功於特
→ axlfun: 斯拉不能疲勞駕駛。
推 JLintopPG: 有個問題 是否開autopilot的行車狀況比較多是在封閉道
→ JLintopPG: 路(ex.高速公路) 所以造成結果偏差
推 Sturmvogel: 問題就是樣本數夠大到能忽略掉駕駛背景的組成嗎？
推 SA01: JL大這一點可能是數據上的盲點也不無可能
推 axlfun: 駕駛者背景都是特斯拉車主，應該算差異很小了
→ Sturmvogel: 或是駕駛分母的組成接近一般的常態，而不是只有特定
→ Sturmvogel: 客群去買
推 SA01: 個人覺得比較偏向你說的什麼樣的人變成均值分佈
推 axlfun: 發生地點其實特斯拉都知道，只是特斯拉不說
→ axlfun: 加上 highway，郊區，市區的比例，這個數據就有意思的多了
推 SA01:  https://i.imgur.com/cnWiTeu.jpg
推 Sturmvogel: 地點是一回事，開的人是怎樣的組成跟社經地位又是另一
→ Sturmvogel: 回事
→ Sturmvogel: 做一些統計歸納時，組成的成分是人的話，社經地位是一
→ Sturmvogel: 個很重要的項目
推 axlfun: 要得到車主資料需要很多額外的調查，地點則是直接可以調出
→ axlfun: 來的數據。
推 Sturmvogel: 對特斯拉而言車主的資料應該不算難
推 Sturmvogel: 對一般車主而言，用抽樣就可以統計出來，政府各種統計
→ Sturmvogel: 數據也可以推算
推 axlfun: 我的意思是，他們在做這個報告的時候，原本就會有事故發生
→ axlfun: 的地點，所以覺得可以順便放上去。而不是好像故意要帶什麼
→ axlfun: 風向，讓人很不舒服
→ axlfun: 否則這個報告真的只是垃圾，沒有任何意義。誰都知道把安全
→ axlfun: 開關關掉是要幹嘛，當然出事機率高XD
推 techih: 樓上連AP是什麼都不知道還能扯那麼一大堆
→ techih: 你把ACC關掉就代表你要飆車嗎？
推 cfk301: focus？？
推 yudeifish: 買電腦附輪子
推 axlfun: 哇，看來50樓很懂車耶，真了不起。
→ asdhse: 買電池送車，但是抱歉車子隨便組一組而已
→ axlfun: 你是看不懂第三點嗎？我不知道什麽是AP的話，那你應該是文
→ axlfun: 盲了
推 whitestripe: 我把ap關掉確實是......想開快一點xddddddd
→ whitestripe: 不過頻率越來越低   ap好用  真的越來越懶
推 techih: 哇開始罵人了呢！第三點是因為2014年前的車主動安全不是
→ techih: 標配，才會有這樣的數據。你以為要自己關掉那麼容易嗎
推 TaiwanNeko: 比較好奇RR幾公里會發生一次事故
推 qwert999: 好奇adxxxx不累嗎？這樣狂黑不會覺得很浪費人生？
推 qwert999: asdxxx 過去的就讓它過去了吧   人還是要往前走
推 mrnegativetw: 樓下asd
→ mrnegativetw: 光這篇就分三次推文，真的超有愛
推 sf820624: 真的好可憐
→ sf820624: 我是說某a
推 laxgenius: 誰信啊，你看asd只騎車，最安全，國道上發生事故機率
→ laxgenius: 根本0，比特斯拉安全無限多倍。
推 GenghisKhan: 勁戰特黑又來嘍
→ zx2767842: 這數字蠻有意思…