推 prostar: 同意塞車本來就沒問題。 08/08 23:39
噓 leona12: 國5隧道內如果會車禍應該都是打瞌睡或爆胎吧 08/08 23:40
→ qsc753: 厲害喔 寫一堆字湊字數 結果沒見解可言 心情抒發?? 08/08 23:42
噓 hb0922: 合理化施政無能......厲害了 08/08 23:43
推 Atkins13: 我想知道這個問題要怎麼"有能"起來 08/08 23:45
噓 fm0fm0: 看來你並不聰明,因為你會去塞車 08/08 23:46
推 Leon0810: 實務上根本不可能只為了連假,額外建不會塞車的路好嗎? 08/08 23:50
→ Leon0810: 還扯施政無能勒,去看美國那些老牌城市,一樣塞,而且是 08/08 23:50
→ Leon0810: 上下班就塞不用等到假日。 08/08 23:50
→ Leon0810: 雪隧平日通勤根本順暢,到底還要嫌什麼?假日本來就多少 08/08 23:52
→ Leon0810: 會塞了,更何況又遇到疫情。 08/08 23:52
→ Leon0810: 多建一條只有連假能派得上用場的路,根本無經濟效益,納 08/08 23:52
→ Leon0810: 稅人要出嗎? 08/08 23:52
推 facebookig: 我也是認同塞車!馬路越塞越好,這樣才能提昇大眾運輸 08/08 23:55
→ facebookig: 系統的利用率。 08/08 23:55
→ j300521: 開不到速限的人都不要出門啦 08/09 00:18
→ j300521: 不懂龜車的人在想什麼 08/09 00:20
→ lancelot123: 林佳龍說的很有道理,你天龍人是沒其他地方去了?台 08/09 00:21
→ lancelot123: 灣那麼大只懂往宜蘭跑,果然很不聰明 08/09 00:21
推 yur: 當初設計沒想過有那麼多車 08/09 00:29
推 Pluto17: 雖然看到大車退三步真的很智障 但是當個聰明用路人其實 08/09 00:29
→ Pluto17: 並沒有說錯... 08/09 00:29
推 yur: 我記得雪隧也有死亡事故,好像是貨車爆胎,客運撞上去 08/09 00:31
謝謝您的提醒,已修改內文
※ 編輯: ntnupejh (180.217.169.186 臺灣), 08/09/2020 00:38:23
噓 yanzistart: 直接提高最低限速 錄影取締 08/09 00:37
提高最低速限的確可能減少龜車,但就怕也提高了事故率
→ yanzistart: 出隧道口時速都會自動+10 08/09 00:37
※ 編輯: ntnupejh (180.217.169.186 臺灣), 08/09/2020 00:41:17
→ kylin123: 假日就是為了塞車,不然沒放假的感覺 08/09 00:50
推 Atkins13: 不是沒想過那麼多車 而是你勢必要在車流量 工程難度跟 08/09 01:01
→ Atkins13: 生態破壞中去取得平衡 若是平地開路當然沒那麼多考量 08/09 01:02
推 dearjohn307: 為什麼不當個聰明的用路人呢? 08/09 02:16
→ FormulAn21: 雪隧都出隧道才會撞 一堆憋太久一出去就狂衝 08/09 03:28
→ FormulAn21: 前面一急煞馬上親上去... 08/09 03:29
噓 Taiwanbiru: 速度跟事故沒有關係。大家都110跟大家都90,相對速度 08/09 04:26
龜車就是因為速限跟測速照相
→ Taiwanbiru: 都是一樣的。 08/09 04:26
→ Taiwanbiru: 很多時候讓車距無法拉開,都是因為該死的前面有龜車。 08/09 04:28
→ pohy960: 設計高速公路結果塞車就不是理想狀況 08/09 05:24
→ pohy960: 越慢越安全的話 那高速公路速限30算了 08/09 05:24
推 richardchiu: 尖峰通行費漲20倍,就不會塞了 08/09 07:00
推 cattgirl: 雪隧好像有逃生車道 只是平常不開放 08/09 08:00
※ 編輯: ntnupejh (180.217.190.47 臺灣), 08/09/2020 08:28:06
※ 編輯: ntnupejh (180.217.190.47 臺灣), 08/09/2020 08:29:25
推 dreamelf: 假日車手上路當然塞 08/09 08:49
推 wisdom: 雪隧通車那年,假日往來宜蘭的車流量,以雪隧的承載能力根 08/09 09:34
→ wisdom: 本一塊蛋糕。不是雪隧規劃的承載能力不足,是雪隧通車後, 08/09 09:34
→ wisdom: 讓更多車動不動就想去宜蘭。當初也的確打著什麼台北後花園 08/09 09:34
→ wisdom: 一日生活圈什麼的。看宜蘭市區自從雪隧通車以後變多塞就知 08/09 09:34
→ wisdom: 道了,雪隧通車前,宜蘭根本沒這麼多遊客。這就是國外早幾 08/09 09:35
→ wisdom: 十年前就驗證告訴你了,要紓解交通,把路蓋寬不會有幫助, 08/09 09:35
→ wisdom: 路寬了,車就變多,蓋路的速度完全跟不上車輛增加的速度的 08/09 09:35
推 hcshin: 偉大部長:用路人自己要趨吉避凶,要聰明。塞車關我屁事? 08/09 09:55
→ Atima: 照樓上版友說的 那以後都改單線道好了~~~顆顆 真聰明 08/09 10:39
→ OrzOGC: 還好我都騎山豬 08/09 10:42
→ j07242054: 塞又不是速限塞 是交流道塞上來的吧 08/09 10:47
推 aleckleehaha: 隧道內40出隧道不用幾公里就提升到100 請問是誰的問 08/09 10:52
→ aleckleehaha: 題?QQ 08/09 10:52
→ bitlife: 隧道風險高,長隧道更高.不要怪主事者保守,年輕一點的可搜 08/09 11:56
→ bitlife: 詢白朗峰隧道災難(mont blanc disaster) 08/09 11:58
→ bitlife: 和一般公路主要差異是一旦火災逃生較困難,濃煙速度比人跑 08/09 12:00
→ bitlife: 步還快 08/09 12:00
推 ILOVEluee: 可憐 因噎廢食 08/09 12:13
推 Travelworld: 雪隧只要提高最低速限且確實抓低速違規(ex前方500米 08/09 16:08
→ Travelworld: 沒車低於80就抓)應該就能減緩每天出現隧道60出去後1 08/09 16:08
→ Travelworld: 00+的情況... 08/09 16:08
推 Arens5566: 別去就好了 08/09 19:07
→ sfchiaptt: 提高速限跟車禍沒絕對的關係好嗎? 08/10 07:36
→ sfchiaptt: 提高速限,也是一堆三寶開速限下慢慢龜... 08/10 07:36
噓 dsa888888: 時速110直線 沒有外來障礙危險 保持正確車距 要怎麼車 08/10 20:59
→ dsa888888: 禍? 喔我忘了一堆三寶會失控 08/10 20:59
→ liao14523: 國五真的超無解的 但藉此也知道台灣人被悶的多誇張哈 08/11 19:51
→ liao14523: 哈 08/11 19:51