推 georgelkk : 應該不太可能濫用 通常試駕要照駕照上傳的 09/17 07:55
→ georgelkk : 而且通常都要開回定點 不能甲地到乙地 09/17 08:00
→ sammy98 : 中國有試過 把保時捷試駕開到郊區 報警車被偷 然後 09/17 08:13
→ sammy98 : 打開干擾器汽車消失 09/17 08:13
推 nbernie1003 : Wow大大的電池消息是從哪來的 09/17 08:13
在電動車網站electrek.co 看到的
→ DYE : 特斯拉的新電池 據稱是 矽奈米線電池 09/17 08:17
→ DYE : 據說是矽基負極 09/17 08:18
推 shinjikawuru: 這電池有點COOL 可以拿來作行動電源嗎XD 09/17 08:22
→ a9564208 : 會不會試駕變共享汽車 09/17 08:41
推 KengC : Elon 已經說了跟矽奈米線無關 09/17 09:17
推 geniusw : 看到大陸口罩 爆笑 哈哈哈 09/17 09:36
推 nk950357 : 這id查一下紀錄 妳是教主吧? 09/17 09:36
→ Januvia : 教主被噓爆後崩潰改用分身 在F1板忍了幾個月 09/17 09:48
→ Januvia : 現在終於忍不住回來PO特斯拉新聞了 09/17 09:49
噓 Januvia : Car板 Kevin Durant? 09/17 09:59
這兩位要表達什麼實在看不懂,我兩三年前回的推文怎麼了嗎?
→ speedythief : 以後可以進入租賃業了 09/17 10:14
→ wellkom : 共享汽車算基本的,人家都打算玩無人計程車了 09/17 10:15
推 hanchueh : 偷的特斯拉就不能用超充了 變成只能在家充 09/17 10:24
→ hanchueh : 在美國會很不方便 09/17 10:24
推 ccc101419 : ip不一樣啊? 09/17 10:42
→ wellkom : 偷的直接把你模組鎖住你還想充? 09/17 11:05
推 aliangh : 無人計程車不可能 看現在小黃都橫著走 法規不可能過 09/17 11:30
推 stilu : 偷特斯拉應該沒什麼意義 09/17 11:33
推 arcross : 怎麼看出是教主ㄉ 09/17 12:03
推 cwttt : 電阻發熱跟大小無關,同電阻比例,電池愈大溫度愈 09/17 12:27
→ cwttt : 低,應該是為了容量吧 09/17 12:27
推 cwttt : 也有2665的規格阿,40我還真的沒看過...不過照經驗 09/17 12:31
→ cwttt : 來看,愈大的電池反而內阻都不高,也有可能是大顆 09/17 12:31
→ cwttt : 一點的都用在動力模組,內阻要求比儲能要低很多 09/17 12:31
推 cwttt : 儲能大概都50m,動力電池很少超過30m 09/17 12:46
之前Tesla 有傳出申請了無極耳的專利,據說可以降低非常多電池的內阻減少發熱量
所以可以把電池直徑做的很大散熱也沒問題
另外後來又看到有人推測這電池規格是5498
這樣算起來體積約是 (54/21)^2 * (98/70) ~= 9.26 倍
單顆電池的電量可能增加了10倍以上,這樣每輛車的電池顆數減少了10倍
成本應該可以降低蠻多的
推 KengC : 有 Tab 的電池越大要經過越長的距離電才能出來 09/17 12:48
→ KengC : 沒 Tab 整個捲都可以接觸就沒這距離困擾 09/17 12:48
Elon Musk 說這個tabless electrode 比聽起來要重要很多!
等過幾天電池日就會更了解了
→ asdhse : 電池越做越大增加續航,我也想得到好嗎?好意思說我 09/17 19:05
→ asdhse : 還不好意思聽呢 09/17 19:05
※ 編輯: McLaren650S (36.224.213.69 臺灣), 09/18/2020 05:04:55