[轉錄] 台灣車用晶片世界強汽車卻整個不行

[Reewalker (報告饅頭班長不夠)]

※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱]

作者: dhccc (楓糖蛋糕) 看板: Gossiping
標題: Re: [問卦] 台灣車用晶片世界強汽車卻整個不行
時間: Thu Jan 28 13:31:10 2021

※ 引述《Reewalker (報告饅頭班長不夠)》之銘言：
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: 德國日本汽車再強
: 晶片也是要看台廠臉色
: 台灣can help，ＧＧ No.1
: 台灣理工阿宅真的是為國爭光
: 但講到汽車
: 台灣理組整個不行
: 零組件還可以，整合整個鳥
: 南韓汽車起步比台灣晚，現在屌打台灣汽車
: 台灣理組在欉三小？

  台灣車用晶片不強 強的是晶圓代工 貼一下排名

  Strategy Analytics統計顯示2018年全球車用半導體廠商市占之排名，第一名恩智浦半
導體（NXP）市占12.0%、第二名英飛凌科技（Infineon）市占11.2%、第三名瑞薩電子（
Renesas）市占8.9%、第四名德州儀器（TI）市占8.2%、第五名意法半導體（
STMicroelectronics）市占7.6%、第六名Bosch市占5.4%、第七名安森美半導體（ON
Semiconductor）市占4.9%、第八名羅姆半導體（Rohm）市占2.8%、第九名亞德諾半導體
（ADI）市占2.6%、第十名東芝公司（Toshiba）市占2.6%，

前十名沒有一個是台灣 都是歐美公司居多，而且很多都是IDM廠商，
有自己的晶圓廠，只是單子太多，自己晶圓廠生產不過來，才委外代工，
車用晶片也用不到多先進的製程，所以等各家晶圓產能拉上來，蜜月期就結束了。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.32.121 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1611811872.A.37D.html
推 gsmzxcvbnm: 叫御龍研發啊
推 veryverybig: 傳統車的晶片或許可以 可是要邁向全自駕的自動車需要
→ veryverybig: 高端晶片
推 pipi1983: 所以你是不是台灣車用很爛然後就很安心蘇服，真的很好會
→ pipi1983: 很難過的那種台灣人
台灣車用也沒有很爛 聯發科也有開發車用晶片 只是我查不太到排名
※ 編輯: dhccc (111.83.32.121 臺灣), 01/28/2021 13:36:15
→ kivan00: 不過像特斯拉就很愛用先進製程
推 ru04hj4: 那種晶片台積才懶得吃 都是老廠 28以上
我記得台積有跟恩智浦合作五奈米 不過不知道比例是多少
※ 編輯: dhccc (111.83.32.121 臺灣), 01/28/2021 13:40:41
推 pkpkc: 就台積代工品質良率高到與找台積量產比自家晶圓廠划算
※ 編輯: dhccc (111.83.32.121 臺灣), 01/28/2021 13:41:03
推 pipi1983: 台灣車用的排名應該要靠驅動IC，驅動IC是台灣的天下
推 pipi1983: 就是車用螢幕、衛星導航螢幕所用的晶片～ 台灣面板不行
→ pipi1983: ，可是放在面板的驅動IC，去看看叫得出名字的晶片廠都是
→ pipi1983: 哪個國家的
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: Reewalker (117.56.71.99 臺灣), 01/29/2021 12:44:54
噓 Fiesta5566  : NXP, Infineon, Renesas, STM, TI,Bosch是台灣公司?
→ Fiesta5566  : 這個標題也太文組到不行惹
→ Fiesta5566  : 後來看內文是理組回的還行
噓 mikebbb     : 內需市場小只有代工命
噓 ryan0714123 : 裕隆的研發預算只有丟臉而已
推 a9509028    : 裕隆啊   可憐哪
推 feeling00480: 人家缺的是自動駕駛用的圖像處理晶片..
→ feeling00480: 晶片也都是檯面那幾家大廠在寫,台灣主要還是代工
→ gx9900824   : A片看很多 結果年過半百還是處男
→ dixieland999: 總之就算代工再強，沒有自己品牌還是悲哀
推 herzaghi    : 若不考慮晶片尺寸,車用晶片是否0nm就夠用,有需要
→ herzaghi    : 用到高端製程嗎。若用到0nm會不會反而容易故障
推 Fiesta5566  : 不悲哀吧，現在就是天璣1000系列佔滿產能啊 XD
→ Fiesta5566  : 落後的汽車IC連後段製程都排不進去才叫悲哀
推 coox        : 等電動車的時代來臨 日本車和德國車我看也會不行
→ coox        : 電動車整個會變成美國獨大
→ feeling00480: 造車理念不同，傳統是機械技術，現在在比軟體技術
→ feeling00480: 除了特斯拉之外，傳統車廠也還在轉換期
推 longtung5566: 重點是品牌，台灣有哪個品牌真的強的？
→ herzaghi    : 上面推文0nm是大於/小於40nm，原本用符號，結果吃字
推 dynamo      : 最強的不是mobileEYE?   這也不是台灣公司
→ cocoi       : 你不知道玩短線的公司遠遠遠遠超過長期的嗎
推 bluemkevin  : 汽車某些ASIC IC需要特訂製程，這一波晶片荒應該只
→ bluemkevin  : 是先前誤判景氣砍太多單，現在搶回補。
推 bluemkevin  : 台積電四年前就有 16 nm給自駕晶片投產
推 YJM1106     : 做什麼品牌啦 讓品牌廠商離不開你的風險小多了
→ YJM1106     : 想想華為跟東芝
噓 tallpenguin : 要鞭屍幾次
→ gostt       : 台灣是代工 不是設計...............
→ gostt       : 大家都被綠色媒體給洗腦了  代工代工代工
→ Fiesta5566  : 我看大家都有腦啊是 orze04 自已誤會了
→ Fiesta5566  : 說錯，是Reewalker
→ Louis5213   : 要唸NXP不能唸n叉p
推 l257065     : 有吸血鬼在
推 kashima228  : 我以為Bosch前三名耶
推 goheihaley  : 一群不懂半導體的人啊 照你這麼說 台積電也是代工
→ goheihaley  : 啊 台灣強的就是做的出來 要不然只會天馬行空設計
→ goheihaley  :  做不出來良率低有個屁用
噓 goheihaley  : 推錯了
推 mercedeces  : 就被認證搞阿，車用的認證很多，量也不算大，但光認
→ mercedeces  : 證就一大筆錢，又要弄很久，新進沒經驗就是門檻，但
→ mercedeces  : 其實也不算難做
推 godchildtw  : 因為台灣車廠只會勾結官員在保護傘下賺錢，不想研發
推 MaySnow2010 : 主要自己做良率也不好，要提升良率不如叫專業代工廠
→ MaySnow2010 : 生產比較划算，新產品開發也是一樣
推 id41030     : 去問裕隆阿
→ id41030     : 代工是從綠色執政開始的嗎?某樓真腦殘