看板 car 關於我們 聯絡資訊
原文連結:https://pse.is/3ajvy2 原文內容: 論及車壇之間的豪華房車,Mercedes-Benz旗下所打造的S-Class無疑是指標性的座駕。詮 釋著豪華與精粹,讓人們能夠見證何謂德意志殿堂級美學。也因此當這款中大型房車徹頭 徹尾全然蛻變、並終於抵達台灣之際,藏匿其中的諸般細節相信確實值得細細品味。 從最早以Ponton命名的W180,到如今代號W223的S-Class,走過67個年頭之後形塑的進化 雖然會因應時代和科技而有所變遷,但Mercedes-Benz對於S-Class的定義卻仍舊純粹且屹 立不搖。故此,不論是大面積的橫幅水箱護罩,又或是上寬下窄的頭燈造型,儘管在擾流 與鈑件工藝的演變下,顯得更為圓潤確實能夠預期,但卻能隱約發現那源自1972年、首款 正式命名為S-Class的Mercedes-Benz頂級座駕-W116的身影,而這代表的正是種跨越式的 傳承。 然而不論是頭燈或是尾燈,運用LED並整合出極具識別性的設計,已然是Mercedes-Benz所 掌握的一環。所以除了勾勒於鈑件邊緣的L型日行燈之外,頭燈的部分還可升級為 Digital Light多光束智慧數位頭燈,透過130萬個微小鏡面來反射出極具戲劇性的迎賓燈 效果;此外照明效果方面,最大照射距離可達650m,並可因應駕駛情況自動調整光照的角 度與範圍,相信對駕駛與乘客而言在行車面上無疑是相當適切的強化。 由於在本次導入台灣的規格中,除入門的S 350 d為一般軸長,其他包含S 350 d L、S 450 4MATIC L、S500 4MATIC L皆為長軸車型,因此在全長5,289mm的車體之下,將近 3,216mm的軸距確實能夠給予後座乘客相當有感的空間表現,加上後座獨立的聲控系統、 專用MBUX視聽娛樂系統,以及變化度極大的電動座椅調整,無怪乎S-Class總能成為眾多 後座買家的首選車款之一。 前座方面,全新設計的中控台介面儘管形塑出簡約清爽的視覺面貌,但位於中央的12.8吋 OLED觸控螢幕卻也和鞍座飾板進行頗具一致性的結合。此外,駕駛座前方的數位儀表還首 次導入3D裸視,內建其中的紅外線攝影機可追蹤駕駛雙眼,根據視線讓眼前的成像立體化 ,在絢麗之餘更結合生物辨識系統,讓駕駛能透過臉部辨識登入MBUX系統。當然擴增實境 式的抬頭顯示器,甚至是能夠判斷駕駛動作的智能控制皆內藏其中,只能說如今的 S-Class帶來的不僅僅只是車型上的革新,更能夠令駕駛擁有過往未曾領略的舒適與便利 。 動力的部分以S 450 L為例,除了具備EQ Boost也就是48V輕油電複合系統所提供的22ps( 16kW)外,在3.0升直列六缸渦輪增壓汽油引擎下,最大馬力可來到 367ps/5,500-6,100rpm,以及51.0kgm(500Nm)/1,600-4,500rpm的峰值扭力,而現行頂 規的S 500 L其馬力輸出則增至435ps/6,100rpm,扭力則來到53.1kgm(520Nm) /1,800-5,800rpm之譜。 至於S 350 d和S 350 d L的搭載的柴油動力方面,在3.0升直列六缸配置下,則有著高達 61.2kgm(600Nm)/1,200-3,200rpm的扭力表現,最大馬力則來到286ps(210kW) /1,200-3,200rpm,並全數搭載9G-Tronic 9速手自排變速箱,而S 450 L和S 500 L還具備 後輪轉向系統。 僅管在如今的購車選擇上,已然可以瞧見休旅扶搖直上、中大型房車式微的態勢,但此般 浪潮相信不並足以撼動S-Class在許多車迷心目中的地位。畢竟身為三芒星下最耀眼的移 動城堡來說,除了可視為工藝與科技的結晶,更該定義為人生登峰造極的指標性座駕,而 能夠形塑這一切的正是品牌所生成的氣勢與價值。 2021 Mercedes-Benz S-Class 基本售價如下: S 350 d,NTD 4,460,000。 S 350 d L,NTD 5,110,000。 S 450 4MATIC L,NTD 6,200,000。 S 500 4MATIC L,NTD 7,410,000。 心得/說明:大改款後的S-Class有夠氣派!而且全新的中控介面真的美!雖然科技感越來 越重,但是S-Class依然還是經典好車啊! *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.239.135 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1614914549.A.02F.html
mmppeegg : 看不出和舊寬差異 03/05 11:28
mmppeegg : 舊款 03/05 11:28
hanasiro : 這大改款看不出跟上一代差異484眼睛 03/05 11:43
z85917131 : 超級盤~LS屌打cp值高多了 03/05 11:58
BUNIONS : 一樓看不出和舊款的差異 可以馬上掛眼科了 03/05 12:05
whizz : 汽油款漲價太多了 03/05 12:19
whizz : S450 480差不多了 幹 6百萬是怎樣? 03/05 12:22
refgdata : 不如買LS 03/05 12:22
vizjeco : 帥爆 03/05 12:34
vizjeco : 看不出來還敢講 丟臉XD 03/05 12:34
popo6307 : 笑了 這種旗艦車的客群從來都不是會計較cp值的人 03/05 12:35
mikemagic88 : 越來越貴了 家裡買上一代的S400才500萬 03/05 13:06
mikemagic88 : 這代不僅取消S400改S450 價格也漲了一百多 03/05 13:07
haopig : 樓上,有哪一代S沒有比上一代貴的可以講一下嗎? 03/05 13:10
mikemagic88 : 我記得級距都越拉越高 以前是S320後來S350最後S400 03/05 13:12
mikemagic88 : 到這代直接S450開始== 03/05 13:12
mikemagic88 : 雖然S350之前都是排量差距 但S400和S450排量一樣 03/05 13:15
mikemagic88 : 等於說S400這個級距被砍 不單純是越來越貴 03/05 13:16
Mooxx : 上一代就有S450了,售價611萬 03/05 13:30
mikemagic88 : 家裡買的是上一代小改前的S400 改完就砍了 03/05 13:36
whizz : 看來汽油款是想賣一台賺兩台 03/05 14:14
whizz : S咖超過500萬根本沒競爭力 03/05 14:14
BUNIONS : S又沒對手 是要競爭力幹嘛 訂價再高大老闆還是買單 03/05 14:17
luckysmallsu: 沒對手?大七表示: 03/05 14:20
hanasiro : 說超過500沒競爭力的你是在開玩笑吧 之前除了s350d 03/05 14:22
hanasiro : 其餘都是500萬以上的 03/05 14:22
whizz : 明明有s450汽油短軸 卻不引進 03/05 14:29
whizz : 汽油短軸 s450 不會超過500 03/05 14:30
BUNIONS : 大七對S來說根本不是對手...銷售量差那麼多 03/05 14:34
BlueNokia : 一樓…………………………… 03/05 14:36
orzzz : 愈來愈貴因為通膨吧 現在S500價格是16年前S55的價格 03/05 14:40
medusasam : 這價格真的恐怖... 03/05 14:44
SaberMyWifi : 進短軸我就買 03/05 16:03
ImHoluCan : 老人最愛 03/05 16:22
s155260 : 8+9買不起了 剩詐騙跟販毒會拉低名聲 03/05 16:25
lancelot123 : S沒競爭力?銷量上沒什麼對手叫做沒競爭力 03/05 17:07
trickart : 詐騙跟販毒的一樣照買啊 賺快錢的不趕快花掉 放著 03/05 19:01
trickart : 等人抓??? 03/05 19:01
Transposon : 車頭跟尾燈還是上代小的好看,這代就是不知哪裡怪, 03/05 19:59
Transposon : 說不上來 03/05 19:59
mmppeegg : http://i.imgur.com/cqStvtY.jpg 03/05 23:05
mmppeegg : 幹實在太像了 這裡是一堆工讀生在護衛嗎? 03/05 23:06
mmppeegg : 推文的ID絕大部分都沒看過 03/05 23:06
popo6307 : 樓上 只看側面當然像阿 賓士每一台側面不都一樣只差 03/06 00:10
popo6307 : 在大小 03/06 00:10
C4man : 450跟500不知道差在哪...我家是買500 03/06 12:51
miku5566 : 太扯了吧,以前s320也不過三百萬多點,物價上漲有這 03/07 02:17
miku5566 : 麼誇張嗎 03/07 02:17