推 eric00611 : 本來是設計來怕駕駛恍神的功能，被駕駛拿來增加恍 04/07 13:02
→ eric00611 : 神，如果駕駛專心開車，level 2就是多一層保障 04/07 13:03
→ neverfly : 開著LV2最低程度也比邊打嗑睡邊開車好吧 04/07 13:04
→ neverfly : 當然精神不濟不該開車，但精神是無法被量化的 04/07 13:05
推 ken90007 : 因為現實中三寶低能兒比你想像的還多 04/07 13:05
→ alaokj : 問題是累就應該休息一下再上路，不是因為有LV2就 04/07 13:05
→ alaokj : 能放心繼續開 04/07 13:05
→ TRYING : LV2 請自行監控路上狀況 他只是幫你轉向加油減速 04/07 13:06
→ alaokj : 推一樓說法，也推二樓精神無法量化說法，三寶車主 04/07 13:06
→ alaokj : 常常錯估自己的駕車狀況 04/07 13:07
→ TRYING : 都說左手只是輔助 就不要再糾結甚麼依賴不依賴 04/07 13:08
推 syterol : 99%的交通事故都是乖乖煞車能閃避的吧，只要你還有 04/07 13:09
→ syterol : 煞車的最終執行權，安全性就沒太大問題 04/07 13:09
推 deffejfr : 輔助不依賴，就跟盲點一樣 04/07 13:10
→ deffejfr : 要把輔助這樣濫用那車禍是早晚的，盲點也是裝了沒 04/07 13:10
→ deffejfr : 看也沒意義 04/07 13:10
推 ian41360 : 車子自己開比起一堆自認拓海的到處鑽車蛇行安全多 04/07 13:14
→ ian41360 : 了 04/07 13:14
推 WMX : 每次聽到有人說買車安全最重要，都要先確定他說的 04/07 13:15
→ WMX : 安全指的是那些？是主動安全還被動安全 04/07 13:15
推 WMX : 主動安全要的是哪些，主動安全也是駕駛想用/會用 04/07 13:18
推 feidon : 在自駕車領域 等級一直是能夠負責多少工作的指標 04/07 13:31
→ feidon : 跟安全不一定相關 增進安全的部分可能要到車聯網才 04/07 13:31
→ feidon : 能談 04/07 13:31
推 preisner : 因為lv2本來就只是到輔助的階段不算自動駕駛啊 04/07 13:31
推 guy4409 : 真的要確定一下發文者指的安全是哪種，不然一堆安全 04/07 13:34
→ guy4409 : 第一的結果選國產lv2 04/07 13:34
推 biggood20708: 電腦比三寶豬腦安全 04/07 13:37
推 frank111 : 看哪種的肇事率高阿，現在說不定是55波，但電腦數據 04/07 13:40
→ frank111 : 庫會越來越大，演算速度加快，肇事率可逐年降低 04/07 13:41
→ frank111 : 人為操作就是人性，死都不會改的啦 04/07 13:41
→ lusheng : 有人掛根香蕉，就以為手不用放方向盤了。 04/07 13:45
推 WMX : 其實應該要分清楚：被動安全/主動安全/輔助駕駛 04/07 13:46
→ WMX : 但後面兩個通常都會放在一起 04/07 13:46
→ chi17 : 爺花了錢就是要閉著眼睛直直撞之後叫別人負責啊 04/07 13:50
→ check : 車子剛發明的時候也是會有騎馬騎驢騎駝愛好者質疑這 04/07 14:15
→ check : 些事情 04/07 14:15
→ alaokj : 樓上的比喻比較適合在電動車跟油車之間 04/07 14:34
→ alaokj : 我們討論的是機器人騎驢跟人類騎驢的差別 04/07 14:35
→ liberaloner : 拔掉比較安全？ 04/07 15:15
推 lpnike : 明明就是駕駛輔助類的巡航功能，硬要扯上安全一詞， 04/07 15:23
→ lpnike : 包括我在賣的品牌一樣，行銷總愛無腦帶風向..... 04/07 15:23
→ lpnike : P.s沒有人覺得開LV2反而開車會更想睡的嗎... 04/07 15:23
→ alaokj : 對部份過度依賴系統/或因有LV就耍寶的車主來講.... 04/07 15:24
→ alaokj : 拔掉可能真的對其它人比較安全 04/07 15:24
→ wellkom : 目前最適合的場景就是高速公路長途行駛，如果能強制 04/07 15:26
→ wellkom : 定速維持在特定車道，類似carpool 這樣或者乾脆直接 04/07 15:27
推 SA8699 : 老了無法適應新東西而已 跟老人家不會用智慧手機一 04/07 15:28
→ wellkom : 進Carpool自動啟動定速，那麼就不會有人忽快忽慢或 04/07 15:28
→ SA8699 : 樣 04/07 15:28
→ wellkom : 者危險駕駛了。市區的自駕可以再等他成熟 04/07 15:28
→ wellkom : 有些地方的高速公路已經有高乘載貨者付費優先車道 04/07 15:29
→ wellkom : 可以用這個優惠吸引願意開自駕 "絕對不超速" 的駕駛 04/07 15:29
→ whizz : 現在是被炒成沒有lv2就不會開車 04/07 15:56
推 TaiwanNeko : 早就有統計，特斯拉AP大幅降低車禍發生率 04/07 16:04
→ wellkom : 那麼沒有LV2路上還是一堆白痴車禍又怎麼來的 04/07 16:08
→ wellkom : 大家都不要切車道不要超車定速100只要有幾%的人做 04/07 16:09
→ wellkom : 不到，就是會有車禍。強制AP就類似專制主義規定你 04/07 16:09
→ wellkom : 怎麼開車，用電腦鎖死開車模式 XDD 04/07 16:10
推 sgxm3 : 平民預算永遠都是第一，安全再怎麼注重最高就第二 04/07 16:53
→ sgxm3 : 。所以不用嘴國產Lv2，不然嘴的人要幫忙出嗎？ 04/07 16:53
推 WMX : 輔助駕駛早晚會變成很便宜的東西而且會越來越成熟 04/07 18:05
→ WMX : 被動安全還是安全的本體 04/07 18:05
推 love9 : 終究是輔助 自己開還是安心些 04/07 18:21
→ wsxe2007 : 再怎麼樣都比自私的三寶來得好 04/07 18:29
推 guy4409 : 我是看到一堆明明就喊安全優先考量的 04/07 19:47
→ guy4409 : 底下狂推國產lv2的 04/07 19:47
→ guy4409 : 大家都讀心高手知道其實人家是預算優先考量？ 04/07 19:47
推 waterdesign : 我說主動跟車與車道維持無關安全性都被噓炸啊！ 04/07 20:26
→ waterdesign : 但事實上真的跟安全性有關的明明就是自動煞車 04/07 20:26
→ waterdesign : 車道偏離警示或修正也就有了安全的效果 不用維持 04/07 20:27
推 IdleLife : 對酸民來說 能放手打傳說看A片抽衛生紙 當然算是安 04/07 20:31
→ IdleLife : 全配備阿 04/07 20:31
推 sgxm3 : 會在這邊問車的收入都是普通以下，預算到頂差不多 04/07 20:39
→ sgxm3 : 一佰五，一佰以下佔多數，當然是預算第一。小康以 04/07 20:39
→ sgxm3 : 上的低標就雙B了還問什麼呢？ 04/07 20:39
推 zjack : 現在飛機連起飛降落都交給電腦了 人的反應一定比電 04/07 23:25
→ zjack : 腦慢 電腦提早幫你反應 人做最後決定 主要是這樣吧 04/07 23:25
→ wellkom : 電腦現階段仍不適合處理需要瞬間大量判斷的路況 04/07 23:58
→ wellkom : 但是處理單調的行車情境可靠性比人在開車安全 04/07 23:59
→ wellkom : 至少不會路怒突然切來切去或者去惡意逼車嚇人 04/07 23:59
推 syterol : 封閉道路真的穩，反觀林口彎一堆人類駕駛不會車道 04/08 09:17
→ syterol : 置中開 04/08 09:17
→ wellkom : 我也經常覺得有些人基本的維持在車道裡面都有障礙 04/08 09:26
→ wellkom : 還能上國道，駕照到底是怎麼考的 XDD 04/08 09:26
→ Louis5213 : 這是偷懶配備不是安全配備 04/08 09:50
→ a901922001 : 三點成一線 超不了車的時候特別好用 04/08 11:15
→ imreader : Level 2 就是開火車呀。火車在固定軌道走 11/02 21:57
→ imreader : 在高速道路不僅輕鬆，而且安全 11/02 21:57