[新聞] 絕藝跑旅 Audi Q5 Sportback 283萬元起登

[Mroy (Q)]

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原文內容：絕藝跑旅 Audi Q5 Sportback 283萬元起登台

Audi Q系列全員到齊！台灣奧迪今日宣布自6月底開始預售的Q5 Sportback正式上市，並
且新增S line 車型，匯集絕美設計、quattro ultra 充沛動力與齊備智慧安全科技，進
軍國內休旅市場，全車系提供3款車型選擇，售價亦較預售價略降2~3萬元，283萬元起。

Audi 設計團隊再度推出Sportback 車款最新力作，Q5 Sportback以更具侵略性、運動化
的動感造型之姿，加入四環休旅陣容。望眼車頭造型，銳利頭燈搭配更寬幅的八角型水箱
護罩，結合兩側肌肉摺線，彰顯更外放的視覺設計；由燈型尾端線條延伸貫穿流線車側身
形，與C柱優雅的美背曲線於車尾端完美收合，勾勒出力與美的跑旅身形比例。

全車系三款車型於車頭造型設計皆有獨特的識別風格，首先advanced 車型採用鍍鉻直柵
式水箱護罩設計；而上市新增的 S line 車型則換上蜂巢式水箱護罩設計搭配鍍鉻元件點
綴，結合兩側鍍鉻幾何圖形保桿設計，流露更運動化面貌；至於限量Edition One 車型同
樣採用蜂巢式水箱護罩設計，但改搭黑色外觀風格套件，黑化視覺另搭配紅色卡鉗的20吋
鋁圈，讓整體車型更增添陽剛氣息，透過設計細節上的巧思，讓消費者可選擇最合乎自我
的個性面貌。

Audi設計團隊不僅賦予 Q5 Sportback 新型設計風格，透過將車尾燈位置水平往後延伸3
公分，讓整體Sportback 車尾設計更為有型；而此全新燈光設計不僅有型更具備警示能力
，消費者可透過選配OLED尾燈，感受此項智慧科技，其設有三款個性化燈光造型，車主可
依個人喜好於購車時選定燈光造型，當調至「動力」駕駛模式時，亦將顯示專屬燈型變化
，同時根據不同燈型配有專屬離家與返家的動態燈光展演方式，讓燈光成為您專屬有型的
獨特識別。而OLED燈組會於下列情況啟動車輛警示功能，如當車輛於靜止時，系統偵測到
後方來車距離低於二公尺，所有 OLED 燈組光源會全數亮起以警示後方人車注意，提升後
方辨識度與道路安全性外，並進一步保障周圍用路人的安全。

Q5 Sportback的車艙內同樣展現一貫的前衛科技設計質感，全車系搭載12.3 吋 Audi 全
數位虛擬駕駛座艙 plus，與10.1吋觸控螢幕，讓駕駛與乘車成員透過觸控、語音聲控等
功能，即可直覺操作車內多項資訊娛樂功能；另車內亦標配手機無線充電座與Audi 智慧
型手機介面，由內到外的貼心科技，帶領車主開啟智慧高質感用車體驗。

在動力效能方面，Audi Q5 Sportback 全車系均採單一動力配置，搭載2.0升 45 TFSI 汽
油渦輪增壓引擎，搭配12V輕型複合動力系統，可輸出最大馬力265 hp，最大扭力370 Nm
；同時更搭載先進quattro ultra 智慧型四輪傳動系統，車輛可於行進間預先靈活轉換二
輪傳動及四輪傳動模式，搭配七速 S tronic 雙離合器變速箱，享受充沛動力的駕馭感受
。而上市新增的S line 與限量Edition One 車型則額外搭載運動化懸吊，車主可透過
Audi drive select 可程式車身動態系統中多元駕駛模式，享受更運動化的駕馭體驗。

針對車輛安全面向，Q5 Sportback全車系標配齊全的主被動駕駛輔助系統，如ACC 主動式
定速巡航控制系統、主動式車道維持及偏離警示系統、塞車輔助系統、車道變換輔助系
統 (盲點警示)、前後方預警式安全防護系統、離車安全警示系統等功能。


心得/說明：相較於雙B，Audi的跑旅真的出的比較慢，X4都第二代了Q5才出，價錢也比標
準版貴了不少，真的只剩燈可以說了~

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推 X9          : Audi的ACC怎麼不整合到方向盤，內裝也是上個世代
→ manny123    : 將近300萬的車 還沒標配360環景？
→ niukb       : 最近A3文怎麼變少了。沒有新菜單可以讓我參考嗎
→ NTULioner   : 好醜..
推 Cpan117     : 看成綜藝跑旅……
推 coolrabbit  : 撥桿很直覺阿
推 brandvolley : Audi曾經還以科技感領先雙B~結果配備超鳥..
→ brandvolley : 招牌四驅門檻高，其他配備360/HUD/多支音響都沒
推 Jimmy540i   : 笑死 這麼沒競爭力
推 cka         : 看成綜藝跑旅 想說內建豬哥亮歌廳秀嗎？
→ keepwild    : 這個售價應該有更好的選擇
推 StevenAn    : AUDI的科技樹都點車燈嗎
推 cychung     : Q5 Sb屁股沒有Q3 Sb跟Q8好看 有點可惜
推 yytseng     : 這個定價再減20萬差不多，然後業務再折扣就能賣了
推 Gwendaline  : Q5現在還是小改款而已啊 整體風格較Q3顯得老氣了
推 henryrita   : ACC還是那根竹籤真的很解
推 shrimplai   : 我覺得ACC是撥桿比較好用
推 kimi7918    : 保時捷也是撥桿啊
→ ASKA        : 奧迪真的有點糟。要溢價賣還不給好點的配備...
→ ASKA        : A6大改上MyAudi看圖資還是2019/2020...
→ ASKA        : A4小改則是圖資都完全沒更新... 真的售後服務有點鳥
推 t340081231  : Q3比較好看+1
推 rainsilver  : Q5內裝還不改喔 A3都改了
推 TEN55       : 很嚴格，同一世代同一平台，小改款內裝A4嫌一次、
→ TEN55       : A5嫌一次、Q5嫌一次、Q5 SB再嫌一次
推 stanley66   : Porsche 跟Audi 的ACC不整合到方向盤，應該就跟M.Be
→ stanley66   : nz的排擋桿，不從雨刷桿的位置放到一般大家比較能
→ stanley66   : 接受的中控一樣，就是個品牌設計的特色。喜歡的就是
→ stanley66   : 會接受。
推 yytseng     : 撥桿也能嫌的人大概是開爛車少見多怪的，因為爛車
→ yytseng     : 都長一樣就以為車子只能那樣
推 skywalker21 : 這台太貴了，我porche macan新的改款選一堆也不到33
推 skywalker21 : Q5 sb跟macan價差40萬配備還更差,開價真的太高
推 km612tw     : 爆改Kuga
推 stillcolor  : Acc撥桿就不說了，車道置中按鈕的位置在車燈撥桿上
→ stillcolor  : 呢，實在找不到理由護航
推 sunny0914   : 看成綜藝跑旅+1
推 yytseng     : 車道維持又不會沒事去按，要按的時候不用看就能按
→ yytseng     : 到，蠻好的啊，搞不懂這種設計有啥好酸的，一堆智
→ yytseng     : 障按鈕擠在方向盤上要低頭看才知道按到那個，就算
→ yytseng     : 自己車開久了還會按錯，方向盤整合才是觀念錯誤
→ yytseng     : 就像某些車只給你個平板就叫做潮 科技，只有3C中毒
→ yytseng     : 者才在捧，難怪都不看路撞卡車的
→ PTT5566W    : 如果拿GLC 300跟X4M來看 Audi反而價格最低 所以還是
→ PTT5566W    : 要看選什麼版吧 而且入門款就有全景式玻璃天窗標配
→ PTT5566W    : 這我可以
推 treison     : 屁股真的醜，設計用多久了
推 optima      : 這車頭好普
推 cfk301      : 拐一台是一台，沒壓力....
→ Giosue      : ACC撥桿也可以拿出來酸 這很看人 我就覺得撥桿很直
→ Giosue      : 覺
推 crossevangel: 看成綜藝...
推 georg930838 : 我開Scala 也覺得ACC撥桿比較直覺 習慣就好
推 huijuhsu0516: 全車系標配quattro這價格帶也差不多吧, 保時捷這個
→ huijuhsu0516: 價格也只是空車而已
→ ywechung    : 奧迪的燈真的是招牌 真的水
推 syfjames    : 綜藝+1...audi車燈好美
推 azusa655622 : 我自己是覺得奧迪的斜背都有一定水準，斜背還蠻美的
→ azusa655622 : 阿，減少休旅車的笨重感
推 Horacio     : 360環景是標配沒錯 先做功課再來酸