[新聞] Skoda第四代Octavia大改款上市

[Koedikt (忘記)]

原文連結：https://bit.ly/3hBHZGR


原文內容：

一向被稱為CP值超高的Skoda有著歐系車的操控質感、高規格安全配備、充沛動力與空間
的寬裕性，而Octavia作為Sedan/Wagon的入門級距車型又是品牌銷售的主力擔當，在2019
年年底海外推出大改款車型後就已是備受期待，而正式導入台灣的內容不僅承繼著上述所
有優勢，首批導入雙車型三動力規格還有著均一高標的超實惠標配項目，搭配最低階車型
無需百萬的強勢定價，Octavia稱作是級距破壞者絕對是當之無愧。

邁入第四代產品週期的Skoda Octavia雖維持了品牌辨識度超高的車頭樣貌，但不論是車
系本身3.5代也好、放眼其他車系也好，過往較為厚實的水箱護罩在大改款之後藉由扁平
拉伸以及與兩側燈組的連動，搭配下方重新排列擺設的前保桿設計，讓全新Octavia有著
更加銳利的運動風采。

更立體的輪廓與線條同樣出現在車側與車尾，藉由明確的分層概念與適度推入腰線，豐富
的明暗光影變化與承繼自車頭方向的上段肩線，配合各車型配置的17、18、19吋輪圈，或
者通勤家用車的穩重內斂、或者豪華運動車的恢宏氣度，足以展現出多面向而千變活潑的
車款性格，而特別要提的是，在大改款之後的車尾設計，斜背車型切分俐落的末端線條、
Combi納入更多圓滑卻依舊段落分明的堆疊，藉由科技感極為濃厚的C字尾燈點綴，兩者都
有著各自獨立卻同樣濃厚的魅力。

至於斜背或者Combi要怎麼選？除了看外型外，最大差異自然還是置物空間表現，斜背版
本後車廂具有600L置物容積、4/6分離全數放倒後可擴充至1,555L，而Combi透過車尾上方
推高的空間，即便車長同樣為4,689mm，常規置物空間也增加了40L而來到640L，後排座椅
全數放倒後更能推進至1,700L的超實用表現，若是習慣在週末來個隨性長途旅程，又或者
作為大家庭日常採購的主要用車，Combi的旅行車特色絕對是最適合的，可即便選擇了外
型俐落的斜背車型、置物表現亦是不俗！

首波導入的第四代Octavia分作三動力單元，分別是1.0TSI e-TEC、1.5TSI e-TEC與
2.0TSI 4x4，引擎代號則為目前VAG集團主力的EA211、EA211 Evo與EA888，以兩車型共用
的1.0升與1.5升來看，前者直列三缸渦輪增壓引擎可輸出最大馬力110ps（84kW）、最大
扭力20.4kgm（200Nm），後者直列四缸渦輪增壓引擎，最大馬力150ps（110kW）、最大扭
力25.5kgm（250Nm）的輸出，皆配置7速DSG雙離合自手排變速箱以及帶有48V
Mild-Hybrid輕油電架構，不論是推力的充沛性或者輕巧敏捷的換檔特性，對於不到
1,400kg的車重而言都有著游刃有餘的乘載性。

而2.0TSI 4x4則採用了扭力掛帥的EA888 Gen3 Bz設定，最大馬力190ps（140kW）、最大
扭力32.7kgm（320Nm）的輸出表現，帶有EDL電子限滑差速器、可允許後輪100%輸出、單
輪最高85%設定的智慧型四輪驅動，既能保有日常駕駛的便利性與安全性，追求快節奏動
態或者對應多樣化路面狀況時也都能保有操控性與娛樂性，至於頂規的RS版本則因原廠產
能與供應狀況受限制，預計將於年底或明年初才會到港，屆時將另行公佈建議售價。

過往Skoda的車款雖然樣樣都好、但許多人會覺得內裝佈局或者空間質感略顯普通了點，
而進入到第四世代之後除了底盤從集團共用平台MQB改為MQB Evo且微幅擴大車室空間外，
另一個有感升級則集中在前排駕駛座區塊的操控介面，採用名為InfoSense的智慧直覺數
位化座艙設計，以10.25吋全數位虛擬儀表、10吋懸浮式中控螢幕與HUD抬頭顯示器所組成
，且透過配置飛梭滾輪的多功能方向盤、CNS 3.5帶有語音與手勢控制的多媒體介面等操
作，形塑成既直覺又便利的先進駕駛座艙空間配置。

最後咱們要進入大改款Octavia之所以成為「級距破壞者」的核心關鍵—標準配備，以目
前Skoda Taiwan所公佈的雙車型三動力共五款選擇來看，除了雙區/三區恆溫空調、駕駛
座電動調整與後視鏡記憶功能等項目外，過往在百萬左右未曾配置過的Matrix矩陣式複眼
LED智慧型頭燈組為全車系標配，包含前方煞停輔助、自動轉向、ACC與車道維持等
Travel Assist智慧車陣輔助的聰明Eye智慧駕駛輔助系統也一個不缺的全面標配，再加上
方便性十足的Kessy Full四門感應開關、Push Start與Logo迎賓照地燈等配件，就算小細
節有差異又如何？主力陣線全數列為標準配備、一次都給齊的霸氣，讓全新大改款
Octavia在入門歐洲車級距當中有著絕佳超值與最頂規的安全性，就算放眼百萬左右車款
、其深厚戰力也列屬絕對的前段班，只能說品牌主打「聰明的，就懂」、「你終究要買歐
洲車……」等口號肯定名符其實，而最高CP值的選項、也只有Skoda才能超越Skoda。

2021 Skoda Octavia上市優惠價如下（至2021年12月31日）：
1.0TSI e-TEC斜背，NTD 999,000。
1.0TSI e-TEC Combi，NTD 1,099,000。
1.5TSI e-TEC斜背，NTD 1,119,000。
1.5TSI e-TEC Combi，NTD 1,219,000。
2.0TSI 4x4 Combi，NTD 1,329,000。


心得/說明：(30字以上)

入門1.0TSI不到百萬的價格真的蠻有競爭力的
不過馬力挺弱，110匹而已，開起來可能會重拖吧？
Skoda的車子長相都同一種風格，總覺得外觀和前一代差沒有太多，有些古板了無新意，
對照組前一代：https://bit.ly/3AkBIa8
但combi版以入門的碗公來說，算是不錯的選擇（因為台灣也沒太多碗公可選）


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.52.127 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1631722077.A.D50.html
→ kutkin: 要幾篇
→ MK47: 公關帳號喔XDDDD
→ jasn4560: 使扣搭這次很急？
我剛剛才知道你們說什麼，原來是我OP了
→ dslite: 廣告發音發超怪 明明就屋大為
我最近也才知道要唸許溝打，被糾正的，但我還是比較喜歡唸死勾打
推 kingdomsss: 一直洗一直洗
我OP我的錯
推 ludwig0201: 預祝月銷量突破50
看兩個月有沒有
推 DRnebula: 《登入次數》259 次
→ kkro002000: 鳥味
推 darkdogoblin: 幫你推.每個月銷量出來時也會幫你回復記憶
推 fred0755: 醜車一台 下個月大賣60台
就了無新意，不可能的銷量
※ 編輯: Koedikt (49.216.166.155 臺灣), 09/16/2021 00:39:54
→ sky419012: 多黑一點  這樣我才能早點拿到車^^
推 eric00611: 今年配額400台賣完了啦 不然我還真希望如各位鄉民所說
→ eric00611: 的 沒人買 讓我趕快交車咧
推 Gary9163: 那個皿進氣口還是無法接受，不能再設計得好看點嗎
推 xxctsd: 今年已經賣完了好猛
→ ymx3xc: 看車評介紹覺得不錯 但外型真的蠻老的 價格也不算便宜吧
推 PhyEng: 用旅行車的角度來看 的確算便宜啊 目前就是沒國產旅行車
推 DeanHo: 說真的不買旅行款..他的掀背車型..容量也超大..
推 wpd: 一堆東西可以壞了
→ hunchisin: 賣完了還一只廣告？
→ Lockdown: 先不論鳥牌如何，說1.0TSI沒力你一定沒開過
推 squall410339: 又在1.0t沒力了
推 WORLDKING56: 可是會吃機油，我實在沒辦法接受
→ ken720331: 業務應該要教育車主要補機油?
→ drift024: 2.0那台滿不錯的 價格可以打ST
推 beri: 2.0最值
推 googlo: 預約單只收到3~4月那時候訂的，後面全部要等
→ TCdogmeat: PTT吹成這樣 我反而更怕
推 iceteeth: 2.0買起來 濕式的變速箱
推 sunflower1: 現在訂這台至少等半年吧！而且幾乎沒折扣，你以為賣
→ sunflower1: 很好等很久其實只是交不出車
推 flymomo2001: 1.0T就真的沒力啊
推 KSUGOD: 再怎麼沒力都比NA有力
推 kutkin: 飢餓行銷而已
推 hellogym: 110匹的車也能吹喔 XDD
推 junkuo: 徐狗大其實好開 內裝也尚可接受 但就是那個進氣口一看就
→ junkuo: 涼去…大概是集團內想要做出區分故意弄醜的吧
推 darksonzo: 旅行車入門 不是還有Fabia combi?
推 alan90349: 100p 100萬 歐洲平民車
推 millerjie: 有人知道這台變速箱型號是多少嗎?
→ jcx: W面有個打勾，唸成許
→ jcx: S上面的打勾，出來變成亂碼...
推 Sparxxx: 1.0T & 1.5:DQ200; 2.0T :DQ381
推 lancelot123: 福斯同顆引擎115馬，Skoda剩下110是怎麼回事
推 deeder1: 扣掉外表真的是台好車，但外觀我真的無法...
推 eulbos: 可惜沒塑膠輪拱跟塑膠側裙
推 snowcoat: 君不見fabia同一顆引擎 新版馬力剩多少...(嘆)
→ dslite: 我是說喔可te~via才對 廣告唸阿可tevia
推 Seattle995: 外表土裡土氣
推 mile022: 1.0T DSG再怎麼沒力還是樂勝2.0NA CVT
推 mile022: 2.0NA CVT 踩下去會覺得油門有故障嗎
推 hellogym: 看到那車頭 醜到不行
推 GLUESTICK: VAG想帥點要捏上去Audi
→ GLUESTICK: VW, Skoda就故意做平庸老氣
→ js52666: 穩！ RAV4準備吃土
推 JuanWang: rav4還是大賣好嗎 阿塔能交的量就那樣 想贏rav4洗洗睡
推 ccc101419: 樓上連反諷都看不出來…
推 JuanWang: 車板都能有人發表全合成不耐熱是植物油的言論
→ JuanWang: 是不是反串真的很難判斷
→ greenx: 吃機油嗎？
推 athpro700: 110匹.....-.-
推 xenosliu: 150萬大全配
→ xenosliu: https://upload.cc/i1/2021/09/16/y7ZGcR.jpeg
推 ludewa: 2.0選配360環景、通風椅，剩下等車時間了 QQ
推 WANGSH: 除非要四驅 不然等看看RS會不會標配通風椅
推 a123454193: 可以選配環景嗎？！
推 stevely: 這張圖不知道哪裡來的 原廠都還沒有消息
推 stevely: 修正上面所說的 得知消息比較慢一點點
推 Elsa13: VAG的喔 還是算了
推 DeanHo: 所以這個大選配是真的喔? 不錯欸還可以選環景跟通風
推 RandyChen: 大選配表示真的業代給的, 只是價錢...
推 leeszuyuan: 停車輔助我還以為是標配咧…
推 squall410339: 這選配是真的，但選了等更久又缺晶片真的慢慢排
推 stevely: 真的 選了等更久 遙遙無期哦
推 vinsh: 阿塔3.5路過推 內裝真的不錯
推 nash740329: 這台1.0被我朋友他們炮到爆…
→ eric00611: 為啥要砲1.0
→ nash740329: 他們覺得動力不足，買1.0很盤
推 feisky: 1.0買進口/空間/科技/百萬內OK啦，況且又不是只能選1.0
推 kopolo: 1.5尷尬中間級距尷尬