Re: [討論] ACC撞防撞車是不是設計太智障

[francej (~~~~)]

※ 引述《rfvujm (Rfvujm)》之銘言：
: 今天看新聞啦
: 又看到三寶開ACC撞防撞車
: ACC沒考慮前車突然急煞或失去動力的情況嗎
: 前方遠遠有不動的物體就這樣直直給他撞下去？

以台灣市場來說 目前高速公路自駕 只有特斯拉對靜止障礙物有 "部分" 處理

如果開特斯拉走外線autopilot，應該會發覺如果前方路肩有事故車輛，他會自動減速
不會照你的定速110從人家旁邊咻過去

所謂 "部分" 的意思是障礙物要看起來像一台車子  向橫躺的貨車他可能就認不出來了

https://www.teslarati.com/tesla-autopilot-emergency-vehicle-response-video/

對靜止物有反應事實上也有個缺點 就是特斯拉車主在高速公路上偶而會遇到誤判 車子
莫名其妙突然減速 雖然說目前沒聽過因為這樣有發生過甚麼事故, 但總是有點讓人怕怕的

靜止物的處理基本上就是要靠視覺系統 或 光達之類的技術了

美國的特斯拉正在實驗Tesla Vision，完全捨棄雷達 全靠視覺辨識  還可以市區自駕 如
果成熟了 搬到台灣用 對於高速公路靜止物的處理應該又會更上層樓

特斯拉一直都有OTA在更新自駕軟體 從撞貨車那次又持續改進了不少 最近新聞撞緩撞車
的都沒聽過有特斯拉的case


※ 編輯: francej (114.43.65.86 臺灣), 11/15/2021 22:40:54
推 kazami      : 不要誤判就好了啊
噓 negligence  : 樓上在說啥…
推 kazami      : 我說對靜止物有反應的缺點那邊～
推 Dexterity   : 看樓上推文大概就是那種出一張嘴的老闆和PM之類的吧
推 cuteneo     : 目前市場上看起來，也只有特斯拉有機會先突破吧
推 kazami      : 沒有喔  我只是一個小螺絲釘 也很想當只需要出一張
→ kazami      : 嘴的老闆～
推 l11111111   : 同理 壽命太短怎麼辦？ 不要死就好了
推 Aixtron     : 飛機自動駕駛防撞都是靠二次雷達！一次雷達的東西，
→ Aixtron     : 只有沒玩過雷達的人才會說得一口好雷達XD
→ Aixtron     : 就算自動駕駛，飛行員理論上也不能亂搞！至於視覺系
→ Aixtron     : 統就是用機器視覺取代人眼，這我就沒玩過，不置評！
推 lottepan    : 是設備沒問題，使用者腦子有問題
→ momococo123 : 不用說的多好真的遇到也是撞，靠自己比較實在
推 zen0812     : Subaru 的eyesight 對靜止物的反應不錯
→ zen0812     : 前幾天停車 前面是曬衣架 eyesight看到就幫我急煞了
→ zen0812     : 我是覺得還可以再往前一點 無奈它判斷前方有障礙物
推 zen0812     : 但有幾次判定很怪 在大溪附近的公路上 艷陽高照
推 rifinah     : 埃塞原理的關係有機會發警示
→ zen0812     : 就判定前面有障礙物給我急煞 看到鬼了嗎？
→ rifinah     : 但要一直到4.0才有80公里煞停的能力
推 kazami      : 沒辦法 被特粉吹到有種特斯拉沒這問題
→ kazami      : 的錯覺了
推 hungpeisheng: 飛機防撞是用TCAS….兩方都需要裝，會互相發射電波
→ hungpeisheng: ，偵測距離，但它並不是雷達…….民航機的雷達只有
→ hungpeisheng: 天氣雷達跟對地掃描雷達….
→ hungpeisheng: 如果兩方一方沒裝TCAS你有裝的TCAS的那方也是沒用
推 Aixtron     : 那也有人稱二次雷達...
→ Aixtron     : 重點是汽車的密度距離和飛機差太多，這套也是差太多
推 zzxzero     : 最近沒特斯拉撞防撞車不是特斯拉改善了，是剛好沒發
→ zzxzero     : 生，同樣開acc沒注意一樣撞防撞車