→ kutkin : 至少還有一顆好嗎 11/29 01:30
→ kutkin : 反觀沒測的 11/29 01:31
→ kutkin : sted-driving-gradings/ 11/29 01:38
推 pmes9866 : 比韓國車還低? 11/29 01:42
→ kutkin : 韓國那個價格是兩倍 11/29 01:46
→ kutkin : 你去看連結 一顆星的還有寶獅2008 11/29 01:47
推 hanchueh : 特斯拉是 36%/96% 很極端的分數 11/29 01:56
→ hanchueh : 第一項不應該翻成輔助能力 11/29 01:56
→ hanchueh : Driver Engagement 應該是駕駛參與能力 11/29 01:57
→ hanchueh : 怎麼樣跟駕駛互動 特斯拉系統除非碰到 11/29 01:57
→ hanchueh : 工程車或是橫躺貨車 不然根本不需要互動 11/29 01:57
推 hclstarkid : 這不是鋁罐什麼才是鋁罐 塑膠神鴨 台版神A 送測一 11/29 03:34
→ hclstarkid : 樣不會失望 11/29 03:34
推 hclstarkid : 不過我會選神鴨 也不會選福特 11/29 03:37
推 ish55667788 : 9樓誤解這項目的意義 11/29 05:56
→ ish55667788 : 這是在開輔助駕駛 遇到緊急情況下 駕駛能否overri 11/29 05:57
→ ish55667788 : de系統的分數 11/29 05:57
推 morrishh : 正確的解讀很重要 11/29 07:24
推 hanchueh : 那是第二個項目 特斯拉拿96分的 11/29 08:12
推 hanchueh : oh sorry 我看顛倒了 我以為你是講系統override駕駛 11/29 08:15
→ hanchueh : 你講的也不完全對 第一項是讓駕駛保持專注 11/29 08:16
→ hanchueh : 駕駛override系統當然跟保持專注有關 但只是一部分 11/29 08:16
→ hanchueh : 這裡的保持專注是連非緊急狀況也要保持 11/29 08:17
→ hanchueh : 特斯拉出了一個可以評價駕駛安全的評分系統 11/29 08:18
→ hanchueh : 並沒有被這個測試算在裡面 11/29 08:18
推 hanchueh : 特斯拉OTA能力 不是一年一次的測試追得上的 11/29 08:21
→ rainbow321 : 國外版本都墊底 國產的就.. 11/29 09:06
→ suitup : 特粉不是一直說特斯拉Lv.2孤獨求敗??? 11/29 09:10
推 aas813913 : 豐田的低科技意外嗎?都拿老東西一直用 11/29 09:24
→ leoislucky : 特斯拉駕駛合作直接0分 11/29 09:49
推 hanchueh : 因為不用合作啊 特斯拉就是正常開100%系統 11/29 09:50
→ hanchueh : 有緊急狀況再100%駕駛 11/29 09:50
推 hanchueh : 所有車裡面只有特斯拉實際ACC跟置中能力滿分 11/29 09:53
→ hanchueh : 換句話說其他車可能稍微彎角度大一點就要接手合作 11/29 09:55
推 Qiyana : 重點是台灣也買不到TSS鴨啊 11/29 10:23
→ suitup : 副教正常運作中 11/29 10:29
→ ricky710708 : 看內文這個車道維持比較慘 11/29 10:29
→ ricky710708 : 不過歐洲打分數很嚴謹,手放開一段時間只有警告音那 11/29 10:29
→ ricky710708 : 個單元就是0分 11/29 10:29
推 hanchueh : 特斯拉就是實際系統控車能力第一名 11/29 10:42
→ pf775 : 韓國車不意外 11/29 10:43
推 hanchueh : 特斯拉的「駕駛合作」零分是因為當駕駛接手的時候 11/29 10:46
→ hanchueh : Autopilot就取消了 完全交給駕駛 11/29 10:47
→ hanchueh : 結果只是因為這樣設計就合作零分 11/29 10:47
→ hanchueh : 我是不懂為何輔助系統要強調人跟車一起開車 11/29 10:48
→ hanchueh : 車子能開的時候給車開 不行的時候給人開 為何是問題 11/29 10:49
推 madaoraifu : 豐田系的ACC 真的滿怪的,跟車時如果突然有快車插 11/29 10:50
→ madaoraifu : 隊會被“吸”過去,反而不是減速拉開安全車距 11/29 10:50
→ madaoraifu : 不知道不沒有人遇過這種狀況? 11/29 10:51
推 hanchueh : 而在真正跟 lv2 自駕能力的這兩項 只有特斯拉滿分 11/29 10:51
推 Boss1983 : 哇,好棒! 11/29 10:55
推 donnylee : 不解…yaris如果是最好我才認為跌破眼鏡 11/29 12:01
→ snowcoat : 只有0跟1的輔助駕駛 嗯 零分剛好啊... 11/29 12:37
→ snowcoat : 操駕危險不介入的輔助駕駛 輔助效果是幫忙尖叫嗎... 11/29 12:39
推 Windcws9Z : Lv2又不是自駕,當然需要駕駛合作 11/29 13:12
→ Windcws9Z : 副教可以去問一下,特斯拉為什摸不改成Lv5 11/29 13:12
噓 nikesb : 他國事務 11/29 13:24
推 hanchueh : 特斯拉有很多Autopilot以外的輔助系統 11/29 13:37
→ hanchueh : 在操駕的時候是會介入的 11/29 13:37
→ hanchueh : 只是這些系統跟 Autopilot 是分開的 11/29 13:37
→ hanchueh : 然後這個測試又只評價 Autopilot 11/29 13:38
→ hanchueh : 老實說這種測試方式蠻不公平的 11/29 13:38
→ hanchueh : 比如車道偏移修正系統 這個是可以設定一直都有的 11/29 13:39
→ hanchueh : 總之特斯拉因為設計的方式跟這測試不太符合 11/29 13:41
→ hanchueh : 被扣很多分 但真正在用的人反而覺得好用 11/29 13:41
推 Windcws9Z : 人家就有公信力,哪有什摸公不公平的 11/29 14:35
→ Windcws9Z : 難不成你AMD跑評測輸,就說要跑奇點才算公平嗎 11/29 14:35
推 hanchueh : 這比較像是特斯拉有兩種模式 高效跟普通 11/29 14:43
→ hanchueh : 其他家只有一種 低效能做的一律忽略 11/29 14:44
→ hanchueh : 然後因為某些狀況高效不能用 就說特斯拉0分 11/29 14:44
推 hanchueh : 因為評測只能測一種模式 你設計兩種分開就吃虧 11/29 14:47
推 darktasi : 特斯拉只有一種模式叫做信心爆棚模式 11/29 14:52
推 linda0215 : 反觀沒測的 11/29 15:18