Fw: [新聞] 美國政府出招,訂出史上最嚴格汽車燃料效率標準

[yamatobar (747-8I)]

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作者: yamatobar (747-8I) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 美國政府出招,訂出史上最嚴格汽車燃料效率標準
時間: Thu Dec 23 14:00:35 2021

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1.媒體來源:

UDN

2.記者署名:

林聰毅

3.完整新聞標題:

美國政府出招　訂出史上最嚴格汽車燃料效率標準

4.完整新聞內文:

拜登政府20日提高了小客車和輕卡車的燃料效率標準，並表示這些新標準將降低汙染並為
消費者節省數十億美元的油錢。

根據華爾街日報報導，到了2026年汽車製造商生產的汽車和輕卡車須符合平均每加侖55英
里的油耗標準，高於川普政府當年設定的每加侖43英里的標準，而當前2021年出廠的所有
車款須符合每加侖40英里的標準。環保署（EPA）說，這將是美國史上最嚴格的燃料效率
標準。

環保署說，根據政府對未來燃料價格的估計，這項新規定將在2050年前為美國駕駛人節省
2,100億至4,200億美元的燃料費。環保署並表示，即使將這些更環保車輛的高買價納入考
量，從2026年出廠的車款開始，每位買家仍可在其車輛的使用壽命內節省約1,000美元。

環保署指出，提高標準將抑制交通部門的污染，這個部門是美國第一大溫室氣體排放來源
。

汽車製造商和供應商的遊說團體汽車創新聯盟（Alliance for Automotive Innovation）
表示，若無聯邦支持協助產業轉型至電動車，將難以達成更高的燃料標準。

眾議院通過2兆美元「重建美好未來」的社會支出和氣候法案，將為電動車買家提供大約
200億美元的扣抵稅額，此外，還提供其他資金以刺激製造投資和國內電池工廠。但參議
員曼欽19日表示將反對此法案，可能會破壞目前草擬的方案。

吉普製造商Stellantis公司發言人梅恩表示，環保署的聲明「凸顯制定一系列配套政策的
迫切性，包括購車獎勵措施、製造刺激措施，以及建立全國性的充電基礎設施，以推動市
場轉型。」

其他人則表示，這個產業已在轉型至電動車，例如，福特汽車計劃在2030年前全球銷量中
有40%是電動汽車。

環保署長黎根說，該機構的分析顯示，即使沒有國會提供更多的聯邦資金，汽車產業也能
遵守新標準。環保人士則認為這是產業趨勢，即使相關企業對規範日趨嚴格感到不悅，仍
會朝此方向發展。環保團體塞拉俱樂部（Sierra Club）主席克魯茲說：「對汽車製造商
而言，這就是未來。」「如果你想維持競爭力，就必須這麼做。 」

這項新規定將在聯邦公報公告（預計在年底前）60天後生效，並從2023年出廠的車款開始
適用，然後逐年提升適用標準至2026年車款。

5.完整新聞連結 (或短網址):

https://autos.udn.com/autos/story/7826/5978373

6.備註:

根本是特斯拉/電動車條款吧,逼許多美國人改買電動車

可是美國鄉民開大車開習慣了,他們能接受這麼嚴苛的法規嗎?

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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

                                              男はつらいよ 39作目  寅次郎物語

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※ 轉錄者: yamatobar (114.37.137.127 臺灣), 12/23/2021 14:00:44
噓 epicurious  : 老番癲，富人的總統
推 dcoog7880   : 油電不便宜也
推 mytropicfish: 1公升要跑23.3km 油電車條款跟小車條款吧
推 morrishh    : 23.38KM/L....
→ berryc      : 什麼時候把冷氣拔掉
推 syterol     : 可憐油粉所謂的集結反撲呢？
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/8CfHTlM.jpg
→ hanchueh    : 55mpg是連油電Altis跟Prius都無法達成的
→ hanchueh    : 豐田要傷腦筋了 難怪推出16款電車
推 LimYoHwan   : 沒有把加油站都關掉已經很好了。幾年內可以看到油
→ LimYoHwan   : 車仔到處找加油站的畫面
推 francej     : 在為 Cybertruck, Hummer EV鋪路
→ leaveleft   : 把加油站都關了，特斯拉是要用電動卡車載嗎？
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/mO2rrP0.jpg
→ yamatobar   : 笑死！電卡先成為商用車主流再說吧！
→ yamatobar   : 現在純電動卡車在歐美的佔有率都還不到1%
推 hanchueh    : 永遠守舊不肯創新的人才這麼說
推 roseritter  : 讓通膨爆炸就知道選舉怎麼死
推 atbhao05    : 你可以看一下拜登支持率
→ QQbrownie   : 要靠本田來突破了嗎？
推 lonelysin   : 民主黨想法很美但4一定完蛋惹，米國民生漲幅已經是
→ lonelysin   : 超乎想像的等級，受害最慘反而是中產以下階級，共
→ lonelysin   : 和黨等著躺著選上而已。
→ lonelysin   : 米國通膨已經炸了，只是不知道要炸到哪裡而已
→ hanchueh    : 選上也不會讓中產以下過得更好 都在幫富人減稅
推 whizz       : 左膠之國
推 LimYoHwan   : 等電卡是主流 你就真的要找加油站了XDDDD
→ LimYoHwan   : 我期待看一堆破油車塞在加油站前排隊
推 lavign      : 二手車會賣得更好更貴 可以比價新車
推 darktasi    : 電卡在我有生之年會不會變主流都是個問題
推 yuinghoooo  : 現在的趨勢是噴射柴油，汽油車一樣加不了的
→ SALEENS7LM  : 笑死，是不是家人朋友有買股準備，硬要欸
→ AlphaMC     : 有每度電該跑多少里程的環保標準嗎？ 畢竟電也同樣
→ AlphaMC     : 是污染環境產生出來的，自然要有標準控管
→ marshmallowH: 美國不會缺電嗎
推 shyshyan    : 省了油錢 增加了什麼花費？
→ ciswww      : Prius雖然目前才52 mpg，但每次大改款都會進步一點
→ ciswww      : ，要在2026年超過55mpg應該不難
推 rifinah     :  https://i.imgur.com/Ikv3rHi.jpg
→ rifinah     : 這什麼概念呢 連汽油小suv 都絕對不會過的標準
→ rifinah     : 幫蘇巴魯拍拍
→ mingchaoliu : 環保左膠轉生回去過中世紀生活算了
→ ciswww      : 軸距較大的車，法規較寬鬆，所以車子加長（大型轎車
→ ciswww      : ）比加高（小SUV）有利，市場又要變了
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/csiy2TP.png
→ hanchueh    : Prius 能進步的空間有限 不然豐田也不會投資電車
推 leaveleft   : 我知道有電卡，但是我在芝加哥看特斯拉都是油卡載
→ leaveleft   : 進來的耶
推 readytodie  : 電車的問題就是不環保
推 hanchueh    : 油車永遠更不環保。
推 Windcws9Z   : 閱
→ ciswww      : 那張圖反而暗示2026年Prius進步到55不難
→ chng8371    : 訂瞎雞巴規格 台灣真的領先世界