推 ChinaGy : 光一個正常開要怎麼定義 你的正常開會等於我的正常 01/20 11:36
推 CMLeeptt : 計程車很多能破50萬公里 01/20 11:38
→ CMLeeptt : 要找好養的車去看看小黃常見車款就是了 01/20 11:40
→ Qoo20811 : 正常開應該就是市區高速居多 偶爾跑跑山路這樣吧 01/20 11:40
→ ASKA : 我覺得不同零件有不同零件算法比較合理... 01/20 11:41
→ Qoo20811 : 沒亂改車也不會下賽道 跟大部分用路人一樣的開法 01/20 11:41
→ ASKA : 像是傳統的機構件部分，里程會有影響 01/20 11:41
→ ASKA : 但是 IC 或是塑膠件之類，時間影響比較大 01/20 11:42
→ ASKA : 高里程但是年份低的車我覺得還是比低里程但是年份高 01/20 11:43
→ ASKA : 好。畢竟換掉就一尾活龍了。但是線路之類跟年份有關 01/20 11:43
→ ASKA : 的比較難處理 01/20 11:44
推 gx9900824 : 還要看你停車地點 日照時間也會影響 01/20 11:45
推 dai26 : 對我而言只要引擎變速箱沒問題，其他都是小事，引 01/20 11:57
→ dai26 : 擎變速箱壽命不會有太大變化，至於那些小事屬機械 01/20 11:58
→ dai26 : 類的，也是有一定壽命，因人而異，至於電子類，除 01/20 11:58
→ dai26 : 了看你平時存放地點，壽命就是看運氣而已 01/20 11:58
→ dai26 : 而且我三年十萬公里跟你十年十萬公里會壞的可能也 01/20 11:59
→ dai26 : 不一樣，那十年後要換車嗎？所以沒什麼好比的 01/20 11:59
推 javator : 我認為剛好相反，汽車已經變成消費產品 01/20 12:06
→ javator : 生命週期變短，為了油耗會犧牲... 01/20 12:06
推 francej : IC的部分還好啦 01/20 12:12
推 lizardc1 : 現在的車絕對沒以前耐用阿 光環保材質就修死你 01/20 12:12
→ francej : 但就是現在追求小排量大馬力 對於引擎機構的壓力 01/20 12:13
→ alittleghost: 可以兩年3萬不換機油，過保後肉身測試 01/20 12:13
→ francej : 肯定比古時候的Toyota NA無力車 來得高上許多 01/20 12:13
→ francej : 肯定比古時候自然進氣低馬力車高上許多 01/20 12:14
→ francej : 另外變速箱輕量化 可是又要能夠承受大扭力 檔數 01/20 12:15
→ francej : 又要夠綿密 換檔延遲又要低 耐用度就很難跟古時候的 01/20 12:15
→ francej : 烏龜4AT相提並論 01/20 12:15
→ francej : 另外為了環保Euro6搞得一些東西包括廢棄再利用, DPF 01/20 12:16
→ francej : EGR,尿素,HYBRID 又多增加了許多耗損項目 01/20 12:17
推 sleepgod0602: 車商不愛高里程是因為修車錢會超過殘值 01/20 12:21
→ sleepgod0602: 不是因為車子不能開了,不要混為一談 01/20 12:21
→ sleepgod0602: 營業車跑破百萬的大有人在 01/20 12:22
推 CCOOGG : 看過不少已經超過20萬還是跟新車沒兩樣 01/20 12:22
推 CGDGAD : 我的油電要跑至少50萬 01/20 12:24
→ iPadProPlus : 30萬公里基本的 01/20 12:29
→ crocodileho : 你要考慮老化的影響，短時間內，開高里程，根本不 01/20 12:42
→ crocodileho : 是問題，你看多少計程車、遊覽車、貨車，隨便都是 01/20 12:42
→ crocodileho : 幾十萬上百萬的里程。單純用里程來判定會有盲點。 01/20 12:42
→ crocodileho : 難道你放了20年沒開，會跟剛出廠時候車況一樣嗎 01/20 12:42
推 JoshHoward5 : 公司車10年300萬才報廢，甚至賣國外都有 01/20 12:48
→ JoshHoward5 : 但零件也是都會有壞掉要修時 01/20 12:49
→ arcross : 看品牌 我朋友Toyota跑20年沒問題 車子還能動 01/20 12:54
→ arcross : 看品牌 我朋友歐洲車 剛買來開到一半變速箱就爆炸 01/20 12:54
→ wildboar : 高里程真的是修的錢會比殘值高。但修了常常又是一 01/20 13:00
→ wildboar : 尾活龍。 01/20 13:00
→ bboywhite : 一台老現代20萬公里 正好開 01/20 13:10
推 rainbow321 : 一堆計程車都跑50萬 01/20 13:13
→ rainbow321 : 耗材那些換一換 不要買頭又大以外的車都可以 01/20 13:13
→ r1239386 : 車版看多都以為五年五萬公里就要報廢了... 01/20 13:36
推 bboywhite : 幫樓上補充：沒ACC=垃X 01/20 13:39
推 tyantmf : 上次看到一個80萬的小黃CAMRY油電 好像八年車 01/20 14:45
推 ccloudd : 雙B 漏油水 這些跟先進IC設備有啥關係？ 01/20 15:34
→ ccloudd : 還有一堆變速箱的問題 什麼歐車都先導入新科技別說 01/20 15:37
→ ccloudd : 笑了 老是在修這些30年就有的東西 01/20 15:37
→ ccloudd : 這麼貴的車 2年都在搞水路 01/20 15:51
推 hakkiene : 以小客車來說汽油引擎30萬km 柴油引擎50萬km 01/20 15:54
推 JOHNJJ : 引擎聽說四十萬 01/20 16:02
推 QuentinHu : 二手車商高里程當然不收 是有沒有交易價值的問題 01/20 17:33
→ QuentinHu : 歐美用車環境 跑上百萬也有 看高速／市區比例 01/20 17:34
→ QuentinHu : 在台灣 一些高價的車 高里程還是會拿出來便宜賣 01/20 17:35
→ QuentinHu : 你去看Lexus LS/BMW 7 series/Benz S Class很多租車 01/20 17:35
→ QuentinHu : 公司拿出來賣的 跑個三十萬公還有個二十萬左右殘值 01/20 17:36
推 keigowei : 新世代的車都還在開誰能知道未來結果如何，擲筊嗎 01/20 17:37
→ keigowei : ？ 01/20 17:37
→ QuentinHu : 找便宜國產車 跑到20-30萬的二手也有 比較稀少罷了 01/20 17:37
推 QuentinHu : 但我講的都是十年左右的車啦 現代LV2上了一堆感測器 01/20 17:41
→ QuentinHu : 要開到20-30萬以後然後還要維持感測器都不壞 很難 01/20 17:41
推 asd510724 : yaris開到30萬，內裝粒粒漏漏的，但是還是可以開 01/21 12:46
推 yangyush001 : 3年或5萬換車，只要能開超過5萬對我就ok 01/21 13:10
推 Tieylea : 六代國產camry 40萬公里 現在還在跑 親友的車 01/21 13:57
推 Tieylea : 到現在車室還無塑料鬆脫各類異音 國瑞組裝真的猛 01/21 13:58
推 XXPLUS : 當初2003年掛牌的corsa前年賣出時還是很好開 01/21 16:38
→ a923675 : 看你怎麼保養 01/22 06:01
推 mingchaoliu : 保養的好連法國獅都可開26年39萬+公里 01/22 10:56