→ toto123 : 台北市 不是已經有地柱了 感應 你是不是電動車 02/02 22:24
→ toto123 : 其實只要收的到錢就好了，因為你要想電動車可能也會 02/02 22:26
→ toto123 : 會占用，很多人一定皮皮衝好了，繼續放，去辦事 02/02 22:26
推 yha : 10元太少 不痛不癢 每小時多50 60元比較有用 02/02 22:27
→ francej : 初期先測試看看是否系統運作是否有bug吧 02/02 22:39
推 berryc : 這樣才是正確的做法, 要停就多付錢管你有沒有在充電 02/02 22:40
→ francej : 成熟後 每小時要多收50~60我想也是可行 02/02 22:40
→ berryc : 用電再另外計費 02/02 22:40
→ francej : 一開始每小時就多收50，肯定會有一堆客訴 說他沒看 02/02 22:41
→ francej : 到有這條說明 然後事後跟灰 02/02 22:42
推 aggressorX : 充電車格不收電費會問題一堆 而且對推廣沒幫助 02/02 22:53
推 black205 : 充電車格加收才會有利於推廣增設充電車位 02/02 22:56
推 tfct : 台北市公有停車位有286處。目前實行只有21處。 02/02 23:03
→ francej : 遲早會全面推廣的 這等於是讓停車場結合加油站 02/02 23:07
→ francej : 的概念 是有利可圖的生意 02/02 23:08
推 l6333133 : 強烈建議充電車位收費加倍計算 02/02 23:43
推 yingjeou : 建議電車收費較高，然後車位專用，這就沒意見 02/02 23:49
推 syterol : 人家營利單位自己會定價，在這邊喊燒沒用啦 02/03 07:05