Re: [問題] Model 3 vs Lexus ES 與二手電車注意事

[francej (~~~~)]

※ 引述《superMax5566 (超級麥斯五六)》之銘言：
: 請益版友！承租的w205到期，想從es跟model3之中選擇，
: 預算希望能在200以內，二手/外匯ok
: 需求簡單，音響不要太差，舒適度不要太差就好
: 有一台g20，不管前後座乘客都覺得很難坐，自己開起來是蠻好，
: 只是有載人需求，想要換稍微舒適一點的車
: 開過ES舒適度真的跟c還有3系棒很多，雖然提升超多舒適度，
: 但動力真的讓人猶豫不決，
: Model3沒試乘過，電車的經驗0，想詢問版友從油車換成電車的感受會不會落差很大？

會

: 操乘的優缺點大概會有哪些

重心50/50 類超跑

你的比較對象又是前驅ES的話 操控穩定性 差異極大

https://www.youtube.com/watch?v=sFZGUZtVz30

: 電車正常情況下的成本真的好低好香
: 充電樁部分公司及住家都能安裝，

那實在沒有道理不換電車

: 有中長途需求（三年跑了約8萬公里），平日少開車，
: 但每週末都會從中部至屏東（可安裝充電）往返，

這種使用情境 你用過特斯拉autopilot應該就不會考慮其他品牌的車子了

: 有時候會往山區鑽，

山路電車one pedal driving(電磁剎車+瞬間大扭力) 開起來超輕鬆 不管是長上坡
長下坡 開起來跟油車走平地沒甚麼差別

https://www.youtube.com/watch?v=pY9pfteTJZI

: 請教這樣的日常模式適不適合電車使用？
: 另外想詢問購買二手電車的注意事項，

非常適合 你200萬的預算 稍微捏一下 可以買全新的Model 3 LR沒問題

: 考慮到租期都希望有保固，除了年份、里程之外，
: 還有哪些地方在選購時需要特別注意的嗎
: 高里程的二手電車在市場上也蠻熱絡的，

電車二手價目前都很漂亮 也很好脫手  你可以先就買Model 3開開看 如果真的覺得不好
賣掉再換ES (或Lexus ES EV)也不遲

: 過保後的妥善率跟照護成本會不會是高機率的隱憂？

電車都高度電腦化 動力系統目前也都只有原廠能處理 而且所謂的原廠處理也都是模組
化更換  踩雷的機會相對低很多

妥善率 目前台灣市場有實際使用經驗記錄最長的 是2017年的第一代特斯拉 沒聽過災情

新品不良就2019 Model X Raven有不少案例 不過那個都保固cover

Model 3台灣2019才導入 以年份來講應該都還沒過保固 里程數的話應該很多2019的車主
都破10萬了

社群內有個幫人家裝充電樁很出名的老鷹哥 他的Model 3就已經破17萬公里了 也還沒聽
說有甚麼電池電量掉到低於70%的問題

推 truelove356 : A45 嚴重吃線
推 marunouchi  : 大致同意，但操控穩定性ES比較好，電車的油門跟煞
→ marunouchi  : 車設計沒有Lexus來得舒適
→ marunouchi  : 開Tesla要專注在油門踏板上，不然會開到搖頭晃腦
→ marunouchi  : 開Lexus就放空腦袋，隨便踩都很舒服
※ 編輯: francej (114.25.79.159 臺灣), 06/15/2022 22:16:27
推 techih      : 習慣開電車油門還真的回不去油車的…
推 ayumiray    : 家中 ㄧ油ㄧ電 只能說開過電車 就回不去了 （開車
→ ayumiray    : 輕鬆很多，我是假日 高雄 台南來回跑）
推 kazami      : 講這麼多沒啥用 原原po需要後座舒適
噓 happy410489 : 紅明顯，要載人千萬別買model 3
推 ysmsy       : 自從買過電車之後未來應該不會再買油車了
推 a7904232000 : m大一定沒擁有電車…電車電門單踏板回充開陣子根本
→ a7904232000 : 不想再開油車 會搖頭晃腦就只是試駕時才有的問題
推 wiesley1029 : 蠻不錯的分享 model 3真的不錯開
推 sukimilktea : 現在的電車哪有那麼神，都是過渡時期的產物
推 B200CDI     : 老鷹哥里程破25萬了XD
推 milichang   : 2019里程十萬，電池健康度90%，第一年超充不用錢幾
→ milichang   : 乎都蹭超充，電池還是很健康。
→ dslite      : 3好脫手？tpc的沒什麼人要吧？
不會啊

特斯拉現在超充建置都還是有tpc規格  別忘了也是有相當數量的X/S客群 人家當初
可是花4百萬買車的VIP客群 台特不可能白目到完全放生tpc，得罪這群VIP

2020 Q4以後的TPC有轉接頭可以用CCS1
2020 Q3以前的TPC只需要更換ECU，也是可以用CCS1

當然不可否認CCS2還是最方便的 除了自家的CCS2超充 也可以透過轉接頭使用CCS1

https://www.youtube.com/watch?v=95h0WWUxHCI


※ 編輯: francej (195.181.165.183 英國), 06/16/2022 09:48:48
→ minda723    : 電車搶手是因為還沒過保，且又缺車
→ minda723    : 長期的殘值絕對是油車高，只是油車也快不出了
推 maniaque    : 樓主搞錯了一點,已經買車的客戶,對於Tesla後續營運
→ maniaque    : 貢獻,基本上就是 "負的"
→ maniaque    : 特斯拉就是特斯拉,你就算不爽,你想開特斯拉
→ maniaque    : 你也只能把舊的賣掉脫手，然後買新的,
→ maniaque    : 特斯拉現在巴不得那批早期的終身吃免錢的全都報廢
→ maniaque    : 重新買新的特斯拉,這樣對公司營收才有幫助
噓 IMAD        : 都說要後座舒適的重點的 你推model3?
→ swicer      : 這擺明就是原PO要Model 3 但是乘客那關過不去啊~