[新聞] 豐田章男卸任，Toyota 大位為何不交給兒

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豐田章男卸任，Toyota 大位為何不交給兒子豐田大輔接班？祕密就在第二豐田

February 7, 2023 by Chen Kobe

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Toyota 執行長豐田章男上週突然宣布辭職，擔任集團會長，社長大位交由 Lexus 總裁佐
藤恆治接班。然而幾乎完美複製父親履歷的豐田大輔毫無消息，難道這「富四代」無心接
班 Toyota 家族事業嗎？

Toyota 家族第三代豐田章男宣布 4 月 1 日卸任執行長重擔，新任社長將由熱血賽車好
麻吉佐藤恆治接手。Lexus 總裁被視為豐田邁向電動化轉型，同時兼顧賽道熱情的重要舵
手，要帶領豐田突破困境。

否認風險和問題

身為全球最大車商，坐擁大好江山的豐田，真的面臨困境嗎？帶領豐田走出雷曼兄弟金融
海嘯危機、創造 30% 銷售增長、超越長期競爭對手福斯汽車的豐田章男，2009 年接班後
，豐田市值已是他就任時兩倍，年銷售量突破千萬輛，是名符其實的汽車帝王，甚至美國
市場超越稱霸半世紀的通用汽車，成為新王者。

創造大好局面的豐田章男，卻選擇 66 歲交出指揮權，究竟這位汽車帝王看見什麼？


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▲ 豐田章男（右）將經營大權交棒給佐藤恆治（左）。

「雷曼危機時，豐田處於沒有紀律的擴張階段，現在我們要注意更嚴峻的否認風險和問題
階段。」豐田章男演講引用詹姆‧柯林斯《基業長青：高瞻遠矚企業的永續之道》一書，
認為企業由盛轉衰五階段，豐田已從第二階段進展到第三階段。

五階段是：1. 成功帶來傲慢；2. 沒有紀律的擴張路線；3. 否認風險和問題；4. 追求一
招逆轉；5. 屈服於競爭者轉為平庸企業至消亡。

顯然，豐田最大風險就是電動化產業革命，豐田章男多次強調，追求全面電動化對社會來
說並非好事。他演講也反思「我是老一代，我感受到身為造車人的限制，在新時代引退很
有必要。」豐田章男甚至強調，豐田目前最大經營風險，就是讓他繼續擔任社長。

啟用 50 歲世代高階主管，加速換血

為了迎接挑戰和變革，豐田章男大戰略就是從自己開始，60 歲以上老主管逐漸交棒，大
量啓用 45~55 歲主管，最重要的社長一職，就由 53 歲的佐藤恆治接班，帶領年輕團隊
實現轉型使命。

新任社長佐藤恆治是 Lexus 總裁，更是豐田章男的賽車死黨，兩人聯手創建 Toyota Gaz
oo Racing 品牌，都是賽車手，佐藤恆治甚至大學時代就開始玩改車，並以自己改裝的 A
E86 為傲。


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▲ 佐藤恆治希望打造出只有「造車者」做得出來的移動未來。

他所領導的 Lexus，在豐田還舉棋不定時，就先喊出要朝純電動轉型，2035 年將全面電
動化，更率先開發純電 SUV Lexus RZ。毫無疑問，他上任就是要帶領豐田加速純電發展
，應付公司長期「否認風險和問題」，也就是純電車和競爭者的快速成長。

豐田太子爺大權旁落？

身為豐田創辦人豐田喜一郎的孫子，豐田章男難道就這樣將家族企業拱手讓給外人？當然
不是。首先要知道，豐田章男當年接班時，也不是從父執輩接任，前任社長是渡邊捷昭。
父親豐田章一郎 1992 年卸任，叔叔豐田達郎 1995 年卸任，豐田家系交棒到章男手上，
隔了 14 年。

豐田家族有個「一代一行業」傳統，每一代都要開創汽車業務以外新事業，豐田章一郎拓
展房地產業務，豐田章男則選擇網路探索新經營模式，慶應義塾大學畢業後，取得美國巴
布森大學 MBA，在美國投資銀行工作後才回到豐田從銷售社員開始做。

「現在整個豐田，沒人想要你當部下」，當時社長豐田章一郎對豐田章男說，如果沒有心
理準備，不可能做好事。積極透過網路思維推展銷售業務的豐田章男，從基層開始一步步
往上爬，實績加上血統，讓他入社 16 年後成為高階主管，蹲了 25 年才因雷曼兄弟危機
接掌社長大位，並帶領豐田逆境成長。


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▲ 豐田家族相隔 14 年重掌大權，現在又再度交棒出去。（Source：維基百科）

那麼身為豐田集團太子爺的豐田章男長子豐田大輔，此刻人在何處？千萬別因為這位貴族
鮮少曝光，而低估他的野心和豐田家的野望，豐田大輔可說是完美複製父親經歷，慶應義
塾大學畢業、美國巴布森大學 MBA，美國工作後返回豐田從基層任職。

和父親章男不同的是，豐田大輔雖是小小豐田社員，同時卻是豐田轉投資的子公司 Woven
 Planet 高階主管，這家名不見經傳的公司，就是豐田章男野望之一的「第二豐田」。

第二豐田 Woven Planet

1980 年代經營房地產、千禧年代經營網路，豐田家族一代一行業傳統，2020 年代，沒有
意外是經營人工智慧。

2021 年，豐田章男決定將豐田軟體部門轉出重組成子公司 Woven Planet，全力開發汽車
作業系統（OS），豐田章男甚至以個人資本投資，豐田大輔出任高階主管。

「Woven Planet 未來將成為第二豐田公開上市。」豐田章男說，請大家想像一下，第二
豐田市值超越第一豐田的新世界。


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▲ 今年 35 歲的豐田家族第四代豐田大輔。（Source：Woven Planet）

Woven Planet 完全以軟體為核心，重新思考車輛本質，透過人工智慧打造全自駕車，甚
至還打算在富士山下打造 AI 園區 Woven City，實驗各種創新技術，這園區的主導者就
是豐田大輔。

轉了一大圈，赫然發現，看似傳統的豐田章男與激進創新的馬斯克，其實看見同樣的未來
，全自駕世代，軟體才是最重要的營收核心。

然而，相比馬斯克總大張旗鼓與全世界為敵，豐田大輔擁有絕佳保護傘。豐田新社長佐藤
恆治將成為整理公司守舊派的大刀，推動電動化時執行高層換血任務，如果佐藤成功帶領
豐田轉型，Woven Planet 將獲得強大的客戶，確保營收無礙。

相反地，萬一佐藤衝鋒陷陣轉型失敗，陷入困境的豐田，勢必又要尋找新經營方針，十年
後的汽車市場，強大的車載軟體肯定是最重要的利基。

這場看似立於不敗之地的棋局，可別以為太子爺角色這麼好當。先不說他能不能把 AI 和
自駕車做好，光是他打破豐田家與三井家財閥聯姻傳統這件事，就讓他備受壓力。雖然他
娶了寶塚歌舞劇明日之星星蘭瞳（據傳是日本石油企業出光興產千金），但重視傳統的日
本職場，還是充滿各種潛規則壓力。

豐田章男轉任會長後，替兒子鋪了一條資源充沛、也充滿挑戰的道路，十年後，豐田和全
球汽車產業版圖會如何變動，實在令人非常期待。

（首圖來源：豐田汽車）

心得：

新任的豐田社長佐藤恆治是用來過渡的
真正的豐田汽車接班人還在磨練中
豐田大輔未來能繼承5600多億美元的祖業
還娶到了漂亮老婆
真是超強人生勝利組！

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推 kutkin      : 武田勝賴也是代理的概念
推 aimlin      : 照車版澱粉的推測，2035年電動化以後，豐田會變無影
→ aimlin      : 響力的小廠
→ aimlin      : 626真的是落後特斯拉很多
推 SALEENS7LM  : 大輔也是玩賽車的，社長都要玩賽車是吧XD
推 LeeAnAn     : 早一點讓年輕人接班才對，不要再磨耗，到時候豐田大
→ LeeAnAn     : 輔接班時也老了，觀念又落後了
推 aimlin      : 以後油車只能在落後國家賣了，包含某小島
→ aimlin      : musk才51歲，日本企業家60才接班……
推 loungelover : 照PTT車版的眾多鍵盤分析師的說法 頭又大必定是下
→ loungelover : 個Nokia
推 roseritter  : 少主繼位沒這麼簡單啊
推 delaluna    : 本田宗一郎也沒把公司傳給他兒子
→ mingchaoliu : 傳賢不傳子，後代爽爽領股利，管理都給CEO去煩惱就
→ mingchaoliu : 好，歐美很多老車廠也大都如此
→ segio       : 35歲歷練不足.沒有大手公司會這樣交棒的
→ DYE         : 板上一堆35歲只會在家打遊戲上網嘴炮
推 SALEENS7LM  : 照PTT能預知未來的澱粉所言，豐田必將在10年內倒閉
→ letmesee3085: 想怎麼玩。不都是豐田家的事
推 ccc101419   : 肯下放權利給外姓，加快新血輪替，姑且不論轉型成
→ ccc101419   : 功與否，已經很不簡單了
推 aimlin      : 看電車比例能不能拉起來，電動化成功 以後是美中車
→ aimlin      : 廠天下
推 magician5566: 車版不是除了Toyota以外的車 妥善率全部都是0嗎
→ supereva    : 豐田不會倒閉啊  都說lexus要轉型電車品牌 而且試
→ supereva    : 兩年前就講  只有你才以為豐田不壓電車
→ supereva    : 以豐田的實力  後發先至也很正常
→ supereva    : 目前落後靠北一下很正常  商業就是這樣  粉絲聽到
→ supereva    : 以為豐田不玩  根本不是事實
→ supereva    : toyota粉常常被toyota打臉 也很正常就是了
推 psee        : 新社長可效法和泰 全世界推出超低規NX200一個賣爆
推 leoz69927   : 佐藤就是豐田裡面主張要快點轉型電動車的老闆啊
推 woodsaxo    : 爽領股利繼續陪老爸玩車就好了
推 zx2751206   : 看車版還以為豐田10年內要倒閉了，垃圾債等級的公
→ zx2751206   : 司ㄏㄏ
→ cocoi       : 反觀國內老屁股，噗哈哈
推 QQ5566      : 這些都好公司吧
→ douge       : 日本沒有在35歲接班的至少都50歲
推 s9151169    : 這才是健康的企業經營阿
推 TRYING      : 誰先掌握訂閱制 誰就能稱霸車壇
→ tabrisPTT   : 只要能把銷售體系改成跟Tesla一樣，還有機會
推 mercedeces  : 日本除了電玩之外的軟體,真的不看好…
→ mercedeces  : 軟體真的主宰後面20年的汽車產業,這大家都知道,但這
→ mercedeces  : 塊日本可能還比中國弱…
推 kennnny     : 日本高軟體就是慘
→ iterator    : 因為以後兒子上位的時候,上面要有老臣幫他...
→ iterator    : 帶著他..