推 ilovedirk41 : 電車就沒有妥善率問題? EQC問題多到停產 04/19 10:14
是啊 阿就EQC而已啊 畢竟一開始總要繳點學費的 況且EQC的時空背景 當時的賓士
類似Toyota 對於純電車的發展 還是很保留 沒有真的投入資源發展
但後續很快都穩定了
※ 編輯: francej (114.25.89.222 臺灣), 04/19/2023 10:18:14
推 GoodNightTW : NX被打到的主因是自己貨交不出來…幾千張累積訂單 04/19 10:19
→ GoodNightTW : 還在慢慢排，才不是因為ㄥ沒有純電產品好嗎 04/19 10:19
好吧 那只能說 和泰/Lexus 度量真大 知道Model Y前一批進了很多貨 先禮讓台特
把車銷完 有錢大家賺 有江湖道義XD
推 hanchueh : EQC連美國都完全沒有進 只是一個油轉電暫時性產品 04/19 10:20
→ emax8x5 : 替車廠擔心市佔銷售 不如好好賺錢等優質車入手 04/19 10:20
→ supereva : 早在2021年 特斯拉銷量就贏lexus了 沒什麼好比的 04/19 10:21
※ 編輯: francej (114.25.89.222 臺灣), 04/19/2023 10:24:53
推 yellowsayshi: 美國lexus其實蠻貴的 不知為何 04/19 10:24
推 s952112 : 哪裡慌…和泰還是躺著賺 別想太多了 04/19 10:25
還是有啦 人家最近狂推Model 3殺手 Prius PHEV 5呢
推 applekidd795: 缺電比缺油可怕 就祈禱核聚變發電站快點上 04/19 10:25
推 rainbow321 : 趕快進對岸電動車啦 我想看血流成河 04/19 10:25
→ marcus176 : 然後台灣繼續禁中國車進口 保護和泰 年年漲價割韭菜 04/19 10:26
※ 編輯: francej (114.25.89.222 臺灣), 04/19/2023 10:28:12
→ eddie0729 : 電車的零件簡單 本來就應該要妥善好 等產品成熟 04/19 10:28
→ eddie0729 : 再花一兩年小問題的妥善率會提升很快 04/19 10:28
推 chungj : NX吃的是之前開國產T的客群所以主力是NX 04/19 10:28
推 ilovedirk41 : 一堆人說電車結構簡單 那為啥別人都不做? 04/19 10:29
→ chungj : NX200 原有Lexus大部分顧客早就轉去歐車或電車了 04/19 10:30
推 hanchueh : 誰不做？現在還有大廠沒電車的嗎？ 04/19 10:30
→ ilovedirk41 : 做了可是台灣沒賣 04/19 10:31
推 StopSign5566: 智慧型手機剛問世時 Nokia也是老神在在 04/19 10:31
推 aimlin : crown今年配額已經賣光 電車慢慢賣嘿 04/19 10:32
→ aimlin : toyota油電房車200萬也是秒完銷 04/19 10:33
推 rojin : 買電車的一部分是不是想完成小時後開電動玩具車的 04/19 10:33
推 morrishh : 沒有妥善率問題 Ford要賣爆了 04/19 10:33
→ rojin : 夢想 04/19 10:33
推 alanngyj : 反韓大將軍推文準備中 04/19 10:38
推 apps9661509 : 說不慌的為什麼豐田章男要退位？然後佐藤恒治一上來 04/19 10:41
→ apps9661509 : 就要大力推動電動化&新世代的電動平台？人家也是真 04/19 10:41
→ apps9661509 : 的有在檢討改進而不是自傲的抱著HEV笑BEV好嗎 04/19 10:41
推 LeeAnAn : aimlin 就是要跟未來趨勢反著幹XDD 04/19 10:41
推 hanchueh : 油電還是有存在必要 要給跟不上時代的人一個退路 04/19 10:43
→ hanchueh : Nokia也還沒消失 只是變小眾 04/19 10:43
推 s952112 : 豐田是有心要改變 但是跟和泰在台灣躺著賺無關啊 04/19 10:44
推 hanchueh : 眼光放大一點 世界不是只有台灣 04/19 10:45
→ s952112 : CC滿街跑 NX買爆 人家現階段就是躺著賣車 04/19 10:46
推 TRYING : 時早就是要走向傳統手機的後塵 而且還有中韓崛起 04/19 10:49
推 TRYING : 但畢竟無法像手機這麼快 一台車賣出後的生命週期 04/19 10:55
→ TRYING : 總有個6-10年 大家對車子品牌的印象也需要時間調整 04/19 10:56
推 ggiccggicc : 遲早是BYD 跟Other 04/19 11:08
推 cmyang : Tesla的組裝跟內裝 也是遲早被豪電車打趴… 04/19 11:14
→ supereva : 你搞錯對手了 tesla是想跟toyota比的 04/19 11:15
推 lusifa2007 : 現實是目前家中有充電樁的還是少數 電車要成長充電 04/19 11:15
→ lusifa2007 : 樁就要在消費者家中普及 04/19 11:15
→ supereva : 現階段這價錢只是量還沒起來 成本還不夠低 04/19 11:16
→ supereva : 目標是2000萬台 算一下嘴砲打折成500萬台好了 哪 04/19 11:17
→ supereva : 裡是豪華車市場 想一下就懂 04/19 11:17
→ supereva : 豪華車的售價 頂多只能維持200多萬台的銷量而已 04/19 11:19
噓 whizz : 給力會有加速度！ 請問加速度多少？ 04/19 11:21
→ Aldebaran : 召回率特斯拉全車系都在前五名，確實少有對手 04/19 11:29
→ hanchueh : 那是因為一大堆軟體更新都被稱為召回 04/19 11:30
→ hanchueh : 其他車廠的召回哪有在自家車位連個WiFi 就完成的 04/19 11:30
→ Aldebaran : MB跟Lexus召回率則墊底，特粉怎麼可能看得上眼 04/19 11:33
推 LeeAnAn : 車板還有人不懂特斯拉的召回90%就是連網路更新XD 04/19 11:56
→ LeeAnAn : 特黑說召回率前五結果我一次都沒被召回去過（笑 04/19 11:58
推 mmmmmmmmmmm : 副教他們iPhone 應該也常召回 04/19 11:59
→ mmmmmmmmmmm : 殊不知這幾年少去幾次保養廠 OTA 完都覺得車車變新 04/19 12:00
→ mmmmmmmmmmm : 了 多了一堆有趣的功能 04/19 12:01
推 hanchueh : 我從來沒用過 iPhone 謝謝 04/19 12:07
→ jfw616 : porsche taycan大陸網站說問題一堆 04/19 13:10
→ KCKCLIN : 幻想自己時代尖端的真的笑死 04/19 13:14
→ dai26 : 我看本版河粉氣定神閒沒荒過，只要酸韓電車就夠了 04/19 13:15
推 hanchueh : Taycan持有時間的確普遍比特斯拉短很多 04/19 13:59
推 nick810104 : 不要說像樣的純電產品，連汽油那種鬼東西都可以賣 04/19 14:52
→ nick810104 : 那種鳥價 04/19 14:52
推 LeeAnAn : 我在這邊宣佈內燃機永遠不會消失 04/19 15:59
推 snowfish104 : 我只希望日系車都用chademo充電規格嘻嘻 04/19 16:14
推 asole : ABBV假如200-250萬電動車選擇多誰要買日本電動啊 04/20 11:00
推 hanchueh : 只有特斯拉為了普及銷量放棄利潤 04/20 16:06