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作者yamatobar (747-8I)
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標題Fw: [新聞] Toyota無法再置身事外！Daihatsu造假再延燒，Raize／Roc
時間Sun May 21 21:39:28 2023
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1aQXvteu ] 作者: yamatobar (747-8I) 看板: Gossiping 標題: [新聞] Toyota無法再置身事外！Daihatsu造假再延燒，Raize／Rocky即 時間: Sun May 21 21:36:52 2023 備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源: UDN 2.記者署名: 張振群 3.完整新聞標題: Toyota無法再置身事外！Daihatsu造假再延燒，Raize／Rocky即刻停止販售 4.完整新聞內文: 5月初才傳出日本Daihatsu Motor Co., Ltd.（大發工業株式会社）因為在新車撞擊測試 時，透過車內飾板的「人工」刻意調整，使其能順利通過相關認證，並波及東南亞市場超 過8萬輛新車之後，日本當地熱賣的跨界休旅Toyota Raize，以及雙生車Daihatsu Rocky 也接連爆出碰撞測試報告認證程序有誤，並且即刻起暫停在日本當地供貨與銷售。 這次Daihatsu汽車在日本出現的碰撞報告造假問題，其實與東南亞的新車測試項目完全不 同。主因來自新車模擬電線杆與車輛側面撞擊的認證程序（UN-R135），是需要左、右兩 側都實際進行撞擊測試之後才能遞交報告。但由Daihatsu汽車負責的測試過程中，僅針對 前乘客座一測進行測試，並順勢帶入沒有測試的駕駛側之後一併提交。 在新車撞擊測試認證通過後，Toyota以及Daihatsu汽車就從2021年11月開始交付Raize以 及Rocky跨界休旅車，至今累積銷售台數各分別達到56,111台與22,329台。比較特別的是 ，受影響的全數都是HEV複合動力系統車型。對此，日本汽車媒體提及由於汽油車型認證 方式不同，是採用左、右側撞擊測試數據提交之後來獲得認證，因此沒有受到影響。 大發工業株式会社總裁兼CEO奥平総一郎強調：我認為沒有人會因為他們想犯錯而犯錯， 會出現這種不當行為絕對有所原因。我覺得是管理問題，所以要把這問題正視並反思檢討 ，亦包括團隊管理思維方式等，再致力於改革。同時，Toyota Raize以及Daihatsu Rocky 對兩個品牌來說都是重點車款，因此我們非常重視這問題以及後續相關責任。 5.完整新聞連結: https://autos.udn.com/autos/story/7826/7178896 6.備註: 先是HINO之後 Daihatsu也被抓包有造假問題 牛頭牌對旗下相關品牌的管理整個鬆了嗎? -- 「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう 。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ 、がんばれ」。 男はつらいよ 39作目 寅次郎物語 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.55.127 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1684676215.A.A38.html
→ t81511270: 繼續笑著賣 阿替思 111.246.90.227 05/21 21:37
推 AustinRivers: 笑死 反正賺很大 39.15.17.35 05/21 21:38
→ fony1029: 沒差 台灣車價漲價補虧損 畢竟你們是死223.140.247.165 05/21 21:38
推 gn01693664: 大發之前的廣告很好笑欸 布魯斯威利 114.137.195.63 05/21 21:38
→ fony1029: 忠的223.140.247.165 05/21 21:38
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: yamatobar (114.24.55.127 臺灣), 05/21/2023 21:39:28
推 sammy98 : 結果大發altis 沒有停賣 05/21 21:40
→ THCxyz : 台灣應該不會賣raize了？ 05/21 21:51
噓 QuentinHu : 台灣不會影響吧 05/21 21:56
→ cfk301 : 噴到850了。根本不怕 05/21 22:17
推 KayRoe : 鋁罐車被抓包了 ;( 05/21 22:33
推 hesho : 台灣看品牌買啦，實際根本不重要 05/21 22:36
推 iwei0930 : 進口牛頭聽說很安全 聽說台灣都造假外國很誠實 05/21 22:41
→ iwei0930 : 進口車絕對安全可信 呵呵 05/21 22:41
→ n7593111 : 要新發表的小鴨也是DNGA系列，不用賣了 05/21 22:42
推 fck01 : 讚啦！舊款可以繼續躺著賣了XD 05/21 22:52
推 ab2u04fu4ab : 台灣的因應措施 漲價 05/21 23:03
推 Tahuiyuan : 準備進口的DNGA版Yaris Cross： 05/21 23:13
推 bruce2248 : 日本車不會壞就好 管他安不安全 05/21 23:23
推 joe0934 : 品管真的跌下神壇了 05/21 23:32
推 jdkcupid : 對台灣應該沒啥影響，T牌賣個沒氣囊49萬的一樣賣爆 05/21 23:39
→ jdkcupid : ，和泰的客群又不在意 05/21 23:40
推 kingdomsss : 河汰：鬼島不一樣喔 請安心購買鋁罐 05/21 23:58
→ kingdomsss : 網民：國產偷料真的爛 跟國外不同東西 05/21 23:58
→ kingdomsss : 最後的結論就是國慘真的很慘 05/21 23:59
推 SakuraHana : 不算造假吧，只是流程錯誤 05/22 00:20
推 SakuraHana : paperwork補一補就好了 05/22 00:24
→ DYE : 只撞單側，然後編造另一側的數據。這完全是造假， 05/22 00:34
→ DYE : 不是程序問題。 05/22 00:34
噓 pf775 : 韓國車不意外吧 05/22 00:39
推 Transposon : 河粉最愛這味，三句不離妥善率 05/22 00:40
推 austin0353 : 所以只國產純油？另外當地NCAP測出來沒明顯差異嗎？ 05/22 01:09
推 lavign : 「受影響的全數都是HEV複合動力系統車型」 05/22 01:17
→ DYE : 造假是一回事，實際撞會不會有差異是另一回事。 05/22 01:45
→ cityport : 現在是只有電線桿這一項造假被抓到..誰知道沒抓到的 05/22 02:29
→ cityport : 有多少..沒撞這麼明顯的造假..居然從上到下層層相護 05/22 02:31
→ cityport : 撞完的受測車得報廢..報廢的數量就兜不起來了 05/22 02:33
推 ga3322165 : 日車騙了一堆人 笑死 05/22 02:58
推 re340 : 因為是假的 所以修車相對便宜 造成妥善率好的假象 05/22 07:26
推 ben2605943 : 會買頭又大還管安全性？可以開就好吧 05/22 07:29
推 danhunter : 買車送家電 沒事沒事 05/22 10:08
推 madaoraifu : 但SEA市場不是右駕比較多嗎？ 05/22 10:19
推 marcus176 : 造假才能繼續吹省油 漏水車廠牌繼續裝死 05/22 11:00
推 magician5566: 無聊 個案啦 不然你要買雙福上課喔 05/22 11:45
推 ken720331 : 日本是不是沒辦法進步了 05/22 12:00
推 ptt20210726 : 沒辨法,仍然市場第一名 05/22 13:23
→ ptt20210726 : 沒辨法後面都不行,爬不上來 05/22 13:24
→ AlphaMC : 台灣舊款沒這種問題 05/22 13:30
→ ga3322165 : 這種文章就看不到那些無腦仇韓仔出來留言 笑死 05/22 13:44
→ lauoosai : 台灣的話大概會說與日本設計不同安全無虞 05/22 14:59
推 johnson20524: 品管的螺絲跟螺帽不見了 05/22 16:31
推 cwttt : 笑爛，可能得罪哪個離職員工吧 05/22 18:16