Re: [討論] 高里程該選油車還是電車?

[francej (~~~~)]

※ 引述《lemel917 (隱藏的話)》之銘言：
: 因為工作性質 常常要開車跑來跑去
: 里程數還滿高的
: 一直在考慮要買電車還是油車
: 問過身邊買電車的朋友
: 他就很推電車 說高里程的話一定是電車比較省
: 而且充電費用現在很多信用卡都有給回饋
: 像聯邦綠卡充電就有回饋15%(EVOASIS、TESLA)

的確 電費(油錢)省 保養費也省

精神也省 (Tesla Lv2)

: 家裡也能裝充電樁 不過網路上也看有人說
: 過保之後換電池也要花不少錢?!

特斯拉過保的車主已經滿街跑了 請問你有看到新聞報導特斯拉車主過保 排隊換電池
的新聞嗎

電池要開到報廢所需的里程數 差不多跟你油車引擎開到報廢的里程數是類似的 這些
純電車廠都是有評估設計過的

: 而且油車價格也比較便宜 所以建議買油車就好

油車當然便宜  但會買電車的也不單純只是為了省油錢 省保養費

別忘了電車還有操控性(車身配重 50/50) 加速性 (基本上時速0-100都是5秒起跳的)

: 想說來問問看板上大大們的建議跟經驗
: 高里程該選油車還是電車?

不管高里程 低里程 都是電車

(低里程的情況 電車你停在車庫 一個月只開1公里 不用擔心12v電池沒電  換作油車大概
 每個月都得準備換一顆12v )



※ 編輯: francej (114.25.92.175 臺灣), 08/08/2023 22:29:01
推 anshley     : 特斯拉好像沒人在提啥超控性的。他的底盤稀鬆平常
推 EPIRB406    : 那個加速性不太實用啊！你載人會彈射起步？
推 kazami      : 如果是講電車 某些牌子的電車 12V電瓶還是會放到沒
→ kazami      : 電要救援唷
推 EPIRB406    : 低里程買電車更虧吧！車價高太多了
→ gostt       : 電池常常出問題才是事實 還有危險風險
推 A80211ab    : 0-100市區用不上
推 hanchueh    : 特斯拉麋鹿測試都是最高的 83km
推 hanchueh    : 只有Model X比較差 超過70會撞一個三角錐
→ hanchueh    : 特斯拉0-100強 0-50更強好嗎 市區超好用
→ hanchueh    : 任何一道只要是起步第一台 起步之後想換哪道都可以
→ hanchueh    : 也不用超速 只要第一個開到50 沒車追得上
→ DYE         : 事實上，你實際開0-100八秒已經是綠燈起步第一台
→ DYE         : 不用多快已經超所有車
推 kazami      : 不用8秒 基本上只要油門願意踩 就算是12秒再大部分
→ kazami      : 情況下也是第一台車…
→ kazami      : 實際上路在拼0-50或0-100的根本少之又少…
推 relaxcloud  : 這麼多基本…我也來補一個，基本上，只要你是四輪
→ relaxcloud  : ，你絕大多數時間都沒辦法第一台
→ DYE         : 這不是說拼0-50或100，是大多數車主習慣或是覺得舒
→ DYE         : 適的加速並不快。如果你想優先選擇車道，只要領先
→ DYE         : 大多數車即可。即使，將來滿街都是特斯拉，大多數
→ DYE         : 人起步還是這麼慢。
推 basterds    : 那個在市區開車起步就用噴的，離牠遠點
→ DYE         : 嘴砲而已
推 basterds    : 最好只是出張嘴，被畜牲撞傷可不值
推 mscp        : 起步第一台?那你要很剛好停在第一位呢，不然前面一
→ mscp        : 堆車堵著，你衝個第一台給我看看?
推 joiedevivre : 副乙己的特能飛天 你們沒辦法飛到第一的是信仰不足
推 jasonkaikai : 我開神A而已，稍微踩油門幾乎每次都第一台欸
→ jasonkaikai : 根本沒多少人會踩油門啦，都馬慢慢擼
推 vovoson     : 起步為什麼要狂踩油門？神經病喔
→ Killercat   : 特起步的加速滿舒服的，很線性，甚至比NA還線性點
→ Killercat   : 如果開久渦輪車的話，轉到特應該很有感
→ Killercat   : 油電其實也不錯，Volvo V60T8起步也是很絲滑
→ Killercat   : 但是P4/PC會感受到差一點，但是還是比大多數渦輪好
→ DYE         : 這得看你對線性的定義。傳統引擎對線性的說法是恆
→ DYE         : 定扭力，電動車的扭力是隨轉速降低。但內燃機的定
→ DYE         : 扭力是在單一檔位，時間較長面臨換檔問題。
→ finasoul    : 但實際上很少看到特斯拉起步第一 怕太耗電？
推 ciplu       : 電池可以跟引擎一樣開20年不用換?
推 hanchueh    : 引擎一大堆東西要換 電池馬達不用 只是電池會衰退
噓 wade801210  : 難怪鬼切的特 多
→ wade801210  : 高哩程是油電跟電車選 怎樣都不會油車
→ wade801210  : 家裡可以裝樁 就秒選特
推 hanchueh    : 保固內是保證衰退不低於70% 事實上多數車過保了都
→ hanchueh    : 還有85%以上
→ hanchueh    : 基本上還沒衰退到50%都還是很符合日常使用的
→ hanchueh    : 就算衰退到50%也還是比S3 EV好用
→ hanchueh    : 起步狂踩一下到50再定速 能舒適開市區 遠離其他車
→ hanchueh    : 遠離併排車 減少碰撞危險 選我正解
噓 joiedevivre : 拿特斯拉跟納志傑比是三小 真的是什麼瞎話都能說
推 sted0101    : 講到油車時0-100很重要，講到電車時就用不到
→ sted0101    : 上次我要左轉時看對面沒車了，踩下去發現怎麼那麼慢
→ sted0101    : 如果是電車早切過去不會礙到人
→ a901922001  : 市區龜車擋 塞車看油耗一直掉就更賭爛了
→ kingkinggod : 笑死，一堆勁戰仔在強調0-100秒數。這裡是台灣耶，
→ kingkinggod : 路上會綠燈直接衝出去都是勁戰猴不是嗎～
→ proepi      : 在高雄綠燈後 0-100只要13秒就可以當第一 多友善
推 mmmmmmmmmmm : 加速超車很好用呀