推 Killercat : 其實一開始就有人說到這個矛盾點，又要廠商花大錢 09/28 11:15
→ Killercat : 搞到Euro 7，又只准人家賣到2035，誰還願意投錢 09/28 11:15
→ Killercat : 這兩個政策根本是互斥的，當初一堆人罵，歐盟也沒聽 09/28 11:16
推 PPTer : 確實 而且對電車的發展會有不小助益 09/28 11:17
推 aimlin : 歐系燃油落後，豐田油電輕鬆pass七期法規好嗎 09/28 11:17
→ cityport : 問題是歐洲沒有電池技術 09/28 11:17
→ aimlin : 豐田連純油車都不配備怠速熄火欸，輕鬆過cafe 09/28 11:18
→ cityport : 美日中都有電池技術..就歐洲沒有..拼啥電動車 09/28 11:20
推 aimlin : 歐洲就乖乖當美日中的韭菜就好了 09/28 11:21
→ Lowpapa : 歐洲繼續幻想吧 電池根本不夠 09/28 11:29
推 negotiates : 美國車廠要被拜登惡搞了ㄏㄏ 09/28 11:30
→ aimlin : 川普民調大領先欸 拜登明年就下去了 09/28 11:33
噓 lwamp : 歐洲車廠現在靠油車躺著賺 電車技術落後特斯拉 比 09/28 11:39
→ lwamp : 亞迪 再十年難道就能追上 09/28 11:39
推 roseritter : 搞EURO 7根本自殺 電車還不行 自己油車又掐死 09/28 11:41
噓 lwamp : 歐洲車廠懶得很 法規就是要掐死油車逼你研發電車 現 09/28 11:43
→ lwamp : 在沒壓力了電車技術發展只會更落後 09/28 11:43
→ pippen2002 : 確定?? 證據?? 全力?? 2035? 09/28 11:51
→ negotiates : 失智老人連加薪40%這種洨話都敢說，美國車廠已死 09/28 11:54
→ SALEENS7LM : 全力走向死亡是吧 09/28 12:03
→ ozaki1986 : 電車就垃圾，才需要靠補助才能有市場 09/28 12:27
→ tabrisPTT : 直接換成電動車環保法規吧，油車就let it go 09/28 12:35
推 hungmaxy : 是怕歐七連電動車都過不了吧 09/28 12:40
推 primeblue17 : 歐盟真的屎尿一堆 要電車有中國 要油電有日本 人家 09/28 12:41
→ primeblue17 : 日本車還高妥善低售價 09/28 12:41
推 hungmaxy : 歐七不只排污，還是整車排放，煞車跟輪胎粉塵都會列 09/28 12:53
→ hungmaxy : 入，電池壽命也會列入 09/28 12:53
推 reallocust : 以油養電，以核養綠？ 09/28 12:58
→ love8107030 : 那就表示電車自身沒有能力自己養自己 09/28 13:04
Porsche, BMW, Benz, Volvo電車做得都還不錯啊 自駕軟體Benz在德國已經可以Lv3
了 也不輸特斯拉
現在只是卡在電池產能不足 所以只能先做豪華級距的EV
Euro 7拿掉 可以繼續賣老油車 有助於累積資本跟爭取時間 拓展電池產能
電池產能搞定後 歐廠就準備要開始全車系EV 再度重返榮耀了
※ 編輯: francej (36.230.146.97 臺灣), 09/28/2023 13:39:10
推 chigo520 : 所以現在除了特斯拉電車是賺錢的麼？ 09/28 13:38
※ 編輯: francej (36.230.146.97 臺灣), 09/28/2023 13:39:31
→ PennyFinn : 輪胎粉塵也只能管出廠配胎吧，之後換什麼還不是管 09/28 13:59
→ PennyFinn : 不著，除非規範輪胎廠 09/28 13:59
推 partsex : 會相信benz贏特斯拉的應該是文組 09/28 15:02
→ partsex : benz是靠高精度地圖 只能在特定地段 無法實現全球 09/28 15:03
→ partsex : 部署 09/28 15:03
→ partsex : 靠高精度地圖的注定都是輸家 waymo也一樣 09/28 15:03
→ partsex : 不過waymo是要做計程車 本來就只需要在幾個全球大 09/28 15:04
→ partsex : 都會部署就夠了 09/28 15:05
→ partsex : 你做家用車自駕是上山下海 搞高精度地圖注定沒未來 09/28 15:05
推 ATand : Benz就說過了特斯拉的造車思維跟傳統車廠不同 09/28 15:32
→ ATand : 傳統車廠是的感應件有各自廠商以及獨門的控制系統 09/28 15:33
→ ATand : 很難整合各家，就跟安卓拼裝機一樣的意思 09/28 15:34
→ ATand : 特斯拉就是蘋果，以他們的系統核心去訂製感測器 09/28 15:35
推 Hotsheep : 歐豬車廠錢是不是都拿去疏通了 研發力好弱 09/28 15:35
→ ATand : 所以到了電車要靠中控系統控制全車，Benz目前做不到 09/28 15:35
推 partsex : 靠堆一大堆傳感器代表車子AI很廢 09/28 15:58
→ partsex : 人類18歲屁孩靠肉眼就能開車 09/28 15:58
→ partsex : 為什麼要靠光達 靠光達代表你這家車的ai比18歲屁孩 09/28 15:58
→ partsex : 蠢阿 09/28 15:58
→ partsex : 問題是 你要給「有鷹眼能力 但智商低於20的瘋子載 09/28 15:58
→ partsex : 」 09/28 15:58
→ partsex : 還是 09/28 15:58
→ partsex : 你要給「智商150 但視覺正常普通1.0的優良駕駛載」 09/28 15:58
→ partsex : 堆傳感器 代表車腦比人腦蠢 才需要靠傳感器取代腦 09/28 15:58
→ partsex : 袋不足」 09/28 15:59
推 kazami : 別忘記他們是要賺錢的車廠 省下來的研發費一定要拿 09/28 16:49
→ kazami : 去賺錢 哪會乖乖的更大力研發電動車 真是想太多了 09/28 16:49
噓 ozaki1986 : 電車銷售根本不足以支撐研發費用的廢物產品，垃圾 09/28 20:13
→ ozaki1986 : 電車不意外 09/28 20:14
→ ozaki1986 : 本來就沒必要花大錢研發電車，敷衍一下有在做就好 09/28 20:15
→ ozaki1986 : ，有錢賺才是真的 09/28 20:15
推 jhay : 我是覺得你不用多費唇舌解釋 看不懂新聞的還是看不 09/29 05:05
→ jhay : 懂 眼殘只會看標題 09/29 05:05
→ ozaki1986 : 電車就垃圾產品不意外 09/29 08:58
推 ichigogo : ESG也最好趕快放棄 耶！ 09/29 16:08