Re: [情報] n7第一個大電池掛掉的來了

[francej (~~~~)]

※ 引述《sted0101 (sted)》之銘言：
: 看起來是4/26 有問題  5/1換電池
: LFP其實要充到100%才會準
: 這台不確定是什麼情況
: 但我納直接出保很乾脆

電動車的好處就在這裡

動力系統的問題 99.999% 是新品不良

保固期間 (8年16萬公里) 開得都穩穩的沒問題的話 基本上就不太會有問題了

要不開到電池衰退受不了

要不就是一路開到報廢 或 換換病爆發 了


噓 Charles0421: 做夢
噓 arabeske: 就這也能發一篇文？
→ z08462513: 喔
噓 kira925: 廢文
噓 rrroooqqq: 你自己認證的吧？引用資料呢？
噓 backchen: 納智賊就是會有你意想不到的可能！
噓 love8107030: 特斯拉一堆幾萬公里大電池故障的，這也算你邏輯裡的
→ love8107030: 新品不良嗎？
特斯拉的案例的確都是出保更換沒錯啊


※ 編輯: francej (114.25.81.27 臺灣), 05/01/2024 16:00:18
推 Adonis7088: 更換整新品唷
推 mark8877: 請參考浴缸曲線，前中期應該是，後期也是會失效
設計上後期是20年 50萬公里的時間點了

噓 Sciarra: 電池沒問題 但是其他三年就壞了XD
這不管油車電車都是啊 油車的全車保固有做到三年這麼久的?

噓 love8107030: 所以八年十八萬以內都叫新品瑕疵，邏輯棒
人家好心保固給你cover到8年18萬  但新品不良在更早的時間點就會發生了

新品不良要等到7.9999年 里程17.9999萬才被觸發的機率基本上是趨近於零


※ 編輯: francej (36.230.144.80 臺灣), 05/01/2024 22:35:19