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※ 引述《aitt (非主流,有何不可(M))》之銘言: : 諸如塞車,地小車多停車位不足導致違規停車多,以及交通事故死傷多, : 學日本發展綿密軌道運輸網? 很現實的是錢,台灣有那麼多錢? : 而且軌道運輸用地龐大,現在台灣的地都開發得差不多了, : 公路運輸? 更不用提,現在連司機都缺如何發展? 再不學學馬來西亞好了, : 車多壅塞就搞無限拓寬,蓋高架快速道路,以及弄一堆停車塔, : 問題台灣地沒那麼大,又是地震帶,也不怎適合吧 : 事實就是台灣依然難以脫離私人汽機車主導的交通模式,在地小人稠與資源經費有限, : 汽機車保有率又如此之高下,還能怎麼改善? 簡單講就是 確實執法 具體作法就是全面恢復民眾檢舉 你覺得國外月亮圓,那是因為人家有嚴格執法 你在美國超速違規,警察是直接鳴笛閃燈把你攔下來的。你不理警察,警察就直接 來硬的開車衝撞你,把你撞飛。 車被擠到路邊停下來後,會把你人拖下車來,用電 擊槍先電一下。 比較超過的可能直接就開槍了。 ※ 編輯: francej (36.230.171.125 臺灣), 12/26/2024 09:25:59
maniaque: 鄉民會說:他只是個孩子啊~~~~ 12/26 09:30
airmike: 所以美日插很少相機 但是被警察攔後果是很嚴重錢也罰超多 12/26 09:33
airmike: 所以只會出現大家一群一起加速 很少看到單台刷卡 12/26 09:34
airmike: 大家一起加速是有利交通的 單台刷卡是不利交通的 12/26 09:34
airmike: 台灣應該想的是怎麼做到前者 不是吵一吵其實只是讓人去玩 12/26 09:35
airmike: 刷卡或是單台玩直線 12/26 09:35
zzahoward: 更多區間測速就好了 有問題就是區間測速不夠密集 12/26 09:44
LYDD: 台灣的問題當然是飆仔囉,全部區間,一起龜速,問題 12/26 09:48
airmike: 區間測速可能可以 但我認為公式要改 12/26 09:48
LYDD: 就可以完美解決了 12/26 09:49
zzahoward: 直接跟中國一樣每個路口擺滿滿的攝影機用AI抓超速 12/26 09:56
mycity: 區間測速應該是要拿來抓重大超速 12/26 10:14
qqq12380: 減少執法 增加死傷 死一個少一個低端 交通更順暢 12/26 10:20
TCdogmeat: 日本現在警力也是不足 東京一堆違規 比台灣少不等 12/26 10:45
TCdogmeat: 於沒有 12/26 10:45
MartyFriedma: 台灣的問題就是人民平均素質低落 12/26 10:51
leocs: 大家都開一樣快的時候即使是超速美國警察也不會抓,因為人 12/26 11:53
leocs: 家知道這樣安全又能快速到達 12/26 11:53
maniaque: 台灣只會跟你辯說 我國道開內側速限,有什麼錯? 12/26 11:56
maniaque: 完全忘了什麼 叫做超車道,什麼叫做 跟上車流 不要關門 12/26 11:57
qq204: 阿台灣法規就說你可以最高速行駛在那邊阿 12/26 15:47
maniaque: 法規前面有講 "不妨礙xxxxx" ok ? 這叫前提..... 12/26 15:48