Re: [閒聊] 為什麼對電車接受度這麼低？

[bluehora (blue)]

※ 引述《Okutaguramu (八星魔王)》之銘言：
: 充電不方便：現在充電站快要跟宮廟一樣普及了
: 家裡不能設充電樁：超充站這麼多，誰還要在家設充電站？
: 電池會燒：臺灣哪台合法進口、或自製的電車燒過了？
: 哩程焦慮：充電站都快跟宮廟一樣多了，還會焦慮？
: 充電時間長：下車抽根煙就充飽了吧？
: 臨時要充電要排隊：出門前先充好很難嗎？
: 殘值：車是拿來開的，不是拿來保值的。
: 電車車價便宜、稅金便宜、保養便宜、科技感滿滿、安全性高，為什麼電車接受度
: 還是很低？


上面講的全錯.  Tesla, BMW iX, Benz EQ 賣得根本是超好的

N7也是Luxgen這家公司有生以來，賣得最好的車款

特斯拉大船到港，超過2500輛，全部是已有訂單車輛，Model Y佔了九成。
https://www.instagram.com/p/DRPmLOoE6eS/


電車接受度唯一的障礙只有一個，就是  "車價"

現在200萬級距的已經是 Tesla > BMW > Benz >> Lexus了

如果N7 LR售價能夠壓到100萬出頭 電車就一統江湖了

推 YOHOpig: 100萬左右購車預算的人，會覺得電車保險太貴但又不
→ YOHOpig: 能不保
裕隆是新安東京的大股東吧

這是可以一併規劃的
※ 編輯: bluehora (114.25.70.46 臺灣), 11/23/2025 11:27:20
推 cgs99999: 電車車主希望賣差一點，才不用來搶充電樁XD
→ DYE: 命題的接受度低，既然有高低就是要有比較。是跟別的品項比較
→ DYE: 還是跟自己過去比較，結果也不同。
→ DYE: 原po的語氣，應該是跟其他能量源或是混合動力比較。如果假如
→ DYE: 價格因素，就是比較同價位中，不同能量源的車款的銷量差異才
→ DYE: 是答案。
推 wmc8941: 這是正解，電車如果是CC的價錢一定賣爆，還管什麼里程焦
→ wmc8941: 濾，及充電不方便
噓 wang56: 入門特斯拉也才100多萬，全貸低月付不用2萬，怎麼會覺得
→ wang56: 很貴？很多剛出社會年輕人都願意貸款買，買不起跟本是假
→ wang56: 議題
→ wang56: 台灣人多數買不起的是300萬以上的車款，不是200萬內的
→ wang56: 有問題的是這些貸款買電車的族群，很多無房，充電就要花
→ wang56: 時間外面充，然後被嘲笑
→ wang56: 全貸特斯拉，充電外面拉，無房無充電設備就享受不到出門前
→ wang56: 滿電的爽度
→ pf775101: 最便宜的特不是1,699,900?T牌CC大概可買兩台
→ wang56: Toyota有沒有特斯拉這種低率全貸方案，還要保養費，很不划
→ wang56: 算，正常會直上特斯拉。月繳反而划算
→ wang56: 傳統油車，貸款加保養加油錢，月付都超過2萬，不如貸款買
→ wang56: 特斯拉貸款更省，只是這版很多人資訊落差，不知道特斯拉
→ wang56: 能夠低利率貸款
→ wang56: 台灣的入門Model 3跟Y，就是這些全貸族群的最愛，100多萬
→ wang56: 貸下來很值得，還有品牌光環，比t牌優越太多當個有錢人
推 orzzz: 其實買我豐田二手就可全額貸甚至超額貸，8891 FB搜尋全額貸
→ orzzz: + Toyota 就會跳出一堆
推 a3577532004: 價格像對岸一樣對半砍大家就會接受了
推 a186361: 低利貸還是100多啊？又不是低利就比較便宜
→ a186361: 事實上對大部分人來說車子夠用就好
→ wang56: 不是低利率就便宜，但特斯拉能給你月付不到2萬，在台灣就
→ wang56: 能當有錢人被追捧，不香嗎？
→ wang56: 你看很多T牌油車稅金加貸款跟油錢花費超過2萬，還要被酸
推 love8107030: 電車如果是CC價格肯定整體產品競爭力打不贏CC
→ love8107030: 貨物稅跟牌照燃料稅都還在減免，最後還是要面對真實
→ love8107030: 的競爭力問題
推 SIL: 笑死 大多數正常人買車目的是因為日常生活有需要，
→ SIL: 不是因為想要被人當有錢人追捧好嗎。會為了想被追
→ SIL: 捧去背貸款買車的不就那些無腦8+9，還講的理所當然
→ SIL: 振振有詞 XD
推 maniaque: N7 出來不到百萬,MG4出來也不到百萬,賣爆? 想太多
推 AirCondition: https://i.imgur.com/QqakGHn.png
→ AirCondition: 電動車保險很貴？我Total就10000以內，是我有問題
→ AirCondition: 嗎？
推 Laevateinn: 都折舊3年保額剩119萬也好意思拿出來吹
推 WellyT: 確實，中國就是最佳範例。便宜治百病
推 iceking: 正解 我就在等80萬電動神A
推 jesuskobe: 你的大於跟品牌實際銷售量好像剛好反過來
→ jesuskobe: 特斯拉自己跟自己比的話2025前三季跟2024比是衰退的
推 YOHOpig: 電車只能是特吧，特只能乙式，再加上第三責任各種
→ YOHOpig: 拉一拉即使是沒出險過的台女都要五萬左右，而且聽
→ YOHOpig: 說有五年以上的電車莫名其妙被拒保乙式？不知有無
→ YOHOpig: 大大心得
→ SabreN: 雙B過10年也是沒價值啊，車就是消耗財，會執著於殘值的代
→ SabreN: 表你財務其實負擔不起車
→ ActionII: 對岸不只便宜治百病啦，幾乎是半強迫購買新能源車
→ ActionII: 說啥，米國雙田流行不就是因為殘值跟好養
→ ActionII: 所以米國人也都是打腫臉硬要買車？
→ ActionII: 買車是剛需，精打細算有啥問題，阿文還去小施那賣車勒
→ ActionII: ，他的經濟程度吊打八成鄉民了吧
噓 sh981215: 錢到位就不會買電車了啦 還車價ㄏㄏ
→ sh981215: 完美詮釋特仔沒錢還愛裝逼
推 Rudolph0726: 樓上完美詮釋沒錢喊最大聲
→ howzming: 我只好奇為何計程車這種高里程不換電車，高里程油電二
→ howzming: 手車價應該也不好才是。
推 iceking: 計程車當然選最便宜的 我最多只看過n7計程車 沒看過更貴
→ iceking: 的電車. 特斯拉多出來的車價, 可以讓運將買兩台神A了.
→ iceking: 而且計程車里程這麼高, 勢必每天都要跑超充, 不會比較省.
推 E6300: 100多萬的特斯拉哪裡可以買?
推 guesttry: 既然有人說"電車車主希望賣差一點"表示
→ guesttry: 充電根本是電車的罩門...
→ guesttry: 難道有任何油車車主希望油車賣差一點
→ guesttry: 以免大家來搶加油站嗎?
推 guesttry: 講白了...電車買的就是現代感優越感科技感
→ guesttry: 鋰電有物理極限...汽油是滿滿的碳氫化合物
→ guesttry: 外星人來造鋰電...能量密度也沒辦法跟上汽油啊...
→ ActionII: 機場接送的電車挺多特斯拉的，還搭過models
→ ActionII: 計程車行跟司機要盈利的，電車如果明顯比較好，會直接
→ ActionII: 大批量購買取代的…
推 kazami: 計程車很難選比較貴的車吧 基本上計程車隨便跑一年里程10
→ kazami: 萬以上 跑的勤的兩年可能就快30萬了 不管什麼車來 都沒啥
→ kazami: 殘值 所以車價本身就是一個非常重要的成本
→ infinity0124: 機場接送搭過X，司機說有超充免費就很省啊，也說同
→ infinity0124: 行開到30幾萬還活蹦亂跳，以油錢來說跟同級油車比就
→ infinity0124: 省了將近80萬，保養也簡單，這里程油車花費不低吧
噓 LAURANCE: 說賣真好是成長率算高 但跟油車比還是小眾
推 ll1: 為了一台車每個月還要付兩萬 也不過就代步用
推 smart80615: 正解 就是錢的問題  其他都是似是而非的鬼扯
噓 sh981215: https://i.imgur.com/t0k1BOs.jpeg
→ sh981215: 某R謝謝你示範 週末還要找兼職 真辛苦
推 Rudolph0726: 笑死，原來你週末還在找兼職喔？ 可憐
→ sh981215: https://i.imgur.com/bUlp8n9.jpeg
→ sh981215: 是買帳還是被棒球打到失憶 嘻嘻
推 mtc5566: 笑死wwwwwww 時薪180以上就接噢
→ mtc5566: 別鬧了啦 翻個倍360我都還要考慮一下的勒