→ gwogwo:我不太懂....可是還是給你一個m 推218.166.120.125 03/22
→ blackballoon:推一個....~~ 共勉大家騎車技術精進! 推 219.68.26.218 03/22
今天的情形,我想有必要說明一下.....
順便跟大家分享一下機車騎乘山路的訣竅
一般而言,山路騎乘跟平地騎乘有很大的不同是
速度控制與車體角度的拿捏
另外最重要的就是取線
沒有人規定旗山路要延著道路的正中央行使
而取線就是如何控制車體行進的路線使得過灣的曲率變大
三字訣 外 內 外
進灣前 要保持在車道外側
過灣的過程逐漸接近內線,而這接近的方式隨著灣的大小與坡度而異
到了出灣時, 往外側方向貼近,注意不可太過突然,會衝到對面車道..
一般再過灣過程中是不能使用煞車的
而是在進灣前就要殺好,想加速要等到過灣頂點加速最有效果
而進灣速度就看個人經驗與對路況的熟悉度
一般而言過灣姿勢有四
內傾 外傾 同傾 側掛
內傾指得是身體灣而車體正(我今天用的) 個人習慣,因我胎爛
外傾反之 輪胎要極佳,否則打滑
側掛是比賽or仿賽用的,效果最佳,可是很累 屁股要移來移去
今天而言,騎時日新沒有很貼近我的車,甚至可以說離了一段安全距離...
但是...不巧的是
那時候我正準備殺內線,也就是我如果要以那個速度過灣 (也就是 外->內)
必須要"靠近"日新的那個位置..而無法所以才衝出去的
所以我說阿,我自己也要負責的是 車道不是我一個人的..
和他人共用我的臨場反應不足,那時應該殺更低就可避開的
所以..我必須要加強這方面的能力..
日新不用抱歉了拉~~ 山路騎久了就習慣的...
我剛開始奇也是被學長罵到快臭頭
其實....轉彎超車的危險性是有的...^^ 因為你無法預測前一位的下一個動作..
希望大家也不要像我一樣...殺灣前要看後照鏡阿...@@
※ 引述《FMZ (陳金次別嚇我了)》之銘言：
: 我之前以為已經不錯了
: 但是
: 還有很大的進步空間...
: 要再努力..!! 再努力..
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大學是
由你畫四年
---康鳳梅---
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◆ From: 219.91.44.117