[情報] WiFi Auto DFS & TPC無線自動換頻與功率調整技術應用解說

[uefangsmith (史密斯)]

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什麼是Auto DFS? 簡單說:就是自動躲雷達掃頻追擊機能。

什麼是Auto TPC? 簡單說:就是自動調整輸出功率機能，以避免干擾軍方雷達的使用。

Auto DFS + Auto TPC = 802.11h，也就是說，802.11h的認證技術規範指的就是這兩項目
這兩個機能是屬於強制性的，不符合標準的產品將不會獲得歐盟及有此項規範要求的國家
的無線產品上市許可。

Auto DFS: （Auto Dynamic Frequency Selection）
WiFi 802.11a在5GHz的頻率中，部份頻率會與軍方的雷達倍頻頻率相同，因此在軍方優先
，民間次之的規範下，民間的WiFi 5GHz頻率使用的無線設備，需自動避開軍方所使用的頻
率，也因此才衍生出Auto DFS的認證與室外使用的機能要求。
室外無線設備在認證定義上，需具備連續3次以上的雷達追擊下的自動跳頻。
舉例來說: 當你的室外無線設備(接入點)，使用5.26GHz (52通道)在傳輸，突然接收到同
樣是5.26GHz的雷達訊號，你的室外無線設備(接入點)必需自動跳開5.26Ghz (52通道)，
跳到如5.28GHz(56通道)；若接著又接收到5.28GHz的雷達訊號，你的室外無線設備(接入
點)必需再次自動跳開5.28Ghz (56通道)，如此情況必須具備連續3次以上的自動跳開頻率
機能，才能符合認證與使用規範。另外，被雷達波追擊到的無線頻率(通道)，必需在30分
鐘之內都不可再使用。

Auto TPC: （Auto Transmit Power Control）
WiFi 802.11a在5GHz的頻率中，部份頻率會與軍方的雷達倍頻頻率相同，若輸出的無線功
率過大，會影響軍方雷達的運作與通訊，因此在軍方優先，民間次之的規範下，民間的
WiFi 5GHz無線設備的輸出功率，必需具備自動調整輸出功率的機能，也因此才衍生出
Auto TPC的認證與室外使用的機能要求。
802.11a 5GHz的頻率主要是應用於室外無線系統架設使用，除避免干擾軍方雷達的使用外
，更進一步的，是針對民間的無線設備架設者間，因無線設備的輸出功率若過大，造成互
相設備的干擾及針對用戶端使用上的無線蓋台問題，提出自動功率控制的規範，期能用最
低的無線輸出功率，在相當水準的無線傳輸率維持下，達到最遠端使用者的連線需求。

目前世界各國對Auto DFS & TPC的使用頻率範圍規定不一，但要求具備這兩項機能的趨勢
，卻是確定的。

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Smith's 電子 VS. 通訊 的好奇  http://uefangsmith.blogspot.com/
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◆ From: 123.110.129.49
推 youwin0125:DFS害得大部份 5G產品 少了很多channel
→ youwin0125:光是取得認證 就要花上3個月
→ youwin0125:寄去美國 驗證 再來回
→ youwin0125:偏偏產品的研發週期 只有4~6個月
推 youwin0125:現在802.11n 也有5GHz 了
推 renj:11a不是就已經有5GHz了?
推 youwin0125:n 要速度快 ㄧ個頻帶不夠用