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※ [本文轉錄自 Hiking 看板] 作者: Diffen (一期一會) 看板: Hiking 標題: Re: [新聞] 六億預算有譜 中橫復通在望 時間: Wed Jul 18 07:54:37 2007 http://0rz.tw/c62PR 維修費一年一億 中橫復建生變 ( 2007-07-18 ) 〔記者曾鴻儒/台北報導〕交通部對中橫簡易復建態度轉趨保守,運研所等單位質疑每年 一億元維修經費成本太高;交通部長蔡堆昨日表示,將親自到現場看過,才會對行政院做 出政策建議;學者則建議梨山蔬果改以埔里為集散地。 蔡堆:看過現場再做政策建議 公路總局規劃簡易復建中橫,交通部路政司目前正彙整各方意見,其中以運研所意見最受 矚目。運研所指出,復建上谷關至德基段,所需的六億多經費不算大,但未來每年需花一 億元維修,除了不敷成本,對財政也是很大負擔。 運研所並認為,這段路如真的每年需花一億元維修,就意味著地質條件未趨穩定,還有很 多潛藏危險;除了運研所,會計單位也表達了類似看法。 蔡堆也認為每年須一億元的維修經費實在太高,但政策目前尚未定案,交通部還在彙整各 方對公路總局規劃案的意見,且他會親自至現場看過,了解中橫上谷關至德基段的道路與 地質環境,交通部才會向行政院做出政策建議。 靜宜大學教授鍾丁茂則指出,梨山農民一直習慣以東勢為蔬果集散地,行商也多聚集東勢 ,但現在交通中斷,民眾可考慮以埔里作為集散地,運輸成本可大幅降低,道路復建的需 求也會降低。 但是有梨山果農指出,此一建議不切實際;東勢農會總幹事劉興權則表示,東勢除了由農 會經營的果菜市場,附近倉儲設施也十分完善,農友不用每天都得急著削價把水果賣完, 水果價格無形就會提升,這是行商、果農會盡量往東勢集中的原因,埔里很難取代。 -- 「我們都很努力地讓我們的動作看起來很優美、更流暢、控制力更強, 在我們心中有一個理想的風格,成為我們追求的目標; 光是登頂是不夠的,要達到這種完美的境界才重要」。 --Francois Legrand ,1995, for mag.R&C -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.162.154.235
Dasboy:張俊熊之前的8000億都不知道花到哪去了~6億的確不多阿(煙) 07/18 07:59
Diffen:不過我看不懂樓上寫的,和這篇有什麼關係....XD 07/18 08:04
Dasboy:我只是在諷刺政府罷了 哈哈XD 07/18 08:48
Dasboy:我真是尖酸刻薄的失業人士 ╮(╯▽╰)/ 07/18 08:51
DerRicher:上次全記錄好像有跑去中橫走走 07/18 09:46
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