: : 會把違規(不順眼?)的腳踏車移到舟山路側邊(算台大校地)
: 有朋友之前去問過,
: 在捷運站前停腳踏車是要
: 一台車卡一個架位的
: 所以如果輪胎不是卡在那個圓架裡頭的話
: 就算是違規 -_-
: : 然後學校工友在學期開始時將腳踏車貼上違規標籤(在台大裡違規)
: : 一個月後學校工友將腳踏車移到水源去(違規拖吊)
: : 然後再下個學期就有$300腳踏車開賣了...
: : 算是不合理的合法利益輸送吧...
我的車被搬過兩次..因為這樣我才知道這樣停是違規,
一開始錯愕,久了也覺得合理,
而且其實那邊有立牌子,也有人員可以問,他們並無通知的義務
其實捷運和台大的處理方法已經很溫和了
畢竟腳踏車架的設計本來為了那樣使用,
而且處理的每一階段的時間都很久~很久
對於一直沒有處理的車主,其實這樣已經比馬上開罰單更溫和了,
何況就算開罰單也並無不合理
因為任意停放的車子,對車主以外的所有人來說,都是一個障礙,
而對整體環境來說,與垃圾無異
垃圾亂丟要罰款,廢棄汽機車回收有獎勵金,
現在又倡導資源回收,節約和環保
與上述的精神相較,此舉已經很消極
我在大一的時候看到很多,
一看就知道已經沒有人在騎,很久了的腳踏車(含:只剩輪子)堆積得很多
更荒謬的是有些還佔了車位,甚至跟車架鎖在一起 ~現在的確好多了
捷運和台大校方,應該有整理自己環境的權利,
個人覺得現在的處理方式不止合理,而是已經非常客氣了
或許是我們已經習慣了過度自由心證的方式,
把"規定"和"為別人著想"給看清了
曾有教授在上課時提到 他在日本的電車上看到
日本人很注意地不要去妨害到別人
身體稍有不適的人,會自動在公共場合戴口罩
(可能也為了自己,但是的確有為別人的成份)
看報紙都會先花時間摺成很小一方塊再看,免得擋到別人
個人認為臺灣大眾(包括在下)在這方面還有不少進步空間
※ 編輯: DIM 來自: 140.112.46.149 (10/18 13:36)