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車壇情報】
汽車設計男女有別 好嗎？ 【編譯楊慧娟／譯自紐約時報特稿】
富豪的YCC概念雙人跑車，是第一款幾乎完全由女性設計開發的汽車。
圖/路透提供
通用的Corvette跑車性能強猛，感覺陽剛。
圖/美聯社提供
女性小客車男生沒興趣 女生未必愛
富豪汽車公司在今年的日內瓦車展中，推出YCC概念雙人跑車，標榜這是女人的
車子，設計團隊全屬女性，車子配備自動停車系統、大保險桿、花椅套等。
這些體貼的設計立意良好，但為女性設計的汽車似乎認為女性欠缺某些技能而加
以保護，例如自動停車系統假定女性停車技巧不佳。克萊斯勒1955年推出的粉紅
色Dodge LaFemme也展現對女性的刻板印象，配備小鏡子、口紅、相機等。
汽車設計與性別的關係究竟如何？業界研究人員可以確定的是，男性和女性往往
都對「女性小客車」興趣缺缺。在歐洲，這種車是「髮型設計師的車子」。換言
之，這種車會讓駕駛人女性化。男性不希望大丈夫氣概受質疑，而女性也抗拒西
蒙波娃所稱的「第二性」。
以運動休旅車為例，美國底特律車廠幾乎都料想不到，這種以貨車為骨幹、停車
困難的汽車，竟然大受女性歡迎。女性喜愛這種車，而且愈大愈好。對車主所作
的調查顯示，女性駕駛人讚揚運動休旅車座椅位置高，視野寬廣，讓她們覺得沒
有弱點，亦即擁有控制權。
不過，男性渴望的汽車，就是女性想要的汽車？這也不盡然。舉例而言，性能強
猛的Corvette深受某種年紀的男性喜愛，這種跑車品質出眾，但感覺陽剛，正如
白色的福斯Rabbit Cabriolet洋溢女人味。
以汽車而言，某些特質會被消費者和觀察家視為陰柔。體積是一項因素。我們的
大腦認為，比一般汽車小的車子散發女人味，運動休旅車等大車具有陽剛氣息。
侵略性是重要的陽剛特徵。稜角分明、重心較低，我們便認為，這款車的設計具
有侵略性。相反地，光滑平順、飽滿鼓脹，往往被視為陰柔，新款金龜車即是一
例。
駕駛座空間向後傾斜，引擎蓋長的模樣，被視為較陽剛。40年前，前置引擎跑車
主宰賽車界，採用大型同軸引擎的捷豹、阿登馬丁、法拉利汽車散發陽剛氣息。
當今汽車引擎小多了，但較長的引擎蓋仍然傳達陽剛訊息。相反地，後車室長、
車頭到車尾整體對稱的外觀，常被認為較女性化，例如新金龜車、福特雷鳥、甚
至保時捷的Boxster。
車子較低、較寬，輪子較接近車身角落的設計，較具侵略性。Mi-ni Cooper即是
如此。與整體車長比起來較高的車子，往往呈現可愛的感覺，譬如鈴木Aerio、
豐田Echo、Scion xB。
一般來說，愈昂貴的汽車，車型設計愈能表達理念，因為其設計較不受功能與生
產成本束縛。豪華車通常以男性為訴求，可能是反映兩性收入的差異。凌志SC430
可能是市面上唯一考慮成熟女性喜好的豪華車。
為汽車賦予性別特質似乎顯得愚蠢，但男性、女性對色彩和美術的反應有別，汽
車設計何嘗不然？
【2004-10-20/民生報/A8版/發燒車訊】
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