→ ntitgavin:那四個未免也太雖小了吧 02/14 15:01
→ IamNotyet:謝謝指教及補充。 02/14 15:03
推 GreenSoldier:有考究的好文推推 02/14 15:09
推 a343408065:IBIZA又是你！從政黑逃來這裡了！ 02/15 00:44
→ venox250:所以樓上要以人廢言嗎 02/15 16:11
※ 引述《IamNotyet (非也)》之銘言：
: 這要分階段來說。
: 早期臺灣只有一府(臺灣府)三縣(臺灣縣、鳳山縣、諸羅縣)，
: 因此在府城辦的科舉其實只有到童生試的層級。
: 通過童生試的試子要應鄉試，就要渡海到福建省省會福州去應試。
: 通過鄉試的話，當然之後的路線就是由福州經陸路到北京去應會試、殿試。
: 後來增設一縣(彰化縣)二廳(澎湖廳、噶瑪蘭廳)甚至增設臺北府的時候，
: 臺灣還是沒有達到「省」的層級，但開始允許臺灣士子在府考試。
此說不真, 應該是把台北府設考棚一事誤為鄉試考場
不過台北府考棚實為歲考之用
事實上, 台灣三個考棚都是歲考考棚, 沒有舉辦過鄉試
台灣從1686年設學, 1687年起台人准赴福建鄉闈
到1895年割台為止, 台灣人應鄉試都是在福州, 台灣本地沒有舉行過鄉試考試
即使是台灣建省後, 仍然是在福州考鄉試
劉銘傳在遵議台灣建省事宜折中是這麼說的
學政向歸台灣道兼理，光緒元年曾有議歸巡撫明文，現應查照前議，由道將學
政關防文卷呈送巡撫管理，文武鄉闈，援照安徽江南匯考之例，仍歸福建應試
，中額亦仍舊例，將來生聚日繁，文風日盛，再行酌核增加，奏明辦理。
(明清兩代, 安徽江蘇兩省鄉試合併於南京舉行, 在明稱應天鄉試, 在清稱江南鄉試
和北京舉行的順天鄉試並稱南北闈, 是鄉試中最重要、參與人數最多的兩個闈場)
以實例來看, 台灣1885年建省
1888年丘逢甲、汪春源、黄彦鴻等人仍然是到福州參加鄉試, 而得以考取舉人
回到主題, 清代台灣人怎麼趕考？
因為台灣鄉試都是在福建應試, 所以台灣生員都是坐船到福建
通過鄉試之後, 則由各省公家派車船接送入京應會試
早期台灣生員到福建應鄉試, 由各書院補助旅費自行赴考
1874年起因為有四名台灣生員渡海時遇船難溺斃, 改由官方派渡輪接送
此項服務至1884年因中法戰爭爆發而中止, 此後就沒有恢復
: 主要是這麼辦：
: 試題由專人經海路送至臺灣府，由臺灣府兼理學政，就地考試。
: 考試後依定額錄取，再將錄取士子及考卷一併送至省會福州鑑核。
: 這麼做的目的，是免去臺灣士子渡海考試的風波之苦，
: 而且黑水溝上風浪無定，船行顛簸之下，到了省會也很難發揮全力應試。
: 所以特地恩准臺灣士子在原鄉就地考試，再將錄取士子送至省會鑑核。
: 但是不管鄉試是在省會考還是較後期在原地考，
: 由臺灣經海路到福州的這一段路還是必需的，
: 因此由鄉試轉赴會試、殿試的路線還是不變的。
: 臺灣一直到光緒十一年派任首任巡撫劉銘傳，
: 並在光緒十三年首任布政使邵友濂抵臺之後，才算正式建省。
: 光緒二十一年就割臺了，因此有清一代，臺灣躍居省級單位的時間不過十年左右。
: 士子應試路線在建省之後的改變，也不過就是鄉試考完不必再送福州而已。
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願歲月靜好，現世安穩
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※ 編輯: IBIZA 來自: 111.83.121.217 (02/14 14:23)