推 crazypeter: 我楊梅人還是騎車開車（阿楊梅也沒捷運） 10/20 13:46
推 l79cm: 桃園發展大方向就是自給自足三大都心放射狀交通發展 10/20 13:52
推 lonberk: 感覺桃園捷運的價格還蠻貴的...彩繪村到台北破百... 10/20 13:58
推 asole: 以前桃園中壢往來少 省道塞車和需要上高速 都降低往來意願 10/20 14:15
→ asole: 綠線把桃園、中壢、青埔連接在一起 一定是會改善 10/20 14:15
推 qqmini: 我是桃園人，捷運路線對我來說說沒用，上班地點離捷運站 10/20 14:18
→ qqmini: 有距離，公車班次不密集轉乘不易，我寧可近距離騎車遠距開 10/20 14:18
→ qqmini: 車。 10/20 14:18
推 asole: 另外買在動工不見得就已經反應完工價 青埔IKEA+影城+飯店+ 10/20 14:20
→ asole: 水族館已經示範一次了 完工那一個月前後 價差至少2萬 人都 10/20 14:20
→ asole: 是要看到「實現的人潮」才會加價買進 我家在台北木柵線、信 10/20 14:20
→ asole: 義淡水線開通前後操作了2次 第三次就是在青埔 看好綠線某幾 10/20 14:20
→ asole: 站也有這個潛力 但不是全部的站 10/20 14:20
推 max90283: 為什麼是這一條綠線先蓋是有原因的 貫穿桃園區人車最多 10/20 14:21
→ max90283: 的中正路 加上中正路早期規劃不良 根本不敷使用 實際上 10/20 14:21
→ max90283: 隨著桃園區人口移入 整個區道路都偏慘 所以這幾年才多了 10/20 14:21
→ max90283: 很多公車路線 10/20 14:21
推 asole: 綠線強在他除了磁吸外來人口 更重要的是桃園區內人口會跟 10/20 14:23
→ asole: 著挪移 你看現在商辦預定會蓋在哪裡就知道了 10/20 14:23
推 killerbbt: 桃園捷運 最大問題是 站的位置很爛很爛啊 10/20 14:33
→ coonash: 如果你的生活圈(包含上班)都在桃園，綠線還是有一定作用 10/20 14:43
→ coonash: 的 10/20 14:43
推 asole: 我跟妳說 台北市捷運第一條正在蓋的時候 也被說位置很爛 一 10/20 14:45
→ asole: 堆站沒有商業設施 而且還交通大打結 基隆路上只要一下雨 從 10/20 14:45
→ asole: 信義區到大安區公車要1.5小時 10/20 14:45
→ asole: 結果你看現在 24年過去 沒人在抱怨位置爛和當年多少不便了 10/20 14:46
→ asole: 留下的叫做房價20萬噴上120萬 10/20 14:46
推 asole: 以前在捷運蓋的時候 地上都坑洞、鋼板 瘋狂塞車 公車上都可 10/20 14:47
→ asole: 以把回家作業寫完順便把爸媽吵到崩潰..... 10/20 14:47
→ flybow: 以後小檜溪起來 春日路不知道會變成什麼情況 10/20 14:54
→ labell: 問題就蓋太多啊 桃園地這麼大應該蓋透天 10/20 15:17
→ benny3579: 可是桃園腹地也大 台北腹地空間是真的小 10/20 15:24
→ benny3579: 可能桃園可以一圈一圈往外炒 10/20 15:24
推 taohua: 阿燦弄的綠線只有發包而已 什麼都不是他任內定下來的 怎麼 10/20 17:03
→ taohua: 炒房？ 他不管交通純粹就是他在擺爛而已 10/20 17:03
推 newstyle: 捷運你習慣用它，變成生活必需品，你對它的依賴就越深 10/20 17:19
推 opop1133: 20年後就知道他的好 10/20 17:39
推 Unsullied: 買確定的是投資 還沒拍板叫做投機 10/20 18:55
→ Unsullied: 當然像綠線這種 100%會蓋 其實沒懸念 10/20 18:55
推 ganninian: 看得到的東西最貴 台中G0剛重劃完成一堆人唱衰 才兩年 10/20 20:35
→ ganninian: 現在漲到嫑嫑的 10/20 20:35
噓 yandin: 誰跟你桃園人都往台北跑 10/21 02:52
推 oceanman: 不是桃園人也能講這麼多 10/21 12:52