※ 引述《banana29c ()》之銘言：
: 如果整台車都是改裝實心的防滾隆
: 遇到前幾天的走山情形
: 會變成豆腐扎嗎
少來，連戰車都負荷不了了 XDD
我忘記有多少土石被清出來，查一下新聞吧
不管怎樣至少那些重量是戰車的好幾百、幾千倍
擋不住的~~
: 如果不會～
: 那原廠車出來都是防滾隆
: 不就可以多增加車體安全
方便性、成本問題、美觀問題、空間問題
WRC的防滾龍不知道幾點
只要你翻翻改裝雜誌你就會發現，台灣人改的車，裡面的防滾籠很簡單
很多原因，其中一點就是方便性
WRC為例，駕駛座的車門一打開，就是一根及腰的防滾籠支架
超難下車....
: 因為防滾隆
: 多橫向和縱向的支撐點！
: 縱向與橫向間又多了交叉的固定點
: 這樣的結構可行嗎
防滾籠、各處拉桿的用意是在保護車體行進中
免於受到自身側向力的扭轉，以防車體變形
防滾籠的部份好像分有8點、16點、OOXX點是防滾籠
還有很多拉桿，像是引擎室拉桿，B、C柱拉桿、防傾桿 (好像有重複到....
假如你有一天，以原廠車來大玩甩尾，車體就很有機會變形
而這些桿子就會發揮作用 (但是不是全能喔!!
還有WRC比賽時，如果翻車，也能固定、保護駕駛不被壓扁
(車頂是很脆弱的，人站上去就凹了....)
所以防滾籠是用來減低車體扭曲的~~!!
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低調宣傳，
剛剛聽站長說，PO文的文章數≦篇的帳號，通通都會被砍!!
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