高港警訊 貨運衰退 14年首見
【聯合新聞網 記者楊文琪、林政鋒／台北、高雄報導】
在大陸港口強烈競爭下，去年高雄港貨櫃裝卸量為947萬TEU（20呎貨櫃），較93年的971
萬TEU衰退2.5%，為14年來首度衰退。加上最近上海洋山港開港、廈門港擴建深水碼頭，
預估高雄港未來遭受的衝擊將更大，衰退幅度可能加速。
交通部航政司長林志明說，丹麥快桅（MAERSK）在高雄港承租的四座碼頭，有兩座租期到
2008年，他擔心一旦廈門港深水碼頭完成，快桅可能撤出高雄轉進廈門；其他航商也重新
布局國際航線，對高雄港貨櫃裝卸量衝擊會更大。快桅公司是全球最大的航運公司。
快桅公司與廈門港合作興建三座水深17米碼頭，將於今年8月完工，可泊靠1萬TEU以上的
大型貨櫃船。航商分析，大陸經濟快速發展，貨源充裕，屆時快桅可直接經廈門港輸美
西，勢必對高雄港營運造成衝擊。
航商分析，根據資料顯示，快桅去年1月至11月，在台灣的貨櫃裝卸量有113萬TEU，與200
4年同期相比，衰退12.14%。可以看出快桅正在增加大陸港口的轉運比重，高雄港邊緣化隱
憂加深。
高雄港務局長謝明輝昨（4）日表示，為維持高雄港競爭力，短期內將調降港埠碼頭租金、
移泊費用；長期策略則是加速興建第六貨櫃碼頭中心，提供航商貨櫃裝卸所需。
他說：「最快速有效解決高雄港貨櫃量衰退的方法，則是開放兩岸三通，增加兩岸轉口貨
櫃量。」由於大陸地區深水港口陸續建設完成，大型貨櫃輪陸續完工交船，部分貨源未經
高雄港轉運，直接運載至歐、美等地，使高雄港營運受挫。
謝明輝指出，去年境外航運中心就較前一年減少1萬TEU。而颱風接踵而來影響船隻進港轉
運，也較上年減少10萬TEU，加上台灣進出口貿易不如預期，本地貨量少，都造成高雄港貨
櫃裝卸量不但無法達到既定的1,000萬TEU目標，還比93年衰退了2.5%。
他認為，大陸第一大港洋山港開埠，6月開始營運轉口貨後，將會吸納鄰近港口的貨量，
對高雄港即會造成衝擊。
為因應鄰近港口激烈競爭，高雄港務局決定自今年起，只要各航商全年貨櫃裝卸量較去年
增加1萬TEU，就減收50萬元租金，增加2萬TEU就減收100萬元，以此類推；碼頭移泊費用
，也將打八五折優惠。
謝明輝認為，除降價、提升港埠服務品質外，高雄港第六貨櫃中心也應儘早興建，因為完
成後四座碼頭一年可增加200 萬TEU，對高雄港營運與國際競爭力有直接助益。
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