※ 引述《FLORENCEIRIS (許我個89757吧~)》之銘言：
: 1. 我想可能要請有在承攬公司上班的版友回答吧~
: 我們空運進來的流程，只有送報關資料(INV+PL)，B/L多半是隨貨附，
: 有時，forwarder能在我送報關資料給報關行前，把B/L傳真給我
: 所以，我會認為貨物的尺寸及重量應該是在上飛機前就確認跟提單相符了
安..一般落地後是不會在丈量的!!他就是以提單上SHOW的資料為主
除非是CNEE在跟FORWARDER確認的時候會更改賣頭或是QTY的包裝方式
(因為有時可能提單會秀錯).這個都是要在DO(小提單)放之前確認的
: 2. 落地後，提領前，應該就倉租費要考慮吧~我也不太清楚
: (因為我們會馬上報關，不會讓貨在外面待太久)
: 這部分你可以向forwarder確認，會比較清楚
基本上一般都會有5-7天的FREE時間.所以在這時間之前提走貨物
是不會有艙租費的產生..會產生的費用只有DO費用.鑑輸費.
拆櫃費.等一些固定的費用
: 3. 我這樣說…你會覺得我熟悉流程嗎~~
: 我做進口兩年多而已…把我知道全跟你說了
如果你在還沒有收到貨物就跟客戶說貨物短缺.相信不管是誰都會不高興的
(以你上面所說來看)
建議你可以就客戶提供PACKING.INV.去跟提單做核對..
在出貨之後貴司應該會收到SHIPPER提供的BL..上面都有資料可以確認
如果確認跟當初所簽訂合約不同的話..
可以跟SHIPPER ARGUE看是要在補寄或是下次出貨再補上
建議不要放超過FREE時間..艙租費可是不便宜的(費用標準不一.
要去跟你們FORWARDER確認比較準)
在不然就是請貴司提貨人員.在提貨現場拍照存證
證明SHIPPER確實出貨有短裝.日後才有憑據
基本上要做長久生意的公司..對於短裝部分會很CARE的
加油吧^^
: 一般說來，如果國外有意長期配合，應該是不會計較那一點短裝
: 有可能你向對方解說的方式，讓對方認為你佔他們便宜，這點，我是不太清楚
: 主要還是看你的貨是以什麼單位計，
: 像我們的貨，以一箱多少個，而不滿一箱的部分告知對方，裡面有幾個
: 再拍照做附件證明你所說的
: 我們公司是用這種做法向國外說明短裝的部分
: ※ 引述《csmiling (csmiling)》之銘言：
: : 最近因為客戶的貨有短裝的情形 但國外又表示貨並沒有短缺送出
: : 請問板上是否有人對進口流程熟悉
: : 我想了解空運進口 在飛機落地後 機場會拆盤入不同的倉儲
: : 接下來等報關流程 才能提領
: : 1. 那機場是否還會在重新丈量貨物的尺寸及重量 確定是否與提單相符?
: : 2. 一般在飛機落地後 貨物被提領前 會有哪些費用呢
: : 3. 希望有熟悉流程的人 能為我講解
: : 非常謝謝各位的協助
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