Re: [船務] 請問B/L流程時間點

[dgas (double shot)]

怎麼會讓新手寫這個?! 而且你先找本國貿實務的書來翻一下

給客人的invoice要照PI打 因為PI就是預示發票嘛

現在的進銷存系統都會自動拋轉 (不然打那個敘述有時會死人的!!!!)

PI就列明你們雙方同意的交易條件及數量/金額

packing照工廠給的裝箱單打

流程是你要先跟fwd要s/o的表格 就是要先訂倉

訂倉完去領櫃 叫車把櫃子拖到工廠開始loading

然後封好後送回貨櫃場

這時應該就要把資料寄出去做報關文件

船走了就會給你draft B/L確認

確認好以後會寄正本給你 你再寄給客人...除非你要電放 那要填電放切結書

一程改二程單是在發出B/L前跟fwd講就可以

※ 引述《xoox (啦)》之銘言：
: 由於最近在寫SOP...
: 請問
: invoice是從訂購單的價值來的?
: packing list是從工廠給的裝箱資訊來的?
: 請問是不是
: 工廠裝櫃完並將貨拖到港口 之前 必須先訂船艙
: 但invoice/packing list可以等裝櫃完確認重量後再交給貨代
: 請製作並確認提單?
: 我有點搞不太懂invoice/packing list與S/O和B/L和一程/二程單的順序
: 及必須完成的時間點
: 希望有人指點 謝謝!

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◆ From: 122.120.2.157
推 xoox:感謝:) 但訂艙時就必須用到總毛重,但這時工廠給的裝貨單
→ xoox:裡的毛重只是估的, 工廠說裝櫃正確數據, 作成箱裝單..對嗎?
→ dgas:重量跟cbm本來就都是估的 只是要看你的是不是重貨
推 xoox:只要最後B/L, packing list上寫的cbm/weight吻合就好了
→ xoox:invoice和packing list/B/L品名和敘述一樣就好^^?