說個清楚一點，你運費不結清，
船公司怎麼可能讓你領DO給你提貨，
所以依我做鮮貨客戶的趕貨經驗，
第一，提單要確定可以領....這是你們跟國外的事情，要自己先聯絡好
第二，確定船期....可以請報關行代為聯絡
第三，給點趕貨的小費....
報關行幫忙趕貨當然是天經地義，
但是現場人員去領單聽到一句"還沒電放"，
噴出來的第一句話大都是請客戶祖宗自己來趕，
你要跟報關行聯絡的話，
建議你可以前一兩天先給貨物資料，
再請報關行先幫你確定發單的時間、船舶進港的時間，
然後你自己要掌握提單是否已電放，
先給資料讓報關行可以先把單做起來，
等船公司艙號出來就可以馬上傳輸申報。
再來，碼頭做一艘船時間落差也很大，
小船快的有的做四小時內，大船有的一做24小時以上，
你只能請船公司盡量幫你安排先卸。
※ 引述《kj10012267 (kj)》之銘言：
: 謝謝您的回覆，
: 使我更知道報關行作業方式。
: 公司的貨物通關方式幾乎都是C1，
: 請問船公司到港，一定會確認運費是否繳交才會傳DO，
: 發DO也就是電放嗎?
: (不好意思，我是剛調部門接觸這方面的工作，
: 所以可能問的問題很基本，請多包涵)
: 回應最樓下，為何不選擇空運或海運?
: 我負責進口，貨物需要跨部們合作和互相配合，
: 快慢有時候就起起落落的很難拿捏，
: 業務部和生產部，還有原料的時效性等等，
: 很多因素導致貨都很急，
: 常常都是急貨，剛到港就要提
: (報關手續都還沒很OK，導致當天領貨時間很不確定)
: 都害怕報關行都麻痺了，
: 就不幫忙趕，這個每次都讓我很挫折，
: 沒辦法提供倉庫進貨的時間......
: ※ 引述《lin360713 (胖狗狗)》之銘言：
: : 請問你通關方式都C1免審免驗嗎？？
: : 如果早上九點船公司DO可以發的出來，
: : 報關行應該可以幫忙趕貨。
: : 讓你早上可以領的到貨。
: : 但是如果你的DO是中午12點才發的出來....
: : 請下午兩點過後再說吧....
: : 而且船靠岸開工不一定時間都很準，
: : 船公司的表定時間有時候慢個幾個小時也很正常，
: : 通常趕貨我們會早上跟船邊做確認靠港時間。
: : 但是一艘船又有很多貨櫃要裝卸，
: : 你的櫃子幾點卸到又是個不確定因素，
: : 拖車公司為了拖你的一個櫃子留一台車等一整天也不可能，
: : 所以正常拖車公司會先做其他已確定的工作，
: : 等櫃子確定卸下來也順利通關在調車進去。
: : 如果以上都不是你們遭遇的狀況，
: : 再看看你們錢是否提早匯給報關行，
: : 畢竟報關行一張單賺幾千塊要他承受幫你墊稅金或一些高額費用也不可能，
: : 如果你貨物C3通關數量不少，那就更多可能性....
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