作者Kenel (oPTTo小義)
標題[轉錄][數據] 舒適SR Type-E數據評測
時間Mon Aug 17 22:53:12 2009
※ [本文轉錄自 Kenel 信箱]
作者: Kenel2.bbs@ptt2.cc (Kenel2.bbs@ptt2.cc)
標題: [數據] 舒適SR Type-E數據評測
時間: Mon Aug 17 22:52:15 2009
作者: Kenel2 (義義義義義義義義) 看板: Kenelshizuga
標題: [數據] 舒適SR Type-E數據評測
時間: Mon Aug 17 22:49:55 2009
感謝本車隊的MAI跟AOJ借我車種提供測試
以下是舒適SR Type-E的數據評測:
L3抓地直線/搖頭:209 / 214
L3噴火直線/搖頭:268 / 272
L3後追抓地/噴火:225 / 286
L3過彎:118.00
L3衝擊力:281
L2抓地直線/搖頭:224 / 228
L2噴火直線/搖頭:287 / 290
L2後追抓地/噴火:240 / 306
L2過彎:125.57
而舒適SR的L3過彎為121.14
L2過彎為127.57
舒適SR Type-E除了這兩個過彎數值跟舒適SR不同外
其餘數值皆與舒適SR相同
最近比較忙沒辦法做成影片
只能測試一下數據 給大家參考:)
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推 abc6830305:頭推 謝謝小義:) 辛苦了!!! 08/17 22:54
推 chibiusa:感謝小義 辛苦了^^ 08/17 22:56
推 manbz:小義~幸苦了~ 08/17 22:59
推 winiel559:所以舒適sr-e反而比較慢= =? 08/17 23:14
推 q16941153:推!!! 08/17 23:17
推 corlos:Type-E還比較遜 -.- 08/17 23:35
→ corlos:type-s 直線速度快 08/17 23:35
推 haruka416:PUSH 08/17 23:39
推 shanamon:推一個 辛苦了 08/18 00:29
推 VAI0426:辛苦了 08/18 00:37
推 crazypurple:所以結論 = type-s > 舒適 >type-e 不知道type-w會.. 08/18 00:54
推 kevin1828:慘 08/18 01:29
→ MadMask:感謝整理數據分享! 結果E只有車尾造型取勝呀?囧r2 08/18 01:31
→ oPTToCie:小義辛苦了!! 08/18 08:54
推 bkm1:推 被自己帥醒的小義辛苦啦! 08/18 11:04
推 tonyvool168:辛苦了!!! 08/18 12:44
推 yanziashin:推 08/19 16:24