我稍微列一下當天聽到一些比較需要注意和跟之前所學有出入的地方
1.當船外機已熱機要再次發動時，油門可以不需加一點就可發動。
（也可以加一點拉，不過這不是重點）
2.新機馴完之後，油料以50：1（汽油：機油）使用，不可使用高機油
濃度的油料，這會使燃燒不完全、汽缸內積碳...等，所以以後都是
用50：1。
3.當槳葉離開水面空轉時，切記一定要回油，不要使引擎跟槳葉過高
的轉速，這將對引擎或槳葉造成損害。
4.使用完畢，將外殼拿掉，只需將下面四周沖沖水就好了，上面（也
就是啟動盤那邊）可以不需要沖，清洗完畢勿用WD40噴上保養，這
將造成一些電器的損害。
5.使用完畢，將船外機放置於清水中運轉，最後將油管拔掉，讓化油器
中的汽油燃燒完，不可長時間的保持化油器中滿滿的有油，這將使其
內部橡膠零件鬆弛影響其功能。
6.引擎落海或進水，先將化油器的螺絲鬆開將那部的油水都漏掉，將安
全插銷和火星塞都拿掉，拉動啟動繩將水排除，火星塞擦乾後裝回，
重新發動。（化油器的螺絲什麼時候旋緊我又忘了 XD）
（另外引擎進水回廠維修要2,000元！大家看著辦吧）
7.當安全插銷不在但又必須發動引擎時，將褐色的保險絲拔掉即可。
（裡面只有一條保險絲是褐色的，找一下就可以看到了）
8.這次使用400小時（還是200我忘了 XD）後，需回廠保養換齒輪油。
印象惠沛是說九月班救生班結束後就可以回廠保養了。
9.還有一些其他的知識，比賽用的引擎改裝過後，壽命只有1分40秒而已。
10.老闆人不錯。
其實老闆講的東西不少，應該還有遺漏的東西，有一些我聽不是很懂，
等下一次訓練請惠沛說明吧。
以上
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