→ rocwwf:的確..取消記者長駐機場並不直接等於縮減新聞自由.. 02/22 18:00
→ rocwwf:倘若在重大事件發生時能夠快速核准新聞記者入場採訪 02/22 18:01
→ rocwwf:在採訪區域也不會太過限縮的話...並不違反新聞自由 02/22 18:01
→ rocwwf:這新聞的標題下的太快了... 02/22 18:02
媒體批評取消長駐機場採訪是打壓新聞自由,
但世界各國關於機場採訪有不同規定, 並非都同意長駐機場採訪.
2006.02.22 中國時報 主要國際機場採訪管制比較 本報訊
防恐 美嚴禁媒體入禁區紐約地區三大機場為美東重要把關的國門，當局基於安全和
防恐考慮，嚴格發放航站工作通行證，媒體僅限於在出入境區門口，不得跨越安全關口。
負責紐約地區三大機場的紐新航港站表示，媒體若欲進入航站停車場、接駁巴士區，以及
三大機場的航站運作中心，需事先申請證照。至於進入航站和登機廳道，則由運輸安全當
局(TSA)管制，在九一一恐怖攻擊之後，管制更嚴。
東南亞 無記者駐場制度
由於機場的地位特殊且敏感，因此東南亞國家中似乎並沒有讓媒體記者常駐採訪的例子，
而是採取相對管制較為嚴格的作法。新加坡機場採訪會個別通知相關媒體進行事先登記，
且多半是安排在樟宜機場外圍的第二貴賓室，媒體記者通過貴賓室警衛的登記資料核實無
誤之後，才能進入採訪。曼谷國際機場的情況也相仿，台灣駐泰新聞組組長陳志寬表示，
廊曼國際機場並無任何讓媒體記者常駐採訪的作法。
英有自由撰稿記者駐場
英國國際機場採訪作業管理嚴格，但仍有駐機場記者制度。這些駐機場記者，以攝影
為主，可自由出入派駐機場的海關、空橋和飛機起降區(Air side)。英國大部分的國際機
場，都設有機場新聞室，但同時也擁有一組人數有限的常駐機場記者，長期與機場新聞室
合作，協助英國與其他國際媒體採訪機場內新聞。這些人多是職業自由撰稿者，所持機場
採訪證由機場新聞室核發，無特別期限限制。但機場和相關單位可以全權決定何時中止其
採訪證件。
港管制嚴格 須事先申請
香港機場的管理一向相當嚴格，甚至連媒體常駐機場的制度也沒有。這方面與台灣的
常駐機場記者可以憑工作證自由進出禁區有很大出入。香港機場並非完全拒絕記者的採訪
，但需要起碼七個工作天的事先申請，此只適用於特輯報導，攝影範圍也只能在一般的區
域。就算獲得批准在一般的範圍進行拍攝，費用之高昂也讓人望而生畏。
法國從來沒有媒體駐場
法國政府對新聞界有嚴格規範，每有重要事件的採訪，記者都必須根據記者證另外申
請針對個別事件的臨時採訪證。所以屬於特殊或重要事件的機場採訪，記者都必須另外申
請臨時採訪證。對於台灣有專駐機場的記者，法國記者都非常驚訝。因為在法國從未有駐
機場的記者，也沒有任一記者擁有可以隨意進入機場採訪的長期採訪證。
成田機場 媒體長期駐守
東京成田國際機場最近為維護機場安全，準備修改媒體採訪規定，新的辦法預定於六
月一日施行。由於辦法的詳細內容目前尚在討論階段，所以無法對外公開。成田機場廣報
（公關）部表示，審查制度將比現行的辦法嚴格。日本各大機場都有各自的媒體採訪規定
。成田國際機場目前有十六家全國性的主要電視和報紙媒體長期駐守。這些媒體從一九七
八年成田機場啟用以來，便在機場內租用辦公室，每家媒體的常駐記者約一到五名。他們
可以在境內自由採訪，包括在限制區域內。
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