Re: 東森電視

[pig (歡迎加入豬頭黨)]

※ 引述《isaacc (我超愛土風舞社的大家~~)》之銘言：
: 說真的，西門子被凹了很多很多東西走
: 但很可能其他路線大陸是決定要自己架設的。您覺得他們為何有這把握？

我想用"可能"是沒什麼說服力的。

中國目前營運中的磁浮鐵路是前幾天發生火災的上海磁浮，
也就是原文提到的那條。不用說這條德國重要得技術是不會丟給中國的。

下一條呢？滬杭磁浮鐵路，預計今年動工，目前看來也是會用德國的系統，
決定自已架設不知道是指什麼？

: 回到台灣來說好了。
: 捷運一條一條蓋，請問要蓋到哪一年才有氣魄說來條全自製國產捷運線？
: 人家就僅上海一條示範路線的『合作』經驗，接下來的路線就想自己搞了
: 請問用中德合作會離事實很遙遠嗎？
: 拿台灣的狀況來相比只是自爽，對台灣的處境沒啥好處。
: 不要拿台灣經驗去想大陸；外商可是心甘情願的被凹阿...唉。

我看是不要用中國宣傳性媒體的經驗去體會真實的中國吧 :p

你講的那段的實情是：德國在滬杭磁浮鐵路不願意開放關鍵技術給中國，
現在好像還沒吵完(這個我不確定)。中國不爽就放話說那就不要用德國
磁浮，中國人自已也會做！ 就這樣。

至於磁浮倒底中國做不做得出來？
再看過龍芯和騏麟作業系統的例子之後，我對中國的實力深具信心 :p

再來討論一下氣魄，如果台灣的媒體能夠像中國媒體在上海磁浮火災相關報導
裡還可以面不改色的在最後一段加上"今年滬杭磁浮鐵路就要動工"的樣版文宣，
那我們要多少氣魄就可以有多少氣魄。(不過我可不希望真．台灣媒體這樣操作新聞)

話說回來，這個是聯晚在某篇青藏鐵路相關報導最後加的一段話，
和中國媒體處理上海磁浮有異曲同工之妙。

「
  來自俄羅斯康得拉提夫教授也說，西伯利亞鐵路已運行100多年，但鐵路的穩定
  仍存在問題。青藏鐵路是偉大而艱鉅的工程，存在一些問題不足為怪。
                                                                        」
不知道台灣高鐵營運後出些小問題的話，這家報社會怎麼處理新聞 :p

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真正值得尊敬的人，
是那些照亮別人，卻沒有光環的人。

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◆ From: 140.112.42.22
推 cyp001:有些媒體是不會報祖國的壞處的...
※ 編輯: pig             來自: 140.112.42.22        (08/14 12:02)
推 mstar:別傻了，高鐵當然是「官商勾結」「人謀不臧」「草菅人命」
→ mstar:前幾天拿高鐵電車線被偷剪的老梗來報的那幾篇就是最佳範例
推 floyyed:樓上少一句：『都是阿扁害的』...
→ mstar:故意不說明電車線是之前未通電時被偷剪，看現在有誰敢去剪？
推 cyp001:可以偷電覽電死人也可以向政府求償是嗎?
推 cyp001:以後
推 freesamael:推龍芯和麒麟OS，龍芯二號正式名稱是毛澤東110喔XD"