[新聞] 高鐵模擬地震 5公里才煞住

[rodneytw (桂圓紅棗茶)]

此乃今日聯合報的一篇報導，早上在東森看到的，不知是誰抄誰？

重點是，日本新幹線可在三秒內讓列車「完全停下來 」。

拜了一下孤狗大神，http://www.ntut.edu.tw/~s1331343/shinkansen.htm
新幹線時速目前可達270公里。

小弟物理非常不行，想請教能人異士，如何讓一輛以時速270公里行駛的車輛「於三秒
鐘內讓車子完全停下來」？可能嗎？





http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/061022/2/5l0b.html
高鐵模擬地震 5公里才煞住
 更新日期:2006/10/23 07:00 記者:記者陳怡如台北報導
台灣高鐵履勘委員昨天在嘉義—台南間模擬地震發生，結果疏散車上旅客時，列車執勤員
竟然放不下梯子，最後還得靠其他工作人員解圍，整個疏散過程花了廿多分鐘。


對於過去兩天高鐵履勘模擬演練結果，交通部次長何煖軒昨晚說，他個人覺得「尚稱滿意
」。但何煖軒也證實，高鐵通車日期確定延後，因獨立查核驗證報告十一月上旬才能提出
，屆時才會決定履勘總結會議時間。


何煖軒強調，獨立查核驗證機構勞氏驗船協會的總結報告預計十一月七日提出，在勞氏報
告及履勘委員有共同結論前，交通部不會讓高鐵通車。


令人擔心的是，根據日本新幹線標準，地震一發生，行車電腦就應自動下達煞車指令，並
於三秒鐘內讓車子完全停下來，但台灣高鐵七○○Ｔ列車的地震應變程序採用歐洲設計規
範，地震發生時，軌道上的偵測器會先透過列車將訊息傳回行控中心，等行控中心人員確
認後再發出應變指令，應變時間比新幹線慢許多。


以昨天的地震演習為例，當時車速三百公里、震度六級，列車持續開行近五公里才完全停
住。履勘委員表示，若照這種運作方式，一旦真的發生地震，恐怕會應變不及。


另外，旅客下車後，在高鐵路線外早有接駁公車等待，履勘委員指出，若真的發生六級強
震，各種運具都可能遭到破壞，高鐵的疏散計畫恐怕太過一廂情願，必須要有其他替代做
法。


履勘委員也說，高鐵行控中心全是外國人，讓人覺得「怪怪的」，雖然大家都能用英語溝
通，但要不是演習先公開劇本，他懷疑在突發狀況下，指令傳達是否還能正確無誤。


此外，上周六模擬演練第一天，履勘委員就因為交通部堅持按一天往返十九列次的班表進
行班車調度，拒絕模擬春節尖峰時段密集發車，履勘委員氣得大罵交通部為了趕通車，放
任一個運量未達需求和標準的系統上路。

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◆ From: 140.120.44.50
推 GavinK:P=m*v=F*t 雖然不確定質量  不過三秒不可能
推 rodneytw:版有人認為是可能的，但我無概念，完全不懂
推 rodneytw:扁版，抱歉漏掉「扁」字
推 mpcb:就加速度而言 ～3G 可能，但是乘客一定要綁安全帶
推 chewie:日本新幹線是時速275公里/4公里左右停下靜止 Railway我有文
推 shacking:5公里也才60秒...3秒要從時速270KM到0...綁安全帶吧
推 minyang:3秒內就算可以停,裡面乘客應該都粘在車體了吧
推 vking223:3秒停下.那裡面死傷會很慘吧
推 creepy:大概承受1.8G 125公尺停止
推 taki220:3秒?!想太多了吧....
→ ancient0001:搞笑嗎…怎麼想都不可能吧…
推 nosweating:最好是三秒 蜘蛛人都花了不只三十秒  XDDD
推 bohun:C大知道車體重量嗎～～怎麼算的
→ buds:應該是『於三秒內做出反應』比較合理吧...
推 seibu:應是「在3秒內啟動自動煞車」
→ biaw:保時捷才宣稱從100公里停下只有三秒
→ Lowrider:動量那麼大 就算真的停的住 乘客也會很難受吧
→ Lowrider:我猜應該是地震三秒內自動啟用減速裝置吧 XDrz
推 HITACHI:真的三秒停止 旅客的感受大概跟墜機差不多
推 creepy:用3秒鐘 83.3m/s -> 0m/s 去算拒離 然候代入G力公式
→ creepy:當然我不知道車子的重量 因為沒說要算煞車要承受多少動量XD
→ creepy:對於幾千噸的車體..瞬間煞停煞車要承受多少力 我就不知道了
→ creepy:人應該不會死掉 雲宵飛車都有3個G了
推 shacking:雲霄飛車有綁安全帶...除非以後坐高鐵也都綁安全帶吧
→ shacking:不然停好車...大概牆上都是人肉吧
推 LinaInverse:就算有這麼強的煞車力好了  還沒煞住車廂應該會狂脫軌
推 kisa76367:我的想像是後座力全往前 人都往前彈 不過我是猜的= =
推 going70:軌道有這麼堅固能承受瞬間G力拉扯?(忽略人體感受與制煞力)
→ wilam:嘎，時速270km/s三秒停住大概是7.65G，我印象中沒訓練過的人
→ wilam:(指非飛行員)好像6G還7G就會暈掉了
→ wilam:請參閱http://0rz.tw/7e1YB
推 BlueApex:ㄜ 是270 km/hr ......如果是270 km/s 那會脫離地表.....
噓 wilam:啊，打錯字，不過G數不變(自噓，難怪一直覺得有地方怪怪的)
→ wilam:如果是一個50公斤的人，要承受7倍的體重，大概380kg
→ wilam:不清楚380kg多重的人，想像一下自己躺在地上，然後朋友推倒
→ wilam:一台湯姆克魯斯騎的那種1100c.c的重機加一台野狼一二五在身
→ wilam:上的感覺就是了
噓 wilam:是7.65倍，抱歉 =   =
推 hylkevin:有那麼複雜嗎at=83.3=>t=3則a=27.8=2.83G不是嗎?
→ hylkevin:還是我搞錯了?
噓 wilam:啊......忘了除3 (來人哪，把這智障扛走啊！！！)
推 iamsychen:聯合報 你知道的嘛!!
推 gamer:高鐵的一組車的重量是503t，要在3秒內停下需要的功率為
→ gamer:5.82*10^9 kw.....
→ gamer:這個值有多大？核三廠的發電功率約為96*10^4 kw，參考一下。
→ gamer:如果高鐵有這麼強的推力，那上太空也不是夢想了。
推 BlueApex:"臺灣高鐵即將推出銀河鐵道999之旅~" XD
→ cbate:記者：陳怡如  大家去罵一罵好了
推 Seydlitz:哈哈 想不到還有人這麼認真看扁版的文
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