推 freewash:官員應該可以說出是誰吧 還是那人姓「官」名「員」 11/25 18:18
推 usemane:這筆下面那篇好一點,種族歧視的意味沒那麼強 11/25 20:05
推 turnsongyy:原來是比 我看了好久...... 11/25 20:25
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS5/3620446.shtml
【聯合晚報／記者戴安瑋/台北報導】 2006.11.25 02:17 pm
(7761篇也是這個記者的傑作)
高鐵巡軌車出軌，是行控中心澳洲籍控制員疏失，再次突顯高鐵專業技術人員「八國聯
軍」問題嚴重，交通部官員上午表示，台灣人要全面接手高鐵，至少得再等上半年至一年
，但問題是，在台灣人未全面接手的這段時間，一旦發生語言溝通不良問題，讓人擔心是
否會再出事。
官員表示，台灣高鐵大舉聘用不同國籍的專業人員，但公司內部對「八國聯軍」的問題
，已嚐到很多苦頭，處理上也相當頭痛；但以目前局勢來看，在本國駕駛尚未訓練完、尚
未能接手前，也只能繼續依賴外籍駕駛。只是外國駕駛、行控中心人員什麼時候會再凸槌
，宛如不定時炸彈，隨時可能再引爆。
官員不諱言的說，台灣高鐵迷信外國人比本國人強，聘用了很多外國人，現在駕駛和行
控中心都靠外國人，只有列車長是本國人。而且外國人中有德國人、法國人、澳洲人、香
港人、日本人等，台高雖然要求這些外籍人士一律用英文溝通，但仍有溝通上的問題。
由於本國籍駕駛訓練時數要1000個小時，預估至少要在高鐵通車營運後一年才能完成，
所以台灣人要接手至少要等一年。至於行控中心控制員，也需半年時間訓練，全面接手也
要半年至一年時間。
交通部高鐵局上午也證實，台灣高鐵公司目前只取得列車駕駛執照33張，雖足以應付台
灣高鐵公司初期營運、每日單向19班需求，但拿到這些執照的都是外籍駕駛，本國人一個
也沒拿到。本國人要拿到至少要一年時間。
據了解，興建長達六年的台灣高鐵公司，曾兩度送本國人前往日本訓練駕駛技術，但都
未有成功，主要原因是第一次送去的多是航空人才，第二次是工程專業人才，對開高鐵列
車沒興趣，上課時多在打瞌睡，還被日本人遠洋告狀。但這一說法，台灣高鐵公司不願證
實。
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