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兩篇對照,一樣的高雄捷運,一樣的台北報導。 95年5月 「 高雄捷運系統分為橘線及紅線,兩條捷運線原定今年底完工通車,但是,前(九十 三)年起事故不斷,橘線01車站坍塌、中正路隧道坍方等,至今還未完成改善復工 ,完工日期一延再延。」 當時根本沒有提出任何的延期(當然大家也都知道橘線應該是一定會延) 不知道哪來的一延再延? 96年1月 「 去年高雄市長選舉時被執政黨大做文宣的高雄捷運,日昨二度向交通部提出延後1至 2年通車,紅線延後1年,預定今年10月通車,橘線則延後2年,明年10月才能通車。」 事實上是要求橘線延後一年,紅線連提都沒有提(因為照進度通車) 瞄了一下除了中時外哪一家這樣寫的? http://www.kcg.gov.tw/~mtbu/html/schedule.htm 有興趣的人還可以找找高雄捷運局的一些幾年前的新聞稿, R3-R8通車時程,全線通車時程各是寫什麼時候。不知道中時在堅持什麼。 題外話,要說一延再延,內湖線才是真正的主角, 而且宣布延期的時間剛好就是中時這兩篇報導的附近 :p 2008-6 -> 2009-3 -> 2009-6 -- 真正值得尊敬的人, 是那些照亮別人,卻沒有光環的人。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.42.22
sshsshssh:一直堅持同樣的錯誤 是因為都是記者黃如萍寫的新聞吧? 01/25 16:01
sshsshssh:聯合陳怡如 中時黃如萍 兩報跑交通部的女記者都很爛 01/25 16:05
pig:顯然他們的編輯台對這種鳥屎新聞一點意見也沒有。 01/25 16:23
kidjohn:延期通車-->政府無能 如期通車-->枉顧人命 真是難為 01/25 16:52
Pash77:記者會的詞兒不多~~ 「一延再延」應該是他們套用「成語」.. 01/25 17:55
Pash77:的結果,其實他們本身也不知道「一延再延」該怎麼用 01/25 17:58
adware:到新莊的捷運蓋了沒?? 01/26 20:03