→ keepstudying:竟然你特別標示了那一句，那請問是那幾份重量級報告? 03/14 09:09
→ valenci:ACI跟Skytrax有一樣嗎？ 03/14 18:01
→ valenci:看錯，第二篇沒提skytrax 03/14 18:05
總覺得這個版的使用者"唾液"多了一點
有事沒事也都要"唾"棄一下，才可以善用唾液?
這新聞並沒有專指是哪個評鑑/評比排名
新聞只不過是"借題"發揮，說桃園機場服務紅字...
然後舉了一個三年紙上談兵的計畫
另外如果你用國際機場評比/中正國際機場排名
找過去新聞基本上數據都不太好看....
除非這些新聞都是造假的...
另外例子中舉出的新加坡跟韓國機場的確不太給台灣面子
http://www.worldairportawards.com/Awards-2006/ResultsFull.htm
The Top 10 Airports in the world for 2006 :
1 Singapore Changi Airport
2 Hong Kong Int'l Airport
3 Munich Airport
4 Kansai International Airport
5 Seoul Incheon Airport
6 KLIA - Kuala Lumpur Airport
7 Helsinki Vantaa Airport
8 Zurich Airport
9 Dubai International Airport
10 Copenhagen Airport
※ 引述《amovie ( )》之銘言：
: http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/3758731.shtml
: 明明台灣沒有參加評比
: 同樣的報社
: 大家俗稱的統媒
: 眾人唾棄的媒體
: 記者韓青秀還可以夢遊
: http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/3758698.shtml
【聯合晚報／記者韓青秀/特稿】
2007.03.13 03:02 pm
全球化時代來臨，世界各國的國際機場競爭戰已越來越激烈，近年來，幾份重量級的
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
機場評鑑報告出爐，南韓仁川機場、北京國際機場都以黑馬之姿奪得好評，新加坡機
^^^^^^^^^^^^^^^^^
場、香港機場的品質更是我國望塵莫及，國際機場是國家的重要門戶，當其他國家都
在進步，試問桃園機場除了完成「正名」外，航空服務的成績單只見一整排不及格的
紅字。
韓國近來經濟力明顯躍升，在國際門戶上也不馬虎。仁川機場從2001年開始啟用，和
香港赤臘角機場、日本關西機場一樣，都是填海造陸造出來的新機場，到了2020年全
部工程完工，規模將可達到4700公頃。我國民航官員私下都讚嘆，韓國政府真的願意
投注大量人力經費資源，改善機場設備和服務！不僅在流程上引進自動處理行李系統
、開放韓式三溫暖等新穎服務，讓不少前往韓國觀光的國人驚艷不已，在國際航空界
也掀起一股韓流。
不僅韓國，北京機場也急起直追，但我國的第一大國際機場卻原地踏步，每當國際評
鑑報告出爐，外界質疑聲浪湧來，政府總拿出「國家重要門戶改善計畫」來推說，但
事實上這項改善計畫從民國93年開始規劃，完成時程也從97年延後至100年，諷刺的
是，空喊了三年，規劃案卻還在研擬，反倒是中正機場「正名」為桃園機場，行政院
前一天宣布，航空站當晚立刻換下招牌，效率之高，令人咋舌。
北京為了奧運打造的機場3期工程，預計在今年底完工，短短四年完成浩大的工程，但
桃園機場的改善工程何時進行，官員低調不敢說，因為三年過了，但這項大工程還在
紙上談兵，民航局還在和經建會溝通協調，甚至連預算編列都還沒著落，政府政策一
拖再拖，改善計畫擺在兩旁，政府上下只忙著政治鬥爭，試問台灣還有多少三年可以
等？
【2007/03/13 聯合晚報】@ http://udn.com/
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