※ 引述《kaky (菩提本無樹明鏡亦非台)》之銘言：
: : 但有時候不會 比如說北京首都機場代碼叫PEK 但是整個北京地區是BJS
: : 曼谷舊機場並未拆除 它只是把BKK讓位給新機場而已 BKK是曼谷機場的代碼
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^??
: : 不是曼谷新機場的代碼 你打曼谷新機場(BKK) 就跟你打赤臘角新機場(HKG)一樣
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^???
: Suvarnabhumi Airport 現在就是使用 BKK
: 而 Bangkok Don Muang International Airport 使用 DMK
: 曼谷舊機場沒變的是 ICAO 代碼 VTBD 而新機場則為 VTBS
我在說你用IATA代碼脫褲子放屁 你扯ICAO代碼幹嘛?
: 固然 IATA 碼會有如你所舉的BJS 是"北京"城市碼
: 所以如果僅用BJS來指稱，會是北京地區的機場(東京有相同情形)
: 而用PEK 專指北京首都機場，不過在曼谷機場上，BKK代碼不僅指曼谷也指
: 現在的曼谷新機場Suvarnabhumi Airport ，舊的機場已經改用 DMK。
新機場叫BKK是因為他是曼谷"現在主要的"國際機場 所以讓位給它用
但是"新機場"跟"BKK"是各自獨立的
: 又TPE 跟 桃園中正機場的"機場""都市"都無關，只因為它取代了
: 台北松山機場，所以評比裡拿TPE 來指桃園機場也是亂用？
沒人說評比亂用 說的是你中文亂用 你要嘛就講曼谷Suvarnabhumi機場(BKK)
要嘛講曼谷Suvarnabhumi機場 要嘛講BKK 你講"曼谷新機場(BKK)"
是你不及格的中文
: 如果你認為 BKK 不能代表曼谷新機場那倒要問問你
: 它的IATA碼應該是什麼？
不要自己生話 我說的是BKK不只曾代表曼谷新機場 它也可能是代表曼谷舊機場
當你說"曼谷新機場(BKK)蓋了幾年?"的時候 你的BKK顯然是有問題的
: : 自己不懂還愛亂用 難怪好意思整天護航煤體的過度引伸
: ???? 縱使如果發生引用機場代碼出現錯誤，
: 試問這跟所謂"新機場"評比一定比較好又有何關聯？
: 又跟"護航媒體過度引申"有何關係？
1.不同評比比較基礎不同 沒有評比的事物當然可以有其"好""壞"的評價 但這種評價
拿來跟評比的排名比 是完全沒意義的
2.更名跟機場服務品質顯然無關 丹麥哥本哈根機場評比分數向來極高 但是其名稱
也曾有過更動
3.桃園機場從興建開始 其設計思惟即落後於國際潮流 這些不是後來說想要修正
就能立刻見效的 效率遠不如更名更屬當然 拿兩件不同性質的事情出來要比較
或甚至拿來當政治工具 更是愚蠢至極
4.當然 如果有人不清楚IATA跟ICAO碼性質上的差別(ICAO碼對機場個別針對性比較高)
特別當一座新機場襲用其他機場(通常是成為首要機場而取得了城市縮寫)的代碼時
居然還拿它來加註在不清不楚的名稱後面 就很有問題 而如果這種誤用不是來自無知
而來自因果關係的謬誤 那看不出記者的荒謬也很正常
5.如果要有建設性一點 把焦點擺在桃園機場跑道很爛政府卻長期漠視 相信沒人有意見
但每逢機場評比出爐 就拿不相干的事情(如名稱或者三通)胡扯一通 目的究竟何在
或者記者的邏輯何在 都是很值得批判的
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