照例是要貼遊記的
昨天跑到一半就下起了雨來
老闆也很阿沙力說 今天沒跑完的 明天補給你們
所以今天早上 趁著太陽大好天 就歡喜讚嘆的出門了
今天新增裝備 Alpinestar防摔鞋
腳踝相當硬 不好走路 不過因為跟車靴比起來 售價相當便宜
(便宜到翻過來 七千對七百) 所以就不管了 ^^ 希望多用用他會變軟一點
到了場地 已經有一些人在場上練車了
地面也差不多全乾了 整理整理 就直接下場了
因為我的護具是越野車的 穿在衣服裡面比較不會滑動
比較討厭的是 摔倒時就要犧牲衣服了 T_T
有好多人用直排輪護膝上面粘覘板滑行塊下去跑 說實在滿羨慕的
不管怎麼摔褲子都沒事(我的unicon jeans還有top player風衣啊.... 泣)
手套倒是沒有差 掌面已經在地上用過好幾次了還沒破
而且掌心最薄的地方昨天摔了也沒破 對他的使用相當滿意
似乎在目前的騎乘環境下 更強的保護性還沒有發揮的空間
昨天擦傷的地方貼了一塊人工皮膚 比較沒那麼痛了
還是回到正題來吧 就是
今天一開始慢慢跑了幾圈當作是暖胎 就開始用力的殺了
場子上有相當多人 幾乎清一色都是NSR FZx
越逼近極限去跑 越是會發現很多問題
今天終於覺得我的懸吊不夠用了 太硬 阻尼太小
許多彎的入彎點 頂點 出彎點的地面並不平整
對於懸吊的貼地性是相當大的考驗
尤其在當貪快重煞帶煞入彎的時候 過硬的前懸導致前輪彈跳
那種瞬間失去抓力又瞬間回復的感覺相當可怕
尤其是當已經開始做重心移轉的時候 前輪很容易失控
(事實上失控了一兩次 但是有救回來)
不過一灌油 這樣的症狀就消失了 想必是重心移轉到後輪上的緣故
不過今天跑的比昨天順(廢話^^)
跟藍斯洛換車騎 他說我的車煞車衰退很多
我騎他的車 雖然是FZ 不過煞車相當的強 純粹是摩擦係數大
但是更讓我感到不能釋懷的是 他那好軟的前叉 感覺好棒啊.....
完全不用擔心懸吊的反應 就是專心取線就可以了
站長布魯克的FZ更是讚啊 懸吊軟歸軟 阻尼可是超強
入彎的時候好像會'吸'在地上一樣
改204cc的引擎加速好快啊 甚至快過某些nsr
布魯克的傾倒相當的快速 想必是大量使用逆操舵
那種傾倒速度實在是有非常大的心理壓力 讓人很害怕
經過計時 布魯克一圈大概41" 藍斯洛42" 泥朵兒44"
看了一下我斜掛的姿勢 怪怪的 還有相當進步的空間
修正後再下去跑 果然極限多非常多出來
已經騎了不知道多少圈了之後 終於受不了了 回pit大休息
花380來這裡跑 不是老闆讓你跑多久的問題 是你能跑多久的問題
拼命的做極限煞車跟斜掛 原來是這樣消耗體力的事情
肩膀附近的三角肌 二頭肌 三頭肌 和胸大肌都相當的酸痛
回pit喝礦泉水.... (然後噴血 XD)
跟車友聊天 發現了相當神奇的事情
有人的左手控制器旁邊有一根像chock的拉桿 不知道是做什麼用的
一問才發現 那是RC控制器 (大驚)
旁邊有人說 這有什麼稀奇 你有沒有看過有人右手轉油門 左手也轉油門的?
原來左手改裝旋轉式RC控制器 (又大驚 而且狂汗)
這真是熱力四射 創意無限啊
下午四點之後 改成檔車跑15min 速克達15min go-kart 15min
速克達最快約43" 還算普通 不過看車手為了爭取極限 路線吃到滿
整個人又都掛到車子外 真是令人替他捏一把冷汗
kart約34" 真是快的好可怕 跟我們這些小車比完全是另外一種境界的產品
大概五點的時候 有一台重車騎過來
挖賽 916..... ><~~
車主一開始是觀戰 後來六點的時候終於忍不住 也下場跑了
他的傾角沒有做的很大 真是可惜了916的運動性能
不過在直線路段 果然狂電暴改NSR
就算是不到30m的短直線也可以瞬間把NSR拉開 畢竟差了六倍的排氣量啊
看到這邊 我再也受不了了 好累 好餓 好髒 傷口好痛
跟同學去吃了超便宜大碗牛肉麵就回家洗澡休息了
兩天總共騎了68km 用掉一整筒油 也就是十公升..... ><
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