「周錫瑋則痛批，台鐵改建缺乏總體規畫，想到才做，難怪會虧損連連，
台鐵應轉型，台鐵捷運化，民眾充分利用，可望停止虧損。」
台鐵改建是由鐵工局處理的。
整體規劃也不是台鐵負責的，交通部規畫好的地方有意見也只能一直改，
像台中段高架定案後，台中市府會就在那邊盧到要推掉結論，要多拖八到十年
改地方。你們台中人可以等，中華民國撐得到那時候嗎？
你要怪台鐵，不如直接怪阿扁算了。
當然台鐵做事缺乏全盤考量是事實，不過搞不清楚狀況亂下藥單是沒有任何幫助的。
台鐵捷運化也不能減少虧損，捷運化的目的是在最節省經費的情況下利用既有路
線來服務居民，台鐵的虧損主要是人事成本，而且主要是高層及退休的成本，這點
除非直接政府承接債務並公司化，才能完全解除。
其實也沒多少啦，大概就十八趴的一半而已。
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十八趴優惠存款也是一種權利，但是我們絕不放棄。
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